[實用新型]熱管式冷凝器去過熱系統、制冷系統和空調

有效

• 申請號: 202222299107.3
• 申請日: 2022-08-31
• 公開（公告）號: CN218096363U
• 公開（公告）日: 2022-12-20
• 發明（設計）人: 張營;岳清學;蔡悅;武永強;王小勇
• 申請（專利權）人: 珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: F24F5/00
• 分類號: F24F5/00;F24F12/00;F25B39/04;F28D15/02
• 代理公司: 中國貿促會專利商標事務所有限公司 11038
• 代理人: 張鵬;艾春慧

本實用新型公開一種熱管式冷凝器去過熱系統、制冷系統和空調，熱管式冷凝器去過熱系統包括：冷凝器，包括冷凝部；壓縮機，與冷凝部連接；蒸發器，包括與壓縮機連接的蒸發部，用于將冷媒蒸發后輸出至壓縮機中進行壓縮；熱管組件，包括蒸發段、與蒸發段連通的冷凝段在蒸發段和冷凝段之間循環流動的冷卻介質，蒸發段設于冷凝部和壓縮機之間以對壓縮機輸出的壓縮后的冷媒在進入冷凝部之前與蒸發段中的冷卻介質進行熱交換，冷凝段設于蒸發部和壓縮機之間以對蒸發部輸出的蒸發后的冷媒在進入壓縮機前與冷凝段中的冷卻介質熱交換。本實用新型的目的在于提供一種能提高冷凝器換熱效率和提高整體換熱性能熱管式冷凝器去過熱系統。

技術領域

本實用新型涉及空調制冷技術領域，特別涉及一種熱管式冷凝器去過熱系統、制冷系統和空調。

背景技術

隨著綠色高效制冷行動方案的推進，高效節能設備將成為市場主流選擇。在冷水機組等制冷系統中，換熱器作為系統熱交換的“心臟”，其傳熱性能嚴重影響換熱器的傳熱效率。

在實際的制冷循環中，經壓縮機排出的高溫高壓氣態冷媒是過熱狀態，也即進入冷凝器的制冷劑蒸汽處于過熱狀態。過熱氣態冷媒相變存在一個轉變點溫度，當過熱氣態冷媒溫度高于轉變點溫度時，制冷劑蒸汽釋放顯熱而不發生相變，而當氣態冷媒低于轉變點溫度時，蒸汽釋放潛熱并冷凝。因此，在冷凝器中，冷凝管將過熱的冷媒蒸汽凝結為過冷液態冷媒的過程包括：1、過熱蒸汽冷卻為飽和蒸汽；2、飽和蒸汽冷凝為飽和液態冷媒；3、飽和液態冷媒冷卻為過冷液態冷媒。上述的過程1、3為單相傳熱，過程2為相變傳熱，也即實際工作中包括單相傳熱過程和相變傳熱過程。因此，冷凝器內部必然存不發生相變的過熱氣體冷卻區域(也即過程1發生區域)，經估算現有殼管式冷凝器中過熱氣體冷卻(過程1)換熱量約占總體換熱量的4-10％，但由于氣體非相變區的換熱系數遠低于相變區，該部分非相變(過程1)換熱面積占總面積的比例高達15-40％，也即因過程1換熱系數較低占用了較多換熱面積導致整個管束的面積有效利用率較低。

目前高效管的強化是基于相變強化傳熱思路進行，也即如何強化過程2的膜狀凝結傳熱效率，例如可以采用內外一體化擠壓成型，在外側形成螺旋三維翅臺結構等方式來提高傳熱效率。該種換熱管的翅片距較小，翅片高度較低，在相變區的凝結換熱(過程2)十分高效，但在過熱氣體冷卻區(過程1)效果很差，由于整個冷凝管束往往采用統一管型，導致整個管束的換熱面積沒有全部高效利用(存在低效的過熱冷卻區)。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種能提高冷凝器換熱效率和提高整體換熱性能熱管式冷凝器去過熱系統和應用該熱管式冷凝器去過熱系統的制冷系統和空調。

本實用新型公開一種熱管式冷凝器去過熱系統，包括：

冷凝器，包括用于對冷媒進行冷凝的冷凝部；

壓縮機，與所述冷凝部連接，用于壓縮冷媒后將冷媒輸出至所述冷凝部進行冷凝；

蒸發器，包括與所述壓縮機連接的蒸發部，用于將冷媒蒸發后輸出至所述壓縮機中進行壓縮；

熱管組件，包括蒸發段、與所述蒸發段連通的冷凝段在所述蒸發段和所述冷凝段之間循環流動的冷卻介質，所述蒸發段設于所述冷凝部和所述壓縮機之間以對壓縮機輸出的壓縮后的冷媒在進入所述冷凝部之前與所述蒸發段中的冷卻介質進行熱交換，所述冷凝段設于所述蒸發部和所述壓縮機之間以對所述蒸發部輸出的蒸發后的冷媒在進入壓縮機前與所述冷凝段中的冷卻介質熱交換。

在一些實施例中，所述冷凝段包括一根以上用于對所述蒸發部輸出的蒸發后的冷媒和冷卻介質進行熱交換的冷凝段管芯，所述冷凝段管芯的外表面設有用于所述冷媒進行熱交換的多孔結構。

在一些實施例中，所述多孔結構包括圍繞所述冷凝段管芯的周向設置的多個凹孔，所述多個凹孔均勻布置。

在一些實施例中，所述蒸發段包括蒸發段管芯，所述冷凝段包括冷凝段管芯，所述冷凝段管芯的長度小于所述蒸發段管芯的長度。