[實用新型]一種具有防塵功能的電動自行車車燈

有效

• 申請號: 202222276492.X
• 申請日: 2022-08-29
• 公開（公告）號: CN217785021U
• 公開（公告）日: 2022-11-11
• 發明（設計）人: 王新峰
• 申請（專利權）人: 天津市眾隆科技有限公司
• 主分類號: F21S45/43
• 分類號: F21S45/43;F21S45/48;F21W107/13;F21W102/00
• 代理公司: 北京鐵樺專利代理事務所(普通合伙) 16060
• 代理人: 莫艷云

本實用新型涉及電動自行車燈技術領域，公開了一種具有防塵功能的電動自行車車燈，包括燈體，燈體的兩端固定連接有第一散熱銅板，兩個第一散熱銅板的一端均固定貫穿至燈體內；第一散熱銅板上等距開設有若干個相同的通孔，第一散熱銅板靠近通孔的兩端均可拆式安裝有進氣罩，兩個進氣罩上分別固定連通有進氣管和循環管。本實用新型通過第一散熱銅板、通孔、進氣罩、進氣管、循環管和排風扇的設置，通過排風扇將燈體內的空氣通過進氣管、通孔和循環管進行循環，當空氣循環的過程中經過通孔時第一散熱銅板對空氣中的熱量進行吸收散發到燈體的外側，從而能夠在散熱同時避免灰塵進入到燈體內，進而延長燈體的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及電動自行車燈技術領域，具體為一種具有防塵功能的電動自行車車燈。

背景技術

電動自行車燈是電動自行車主要的照明工具，用于行駛過程中光線不充足的情況，由于電動自行車燈是電動自行車的主要照明工具，故電動車燈使用頻率高。

在實現本實用新型的過程中，發明人發現現有技術中至少存在如下問題沒有得到解決：現有的電動自行車燈長時間使用極易產生高溫，進而部分電動車燈的燈罩上會設置散熱孔，散熱孔的設置雖然能有效地提高電動車燈的散熱效果，但是外界的灰塵等也易通過散熱孔對電動車燈造成腐蝕，一般的電動車燈，其不能有效地進行防塵，因此，我們提出一種具有防塵功能的電動自行車車燈。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種具有防塵功能的電動自行車車燈，解決了背景技術中所提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種具有防塵功能的電動自行車車燈，包括燈體，所述燈體的兩端固定連接有第一散熱銅板，兩個所述第一散熱銅板的一端均固定貫穿至燈體內；所述第一散熱銅板上等距開設有若干個相同的通孔，所述第一散熱銅板靠近通孔的兩端均可拆式安裝有進氣罩，兩個所述進氣罩上分別固定連通有進氣管和循環管；所述進氣管的內腔固定連接有排風扇。

作為本申請技術方案的一可選方案，所述燈體的另外兩端均固定連接有第二散熱銅板，兩個所述第二散熱銅板的一端均固定貫穿至燈體內。

作為本申請技術方案的一可選方案，兩個所述第二散熱銅板的表面均焊接有防滑棱。

作為本申請技術方案的一可選方案，若干所述通孔呈圓形分布，所述第一散熱銅板靠近通孔的兩側均固定連接有圓形密封圈，且所述圓形密封圈固定套設在圓形分布的通孔外側。

作為本申請技術方案的一可選方案，所述燈體的內腔固定連接有反射鋁板。

作為本申請技術方案的一可選方案，所述進氣罩的外側兩端均焊接有連接板，所述連接板上活動貫穿有螺栓，所述螺栓與第一散熱銅板的表面螺旋連接。

與現有技術相比，本申請技術方案的有益效果如下：

1.本申請技術方案通過第一散熱銅板、通孔、進氣罩、進氣管、循環管和排風扇的設置，通過排風扇將燈體內的空氣通過進氣管、通孔和循環管進行循環，當空氣循環的過程中經過通孔時第一散熱銅板對空氣中的熱量進行吸收散發到燈體的外側，從而能夠在散熱同時避免灰塵進入到燈體內，進而延長燈體的使用壽命。

2.本申請技術方案通過第二散熱銅板的設置，第二散熱銅板不僅便于安裝人員進行手持對燈體進行安裝，而且能夠增加燈體的散熱，進一步的提高燈體散熱的效果。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：

圖1為本實用新型一種具有防塵功能的電動自行車車燈的主視圖；

圖2為本實用新型一種具有防塵功能的電動自行車車燈的燈體底部主視圖；

圖3為本實用新型一種具有防塵功能的電動自行車車燈的第一散熱銅板的側視圖。