[實用新型]主體透明式無縫集成激光雷達的汽車飾件

有效

• 申請號: 202222285434.3
• 申請日: 2022-08-25
• 公開（公告）號: CN218463585U
• 公開（公告）日: 2023-02-10
• 發明（設計）人: 皇甫樂曉;胡想明;胡磊
• 申請（專利權）人: 寧波信泰機械有限公司
• 主分類號: B60R13/04
• 分類號: B60R13/04;B60R11/00;G01S7/481;G01S17/931;G02B5/20;G02B1/14;G02B1/11
• 代理公司: 寧波市鄞州盛飛專利代理事務所(特殊普通合伙) 33243
• 代理人: 鄺晨歡

本實用新型涉及汽車配件技術領域，公開一種主體透明式無縫集成激光雷達的汽車飾件,其包括：相連的飾件本體、安裝骨架和激光雷達；飾件本體設置在安裝骨架上遠離激光雷達的一側，且與安裝骨架相連，飾件本體包括主體和覆蓋在主體上的遮擋涂層，遮擋涂層處于主體上靠近安裝骨架的一側，主體為透明塑膠材質；其中，飾件本體上具有與激光雷達正對的雷達視窗區域，飾件本體上沿雷達視窗區域處設有濾光層，濾光層可供預設波段的光透過，并過濾其他波段的光。本實用新型的優點在于，本汽車飾件的制造方便、成本低，且具有整齊的雷達視窗邊界。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件技術領域，尤其涉及一種主體透明式無縫集成激光雷達的汽車飾件。

背景技術

激光雷達工作時，發射出激光束，激光束經過目標物反射后，激光雷達接收該反射回來的激光束，分析出目標物的有關信息，比如：距離、高度和姿態等信息。其在汽車上的應用非常多，尤其是自動駕駛的推廣，促使激光雷達在汽車上的應用越來越廣泛，比如類似汽車前后天窗、汽車格柵和保險杠、汽車前后大燈、汽車前后擋泥板、后視鏡以及尾門等汽車飾件上均可能集成激光雷達。

汽車飾件上集成激光雷達的初始方式一般是：在汽車飾件本體上開設開口，激光雷達與該開口相對應設置，這種方式的激光雷達和周邊配合飾件存在間隙和面差，影響汽車飾件的美觀性。

為解決上述間隙和面差的問題，市面上出現了飾件上無縫集成激光雷達的方式：不在汽車飾件上開設開口，如公開號為“CN114655126A”公開了一種無縫集成激光雷達的汽車飾件以及膠粘工藝。如果主體采用的為透明材質時,則無法采用此結構和成型工藝。且其汽車飾件雖然實現了無縫集成激光雷達的方式，但是，其濾光層與骨架做成一個件后，再通過嵌件注塑或粘膠固定在飾件本體上，且激光雷達直接直接安裝在其上。如果濾光層是膜片式的，則無法實現嵌件注塑，因為膜片會受到模具高溫的影響，影響其濾光效果；如果濾光層是濾光板式，則激光雷達的重量較大，無法為激光雷達提供足夠的支撐強度，且會導致嵌件注塑時，成型飾件本體用模具的結構很復雜。

實用新型內容

針對現有技術存在的上述不足，本實用新型所要解決的技術問題在于：提出一種制造方便、成本低，且雷達視窗邊界整齊的主體透明式無縫集成激光雷達的汽車飾件。

本實用新型解決其技術問題采用的技術方案是，提出一種主體透明式無縫集成激光雷達的汽車飾件，包括：

相連的飾件本體、安裝骨架和激光雷達；

其中，所述飾件本體設置在所述安裝骨架上遠離所述激光雷達的一側，且與所述安裝骨架相連，所述飾件本體包括主體和覆蓋在所述主體上的遮擋涂層，所述遮擋涂層處于所述主體上靠近所述安裝骨架的一側，所述主體為透明塑膠材質；其中，所述飾件本體上具有與所述激光雷達正對的雷達視窗區域，所述飾件本體上沿所述雷達視窗區域處設有濾光層，所述濾光層可供預設波段的光透過，并過濾其他波段的光。

進一步地，所述遮擋涂層的覆蓋范圍由外向內超出所述雷達視窗區域的邊界線。

進一步地，所述濾光層上設有硬化層，所述硬化層用于增強所述濾光層的硬度；所述硬化層上設有增透層，所述增透層用于增加所述預設波段光的透過率；

所述濾光層可供波段在905±20納米和/或1350±20納米的光透過，并可過濾其他波段的光。

進一步地，所述硬化層上還設有介質層，所述介質層上設有預設圖案，以在所述飾件本體上呈現所述預設圖案。

進一步地，所述濾光層、所述硬化層、所述增透層和所述介質層結合成一中間部件后，與所述主體一體嵌件注塑成型；

或者所述所述濾光層、所述硬化層、所述增透層和所述介質層結合成一中間部件后，通過光學膠粘接于所述主體上。

進一步地，所述遮擋涂層將所述中間部件的邊界線覆蓋，且所述激光雷達在所述濾光層的視場范圍內不覆蓋所述遮擋涂層。