[實用新型]一種鋼管混凝土管的連接法蘭

有效

• 申請號: 202222273672.2
• 申請日: 2022-08-29
• 公開（公告）號: CN218153027U
• 公開（公告）日: 2022-12-27
• 發明（設計）人: 文士東
• 申請（專利權）人: 中艦建筑工程（天津）有限公司
• 主分類號: F16L55/24
• 分類號: F16L55/24;F16N1/00
• 代理公司: 杭州研基專利代理事務所(普通合伙) 33389
• 代理人: 王雪嬌

本實用新型涉及連接法蘭技術領域，且公開了一種鋼管混凝土管的連接法蘭，包括主管道，所述主管道的兩端均固定連接有連接盤，所述連接盤的一側表面貫穿開設有螺紋孔，所述螺紋孔的數量為多個，多個所述螺紋孔均等距貫穿開設在連接盤的一側表面，所述主管道的內部設置有防堵組件，所述連接盤的外表面設置有注油組件；通過設置防堵組件，通過啟動電機，電機帶動傳動箱內部的元件轉動，最后通過傳動箱內部的元件帶動轉軸與撥動片轉動，對堵塞在主管道內部的混凝土進行撥動，使得堵塞的混凝土向主管道的一側移動，從而實現了主管道內部不會發生堵塞的目的，避免了現有裝置在輸送混凝土中發生堵塞的問題。

技術領域

本實用新型涉及連接法蘭技術領域，具體為一種鋼管混凝土管的連接法蘭。

背景技術

法蘭連接就是把兩個管道、管件或器材，先各自固定在一個法蘭盤上，然后在兩個法蘭盤之間加上法蘭墊，最后用螺栓將兩個法蘭盤拉緊使其緊密結合起來的一種可拆卸的接頭，可以實現靜止的管道到旋轉或往復運動的設備之間的連接，在建筑工地中，用于輸送混凝土的管道就需要使用到法蘭進行管道之間的固定連接，然而現有的法蘭在進行使用時還是存在著一些問題。

如，現有的法蘭由于結構簡單，只能夠單純的使得兩個管道之間的固定連接，然而對于混凝土運輸的管道，由于運輸的是混凝土，在混凝土較為粘稠的情況下，就會出現混凝土在法蘭處出現堵塞的問題，并且現有的法蘭一半通過螺栓連接，在長時間連接之后，螺栓會與法蘭的螺紋孔出現生銹的問題，使得對于法蘭的拆卸較為繁瑣。

實用新型內容

本實用新型提供了一種鋼管混凝土管的連接法蘭，具備主管道內部不會發生堵塞的有益效果，解決了上述背景技術中所提到現有裝置在輸送混凝土中發生堵塞的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種鋼管混凝土管的連接法蘭，包括主管道，所述主管道的兩端均固定連接有連接盤，所述連接盤的一側表面貫穿開設有螺紋孔，所述螺紋孔的數量為多個，多個所述螺紋孔均等距貫穿開設在連接盤的一側表面，所述主管道的內部設置有防堵組件，所述連接盤的外表面設置有注油組件。

作為本實用新型一種可選的方案，所述防堵組件包括電機與傳動箱，所述電機設置在主管道的頂面，所述傳動箱的頂面與主管道的內壁固定連接，所述傳動箱的內部固定安裝有第一密封軸承。

作為本實用新型一種優選的方案，所述第一密封軸承的內部固定連接有第一傳動軸，所述傳動箱的一側表面固定安裝有第二密封軸承，所述第二密封軸承的內部固定連接有第二傳動軸，所述第二傳動軸的一端固定連接有轉軸，所述轉軸的外表面固定連接有撥動片，所述撥動片呈螺紋狀安裝在轉軸的外表面。

作為本實用新型一種優選的方案，所述第一傳動軸的低端固定連接有主動錐齒輪，所述第二傳動軸的另一端固定連接有從動錐齒輪，所述主動錐齒輪與從動錐齒輪相嚙合，所述第一傳動軸的頂端與電機的輸出軸固定連接。

作為本實用新型一種優選的方案，所述主管道的外表面固定連接有固定安裝板，所述固定安裝板的頂面兩端均等距安裝有固定安裝塊，所述電機固定安裝在固定安裝塊的頂面。

作為本實用新型一種優選的方案，所述注油組件包括油料存儲圈，所述油料存儲圈的內壁固定連接有多個輸油管，多個所述輸油管的一端均延伸至油料存儲圈的內部，所述連接盤的外表面開設有多個通孔，多個所述通孔均開設至螺紋孔的內部，所述輸油管的數量與通孔對應，且固定連接在通孔的內部。

作為本實用新型一種優選的方案，所述油料存儲圈的外表面固定連接有注油管，所述注油管的一端延伸至油料存儲圈的內部，所述注油管的另一端固定連接有外接油管。

作為本實用新型一種優選的方案，所述主管道的外側設置有多個加強柱，多個所述加強柱的兩端分別與連接盤的兩端固定連接，所述加強柱為不銹鋼管。

本實用新型具備以下有益效果：