[實用新型]一種鐵路岔心專用吊具

有效

• 申請號: 202222315319.6
• 申請日: 2022-08-31
• 公開（公告）號: CN218403319U
• 公開（公告）日: 2023-01-31
• 發明（設計）人: 張繼勝;李作運;韓慶宇
• 申請（專利權）人: 鞍山鋼鐵集團有限公司
• 主分類號: B66C1/28
• 分類號: B66C1/28;B66C13/06;B66C15/00
• 代理公司: 鞍山嘉訊科技專利事務所(普通合伙) 21224
• 代理人: 白楠

本實用新型涉及鐵路岔心吊運技術領域，尤其涉及一種鐵路岔心專用吊具。包括扁擔梁、專用吊鉤、吊座、吊環與鋼絲繩；扁擔梁為條形架，吊座固接在扁擔梁頂部中間，吊座上設有通孔，吊環固接在扁擔梁底部兩端；專用吊鉤一端為L形，另一端為環形；鋼絲繩兩端均設有插套，一端插套編制在專用吊鉤上，另一端插套套在卸扣上，卸扣安裝在吊環上。固定牢固，不會脫落，吊運平穩，提高了作業安全性；操作方便快捷，提高了鐵路岔心吊裝和擺放作業效率。

技術領域

本實用新型涉及鐵路岔心吊運技術領域，尤其涉及一種鐵路岔心專用吊具。

背景技術

鐵路岔心是鐵路道岔的一部分，道岔是由一條線路分支進入或超越另一條線路的連接及交叉設備分支，道岔是鐵路軌道結構的一個重要組成部分。

目前，沒有專門用于吊運鐵路岔心的吊具，鐵路岔心為不規則外形鑄鋼件，使用吊車進行吊運時只能用鋼絲繩將其捆綁，然后掛到吊車的吊鉤上。吊裝掛鋼繩時鐵路岔心極易脫落傷人，并且多層擺放時沒有向外抽取鋼繩的空間，吊裝和擺放作業效率低。

發明內容

為了克服上述現有技術的不足，本實用新型提供一種鐵路岔心專用吊具，固定牢固，不會脫落，吊運平穩，提高了作業安全性；操作方便快捷，提高了鐵路岔心吊裝和擺放作業效率。

為了達到上述目的，本實用新型采用以下技術方案實現：

一種鐵路岔心專用吊具，包括扁擔梁、專用吊鉤、吊座、吊環與鋼絲繩；扁擔梁為條形架，吊座固接在扁擔梁頂部中間，吊座上設有通孔，吊環固接在扁擔梁底部兩端；專用吊鉤一端為L形，夾角小于等于90度，另一端為環形；鋼絲繩兩端均設有插套，一端插套編制在專用吊鉤上，另一端插套套在卸扣上，卸扣安裝在吊環上。

所述扁擔梁包括工字鋼與側板，側板固接在工字鋼兩端，側板上部為矩形，下部為梯形，底端設有半圓形豁口。

所述專用吊鉤截面為圓形，其直徑略小于鐵路岔心兩端的螺栓孔。

所述吊座上的通孔為長條形。

所述卸扣為弓形卸扣。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型設有專用吊鉤，專用吊鉤一端為L形，另一端為環形，鋼絲繩兩端均設有插套，一端插套編制吊鉤上，另一端插套套在卸扣上，卸扣安裝在扁擔梁兩端的吊環上。吊運時只需專用吊鉤端部插入并穿過鐵路岔心上的孔即可，操作方便快捷，提高了鐵路岔心吊裝和擺放作業效率；而且固定牢固，不會脫落，提高了作業安全性；扁擔梁受力特征與扁擔相似，保證了吊運的平穩。

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意主視圖；

圖2是圖1的A向剖視圖；

圖3是本實用新型扁擔梁結構示意主視圖；

圖4是本實用新型扁擔梁結構示意側視圖；

圖5是本實用新型專用吊鉤結構示意圖。

圖中：1-扁擔梁11-工字鋼12-側板13-半圓形豁口2-專用吊鉤3-吊座31-長條形通孔4-吊環5-鋼絲繩51-插套6-弓形卸扣7-鐵路岔心

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步說明：

如圖1-5所示，一種鐵路岔心專用吊具，包括扁擔梁1、專用吊鉤2、吊座3、吊環4與鋼絲繩5。

扁擔梁1包括工字鋼11與側板12，側板12固接在工字鋼11兩端，側板12上部為矩形，下部為梯形，底端設有半圓形豁口13。半圓形豁口13能夠避免吊運時損傷鋼絲繩5。