[實(shí)用新型]一種適用于裝配式橋墩的鋼-混組合連接結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202222306992.3
• 申請(qǐng)日: 2022-08-31
• 公開（公告）號(hào): CN218090484U
• 公開（公告）日: 2022-12-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 龍剛;劉耀榮;王社平;杜百計(jì);高中俊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 西安市政設(shè)計(jì)研究院有限公司
• 主分類號(hào): E01D19/02
• 分類號(hào): E01D19/02;E01D19/00;E01D21/00;E02D27/14;E01D101/26
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責(zé)任公司 61200
• 代理人: 王艾華

本實(shí)用新型公開一種適用于裝配式橋墩的鋼?混組合連接結(jié)構(gòu)，包括現(xiàn)澆混凝土承臺(tái)、承臺(tái)預(yù)埋段鋼管錨固鋼筋、承臺(tái)預(yù)埋段鋼管、內(nèi)襯鋼管、預(yù)制段插頭、預(yù)制段預(yù)埋鋼管和預(yù)制段主筋；承臺(tái)預(yù)埋段鋼管置于現(xiàn)澆混凝土承臺(tái)鋼筋網(wǎng)上方，承臺(tái)預(yù)埋段鋼管錨固鋼筋向下延伸并與現(xiàn)澆混凝土承臺(tái)連接，承臺(tái)預(yù)埋段鋼管錨固鋼筋焊接于承臺(tái)預(yù)埋段鋼管內(nèi)側(cè)，內(nèi)襯鋼管設(shè)置在承臺(tái)預(yù)埋段鋼管內(nèi)側(cè)；預(yù)制段主筋與預(yù)制段預(yù)埋鋼管內(nèi)側(cè)焊接，預(yù)制段插頭與預(yù)制段預(yù)埋鋼管之間留設(shè)鋼管插槽，內(nèi)襯鋼管插入鋼管插槽中，預(yù)制段插頭嵌入承臺(tái)預(yù)埋段鋼管中，預(yù)制段預(yù)埋鋼管與承臺(tái)預(yù)埋段鋼管連接；承臺(tái)預(yù)埋段鋼管和預(yù)制段預(yù)埋鋼管焊接安裝速度快、強(qiáng)度高，可以最大限度地縮短工期。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于橋梁工程領(lǐng)域，具體涉及一種適用于裝配式橋墩的鋼-混組合連接結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

近幾年來(lái)，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，交通路網(wǎng)快速完善，在保證結(jié)構(gòu)安全、耐久、適用、經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)上，開發(fā)綠色環(huán)保、施工高效的技術(shù)手段已經(jīng)成為橋梁建設(shè)者面臨的新挑戰(zhàn)，國(guó)家也發(fā)布了一系列文件倡導(dǎo)裝配式建筑。目前橋梁上部結(jié)構(gòu)裝配化施工技術(shù)已漸趨成熟，而下部結(jié)構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、裝配化施工仍處于起步階段，大多仍采用現(xiàn)場(chǎng)澆注的施工方法，由此引發(fā)了大量交通擁堵、環(huán)境污染、資源浪費(fèi)等一系列問(wèn)題，因此，推廣橋梁下部結(jié)構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、裝配化施工具有巨大的工程意義和社會(huì)效益。

橋梁裝配式下部結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵問(wèn)題是預(yù)制構(gòu)件的連接問(wèn)題，主要有墩柱節(jié)段之間的連接、墩柱與承臺(tái)的連接、墩柱與蓋梁的連接。目前最常用的連接形式有套筒灌漿、金屬波紋管、張拉預(yù)應(yīng)力、承插式結(jié)構(gòu)等，但受制于材料強(qiáng)度發(fā)展及自身受力特性的限制，目前的連接方式一方面養(yǎng)護(hù)周期長(zhǎng)，導(dǎo)致施工周期較現(xiàn)澆施工提升有限，另一方面對(duì)于高地震烈度區(qū)，其受力性能較差。因此，創(chuàng)新預(yù)制構(gòu)件連接形式，提高部件安裝的效率，是裝配式下部結(jié)構(gòu)發(fā)展的關(guān)鍵問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種適用于裝配式橋墩的鋼-混組合連接結(jié)構(gòu)，在承臺(tái)預(yù)埋段鋼管內(nèi)部設(shè)置錨固鋼筋，一方面方便預(yù)埋鋼管的固定安裝，一方面保證了連接件后期的受力要求；在預(yù)制節(jié)段安裝時(shí)，內(nèi)襯鋼管不僅可以作為承臺(tái)預(yù)埋段鋼管和預(yù)制段預(yù)埋鋼管焊接時(shí)的襯板，還可以方便預(yù)制節(jié)段的安裝定位，提高安裝精度；此外，承臺(tái)預(yù)埋段鋼管和預(yù)制段預(yù)埋鋼管在焊接完成后承載能力即可滿足安裝下一節(jié)段橋墩或蓋梁的需求，可以大大減少由于等待材料齡期而導(dǎo)致的工期延誤。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種適用于裝配式橋墩的鋼-混組合連接結(jié)構(gòu)，包括現(xiàn)澆混凝土承臺(tái)、預(yù)埋件和預(yù)制橋墩插頭，預(yù)埋件和預(yù)制橋墩插頭外側(cè)設(shè)后澆混凝土，預(yù)埋件包括承臺(tái)預(yù)埋段鋼管錨固鋼筋、承臺(tái)預(yù)埋段鋼管和內(nèi)襯鋼管；承臺(tái)預(yù)埋段鋼管置于現(xiàn)澆混凝土承臺(tái)鋼筋網(wǎng)上方，承臺(tái)預(yù)埋段鋼管錨固鋼筋向下延伸并與現(xiàn)澆混凝土承臺(tái)連接，承臺(tái)預(yù)埋段鋼管錨固鋼筋焊接于承臺(tái)預(yù)埋段鋼管內(nèi)側(cè)，內(nèi)襯鋼管設(shè)置在承臺(tái)預(yù)埋段鋼管內(nèi)側(cè)；預(yù)制橋墩插頭包括預(yù)制段插頭、預(yù)制段預(yù)埋鋼管和預(yù)制段主筋，預(yù)制段主筋與預(yù)制段預(yù)埋鋼管內(nèi)側(cè)焊接，預(yù)制段插頭與預(yù)制段預(yù)埋鋼管之間留設(shè)鋼管插槽，內(nèi)襯鋼管插入鋼管插槽中，對(duì)預(yù)制段插頭與承臺(tái)預(yù)埋段鋼管間隙形成局部封閉，預(yù)制段插頭嵌入承臺(tái)預(yù)埋段鋼管中，預(yù)制段預(yù)埋鋼管與承臺(tái)預(yù)埋段鋼管連接。

承臺(tái)預(yù)埋段鋼管和預(yù)制段預(yù)埋鋼管的外徑相同，承臺(tái)預(yù)埋段鋼管和預(yù)制段預(yù)埋鋼管采用焊接連接。

承臺(tái)預(yù)埋段鋼管錨固鋼筋延伸至現(xiàn)澆混凝土承臺(tái)底端。

承臺(tái)預(yù)埋段鋼管錨固鋼筋與現(xiàn)澆混凝土承臺(tái)鋼筋網(wǎng)綁扎或焊接。

預(yù)制段插頭與現(xiàn)澆混凝土承插面以及承臺(tái)預(yù)埋段鋼管之間填充微膨脹漿料，現(xiàn)澆混凝土承插面高于現(xiàn)澆混凝土承臺(tái)鋼筋網(wǎng)預(yù)制段預(yù)埋鋼管上位于鋼管插槽的頂部沿周向開設(shè)若干出漿孔。

微膨脹漿料采用水泥基灌漿料。

預(yù)制段插頭底面為弧形面或平面。

內(nèi)襯鋼管同時(shí)與承臺(tái)預(yù)埋段鋼管焊接和，承臺(tái)預(yù)埋段鋼管錨固鋼筋焊接。