[實用新型]高效散熱的汽車車燈

有效

• 申請號: 202222332148.8
• 申請日: 2022-09-02
• 公開（公告）號: CN218599578U
• 公開（公告）日: 2023-03-10
• 發明（設計）人: 蔣新
• 申請（專利權）人: 常州風光車輛飾件有限公司
• 主分類號: F21S45/43
• 分類號: F21S45/43;F21S45/47;F21W107/10
• 代理公司: 常州盛鑫專利代理事務所(普通合伙) 32459
• 代理人: 楊闖

本實用新型涉及車燈技術領域，高效散熱的汽車車燈，包括燈罩、位于燈罩內部的安裝板、設置在安裝板上的安裝座、設置在安裝座上的燈珠和設置在燈罩底部的外殼體，燈罩兩側壁在車燈照射面開設有向燈罩內部延伸的通風通道，燈罩內部在通風通道處設置有干燥組件，燈罩外部在通風通道處設置有遮擋組件，安裝板上開設有供燈罩與外殼體相連通的若干通孔，外殼體內設置有導熱組件，導熱元件兩側設置有散熱組件，本實用新型散熱效果好，散熱效率高，防止車燈在持續使用的過程中因內部溫度過高出現元件的損壞和變形，提高車燈的使用穩定性和使用壽命。

技術領域

本實用新型屬于車燈技術領域，具體涉及高效散熱的汽車車燈。

背景技術

車燈是車輛夜間行駛在道路照明的工具，也是發出各種車輛行駛信號的提示工具，因此車燈是車輛重要的組成部分之一，車燈的光線是由電能轉化為光能所得到的，在轉化過程中電能無法100％轉化成光能，繼而剩下的都將轉化成熱量，隨著熱量的持續使用，熱量也不斷的產生，而現有的車燈散熱效果不佳，散熱效率較差，隨著溫度的持續上升會導致內部的元件因高溫出現損壞變形，無法穩定工作，影響了車燈的使用壽命。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對上述缺陷，提供一種高效散熱的汽車車燈，散熱效果好，散熱效率高，防止車燈在持續使用的過程中因內部溫度過高出現元件的損壞和變形，提高車燈的使用穩定性和使用壽命。

本實用新型解決其技術問題采用的技術方案如下：高效散熱的汽車車燈，包括燈罩、位于燈罩內部的安裝板、設置在安裝板上的安裝座、設置在安裝座上的燈珠和設置在燈罩底部的外殼體，所述燈罩兩側壁在車燈照射面開設有向燈罩內部延伸的通風通道，所述燈罩內部在通風通道處設置有干燥組件，所述燈罩外部在通風通道處設置有遮擋組件，所述安裝板上開設有供燈罩與外殼體相連通的若干通孔，所述外殼體內設置有導熱組件，導熱元件兩側設置有散熱組件。

進一步的，所述遮擋組件包括設置在通風通道兩側的立柱以及自上而下間隔布置在兩個所述立柱之間的若干擋板，若干所述擋板自立柱一端向下傾斜布置，且下方的擋板長度大于上方的擋板。

進一步的，所述干燥組件包括設置在燈罩內部的通風通道處的支架、設置在支架內部的放置板和水平固定在放置板上的干燥袋。

進一步的，所述導熱組件包括設置在外殼體內部中心處的散熱器、設置在外殼體底端與散熱器相對應處的散熱面和蜂窩濾網，所述散熱器的一端貫穿安裝板與安裝座相連接，另一端延伸至散熱面處，所述蜂窩濾網設置在外殼體底部，對散熱面形成包圍。

進一步的，所述散熱組件包括設置在散熱器兩側的外殼體內壁上的散熱扇和開設在外殼體內壁上與散熱扇相對應處的若干散熱孔。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型通過設置在燈罩照射面的通風通道，在車燈使用時，隨著車輛的行駛，外界的氣流會通過通風通道進入到燈罩內部，并通過安裝板上通孔進入外殼體中，增加了車燈內部的空氣流動，使內部產生的高溫氣體與外界進行換熱降溫，使散熱效果更好，并且燈罩外部在通風通道處設置有遮擋組件，其傾斜的擋板以及下層擋板長度大于上層擋板的設置，在雨天，雨會落在上層擋板上隨著傾斜的擋板逐層下滑至底層的擋板并滑落，不會進入通風通道內部，燈罩內部的干燥組件可以使通風通道進入的空氣保持干燥狀態，且通過導熱組件和散熱組件的設置進一步加強了車燈的散熱效果，使車燈的散熱效果更好，散熱效率高，防止車燈在持續使用的過程中因內部溫度過高出現元件的損壞和變形，提高車燈的使用穩定性和使用壽命。

附圖說明

通過下面結合附圖的詳細描述，本實用新型前述的和其他的目的、特征和優點將變得顯而易見。

圖1為本實用新型正視剖視圖

圖2為圖1的A處結構放大示意圖。

圖3為圖1的B處結構放大示意圖。