[實用新型]一種高效減震散熱法蘭

有效

• 申請號: 202222284855.4
• 申請日: 2022-08-30
• 公開（公告）號: CN218208281U
• 公開（公告）日: 2023-01-03
• 發明（設計）人: 謝彬;戴勁松
• 申請（專利權）人: 靖江市富源船舶配件有限公司
• 主分類號: F16L23/02
• 分類號: F16L23/02;F16F15/08;F16L23/036;F16B39/02;F16L23/032;F16L53/70
• 代理公司: 蘇州璟融知識產權代理事務所(普通合伙) 32484
• 代理人: 卿高山

本實用新型涉及法蘭裝配設備技術領域，且公開了一種高效減震散熱法蘭，包括減震機構，所述減震機構外部設置有散熱機構；所述減震機構包括法蘭盤，所述法蘭盤后端固定連接有穩定套，所述法蘭盤底部固定連接有梯形板，所述梯形板底面固定連接有安裝板，所述穩定套外部安裝有防脫板。該高效減震散熱法蘭，通過法蘭盤和穩定套套接于船用管道的一端外部，由于穩定套較長從而使船用管道連接后能更穩定，通過兩個法蘭盤對接，從而使兩根船用管道連接固定，阻尼墊設置于法蘭盤之間，阻尼墊利用其高阻尼特性，通過耗散結構件的能量達到減振的目的，從而對兩個法蘭盤接口處減震緩沖，通過轉動防脫板，使防脫板與法蘭盤內部的連接螺桿卡合。

技術領域

本實用新型涉及法蘭裝配設備技術領域，具體為一種高效減震散熱法蘭。

背景技術

法蘭是軸與軸之間相互連接的零件，用于管端之間的連接；也有用在設備進出口上的法蘭，用于兩個設備之間的連接，如減速機法蘭。法蘭連接或法蘭接頭，是指由法蘭、墊片及螺栓三者相互連接作為一組組合密封結構的可拆連接。海上航行的船內部管道通過法蘭進行連接，海上航行時會經常遇到風浪，風浪使船身晃動，從而引起內部法蘭震動，導致連接松動，且內部發熱，溫度升高對法蘭造成損傷，降低法蘭使用壽命。

因此我們提出一種高效減震散熱法蘭來解決上述背景中的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種高效減震散熱法蘭，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種高效減震散熱法蘭，包括減震機構，所述減震機構外部設置有散熱機構；

所述減震機構包括法蘭盤，所述法蘭盤后端固定連接有穩定套，所述法蘭盤底部固定連接有梯形板，所述梯形板底面固定連接有安裝板，所述穩定套外部安裝有防脫板，所述法蘭盤正面設置有阻尼墊；

通過法蘭盤和穩定套套接于船用管道的一端外部，由于穩定套較長從而使船用管道連接后能更穩定，通過兩個法蘭盤對接，從而使兩根船用管道連接固定，阻尼墊設置于法蘭盤之間，阻尼墊利用其高阻尼特性，通過耗散結構件的能量達到減振的目的，從而對兩個法蘭盤接口處減震緩沖，通過轉動防脫板，使防脫板與法蘭盤內部的連接螺桿卡合，通過防脫板內部的定位絲桿與穩定套表面的定位孔連擊，從而使防脫板固定不晃動，防脫板阻止法蘭盤內部的連接螺桿松動退桿，防止兩個法蘭盤的之間松動，從而避免船體晃動引起法蘭盤內部螺桿松動，進而導致的法蘭盤連接處震動加劇，本結構起到連接穩定作用，通過安裝板與船體固定連接，通過梯形板將法蘭盤與安裝板穩定連接，從而使法蘭盤與船體固定，法蘭盤將船用管道連接處固定，船體震動時，管道與船體保持固定，從而避免管道在船體內部晃動，本機構使法蘭盤連接穩定，且法蘭盤與船體固定，避免船體不穩時，導致的法蘭盤在船體內部震動或晃動，起到了減震效果。

所述散熱機構包括制冷板，所述制冷板內部設置有緊固絲桿，所述制冷板上表面固定連接有半導體制冷器，所述半導體制冷器兩側設置有散熱片。

通過制冷板底部與法蘭盤上端卡合，兩個緊固絲桿分別與法蘭盤側面的銷槽卡和固定，從而使制冷板安裝固定，通過半導體制冷器對制冷板制冷，半導體制冷器內部線路連接為現用公知技術，常用于電子元件散熱等技術領域，制冷板將低溫快速導向法蘭盤，從而對法蘭盤降溫散熱，在法蘭盤溫度不高時，通過制冷板將法蘭盤內部熱量導出，通過多個散熱片與空氣接觸進行自然散熱，通過緊固絲桿便于制冷板的拆裝，在安裝法蘭時，先連接法蘭盤，再安裝制冷板，從而便于法蘭盤的連接安裝。

優選的，所述緊固絲桿有兩個且對稱分布在制冷板的兩端，兩個所述緊固絲桿貫穿制冷板的內部。

兩個緊固絲桿貫穿制冷板的內部，從而使緊固絲桿的內側一端與法蘭盤的銷孔卡緊，將制冷板安裝固定。

優選的，所述散熱片有多片，所述散熱片內部設置有通孔，多片所述散熱片的下端與制冷板上表面固定連接。