[實用新型]一種電動車擋雨棚

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202222307942.7
• 申請日: 2022-08-30
• 公開（公告）號: CN217994665U
• 公開（公告）日: 2022-12-09
• 發(fā)明（設計）人: 伊仁雨
• 申請（專利權）人: 伊仁雨
• 主分類號: B62J17/08
• 分類號: B62J17/08
• 代理公司: 泉州市誠得知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 35209
• 代理人: 莊偉彬

本實用新型涉及電動車配件領域，尤其涉及一種電動車擋雨棚，包括前擋、頂棚，所述前擋包括中部具有鏤空的架體、設于架體的鏤空處的透明板，所述架體的下端兩側分別設有一個插孔，兩個所述插孔內均插設有用于與外部車架連接的連接支架，所述連接支架與插孔之間通過調整結構連接，所述調整結構包括開設于插孔上的條形孔以及通過V形彈簧設于連接支架上且可卡入條形孔內的卡珠，所述條形孔的長度方向與插孔的軸向垂直，使卡珠卡入條形孔內后，所述連接支架與架體之間仍可實現(xiàn)轉動。其通過連接支架和架體的可轉動設置，節(jié)省了本實用新型的收納空間，且拆裝更為便利。

技術領域

本實用新型涉及電動車配件領域，尤其涉及一種電動車擋雨棚。

背景技術

目前，在中國專利公開號：CN210592265U中公開有一種雨棚，屬于電動車配件技術領域，其包括與電動車連接的前擋和與前擋連接的頂棚，所述前擋的頂部設置有至少兩個上插孔，所述前擋的下端兩側分別設置有下插孔，所述頂棚包括具有撐桿Ⅰ的主棚體和具有撐桿Ⅱ的后擋，所述主棚體的前端兩側部向外延伸成型有側翼，所述撐桿Ⅰ穿過側翼插入所述上插孔，所述撐桿Ⅱ插入所述下插孔，所述上插孔與下插孔與前擋為一體成型結構，所述主棚體上設置有主撐桿，所述主撐桿的兩端分別通過卡件連接在主棚體的兩側部，其目的是提供一種擋風擋雨效果好，拆裝簡單，穩(wěn)定性高的電動車雨棚。

但是，上述電動車雨棚的前擋是通過采用設置連接套內套設有連接桿，所述連接桿與電動車連接，且所述連接套上設置有與若干個頂緊孔，頂緊孔內設置有頂緊件，所述頂緊件將連接桿頂緊在連接套內，由其附圖可知，現(xiàn)有連接桿通常呈L形結構，當把前擋卸下后，連接桿如不卸下收納仍然較為不便。

實用新型內容

因此，針對上述的問題，本實用新型提出一種電動車擋雨棚。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了以下技術方案：一種電動車擋雨棚，包括前擋、頂棚，所述前擋包括中部具有鏤空的架體、設于架體的鏤空處的透明板，所述架體的下端兩側分別設有一個插孔，兩個所述插孔內均插設有用于與外部車架連接的連接支架，所述連接支架與插孔之間通過調整結構連接，所述調整結構包括開設于插孔上的條形孔以及通過V形彈簧設于連接支架上且可卡入條形孔內的卡珠，所述條形孔的長度方向與插孔的軸向垂直，使卡珠卡入條形孔內后，所述連接支架與架體之間仍可實現(xiàn)轉動。

進一步地改進，所述連接支架與架體之間可轉動的角度為0-110°。

進一步地改進，每個插孔上的條形孔至少設有兩個。

進一步地改進，所述頂棚包括U形桿，所述U形桿上套設有防水罩體，所述U形桿的兩個端頭處與前擋的上端可拆卸連接。

進一步地改進，所述前擋的上端兩側分別可拆卸地插接有插管，所述U形桿的兩個端頭分別插入兩個插管內。

進一步地改進，所述前擋的下端上可拆卸地設置有下?lián)酢?/p>

通過采用前述技術方案，本實用新型的有益效果是：本實用新型通過設置的條形孔配合卡珠使用，使得前擋與連接支架之間可轉動，具體的，當前擋拆下后，直接轉動連接支架，使連接支架與前擋之間的夾角呈0°，即可實現(xiàn)連接支架的收納；同時，由于連接支架可相對前擋轉動，使其可適用多種寬度的車頭安裝，適用性廣；進一步，每個插孔上的條形孔至少設有兩個，其沿插孔的長度方向間隔設置，便于調節(jié)前擋的高度；進一步，U形桿通過插管實現(xiàn)與前擋的連接，可避免使用過程中，由于前擋直接與U形桿連接時，前擋上端開裂的概率，增加其結構的穩(wěn)定性；進一步，下?lián)醯脑O置，主要用于對腳步處的擋雨或地面上水的噴濺。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的結構示意圖；

圖2是本實用新型實施例前擋和連接支架的結構示意圖；

圖3是圖2的A處局部放大圖；

圖4圖3中連接支架轉動的變化結構示意圖；