[實(shí)用新型]一種可攜式移動(dòng)清渠裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202222271553.3
• 申請(qǐng)日: 2022-08-25
• 公開（公告）號(hào): CN218322920U
• 公開（公告）日: 2023-01-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王萬里;阿里木江;王軍;顧忠強(qiáng);馬福海;王永春;李佳佳;楊志勇;劉宏強(qiáng);孫海濤;劉文寶;馬金龍;高瑞瑩;古麗沙立木·馬納提;阮亮武
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 王萬里
• 主分類號(hào): E02F5/28
• 分類號(hào): E02F5/28;E02F7/02;E02F7/04;E02F7/00
• 代理公司: 西安鼎邁知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 61263
• 代理人: 李振瑞

本實(shí)用新型提供了水利工程設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域的一種可攜式移動(dòng)清渠裝置，包括外框架、翻斗車和料車，外框架跨騎在翻斗車的車斗上，使用時(shí)將翻板壓在車輪下方，然后將料車放入渠底開始收集雜物，單次收集完成之后啟動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)將料車收回，通過底板將雜物直接排放到翻斗車的車斗內(nèi)，無需二次傾倒，節(jié)省了人工和時(shí)間，采用自壓配重設(shè)計(jì)，防止料斗傾倒或翻車、提升了裝置運(yùn)行時(shí)的穩(wěn)定性料車的運(yùn)載能力；砂石淤泥直接上車，清理速度明顯加快，減少了人工成本，省去了二次倒運(yùn)，清理完成后可直接帶設(shè)備轉(zhuǎn)至下一地點(diǎn)，轉(zhuǎn)場(chǎng)方便，解決了渠底雜物需要二次收集、傾倒，需要大量人工，清理過程費(fèi)時(shí)費(fèi)力的問題，在水利工程設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域具有廣泛的推廣應(yīng)用價(jià)值。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及水利工程設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種清理淤泥的裝置。

背景技術(shù)

渠道停水后需人工入渠清理渠底泥沙、垃圾等雜物，目前常用的清理方法為4～5人站在渠道上拖拽人力車，渠道內(nèi)2～3人裝填，拖拽至渠道邊的馬道上后再傾倒，再由人力將馬道上的雜物裝入翻斗車運(yùn)走傾倒。需要人力車拖拽渠道內(nèi)垃圾，就近傾倒，再二次裝車運(yùn)走傾倒，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，需要大量人工，速度緩慢。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決上述中渠底雜物需要二次收集、傾倒，需要大量人工，清理過程費(fèi)時(shí)費(fèi)力的問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種可攜式移動(dòng)清渠裝置，包括外框架、翻斗車和料車，外框架跨騎在翻斗車的車斗上，使用時(shí)通過液壓油缸收縮帶動(dòng)外框架下降觸地，然后翻斗車向前或向后駛出一段距離，放下正側(cè)板背面的翻板，翻斗車再駛?cè)胝鎮(zhèn)劝迮c后側(cè)板之間，使翻斗車后輪壓在翻板上，在將料車放入渠底有人工收集雜物，之后啟動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)將料車收回，通過底板將雜物直接排放到翻斗車的車斗內(nèi)，無需二次傾倒，節(jié)省了人工和時(shí)間，采用自壓配重設(shè)計(jì)，通過車輛的自重倒車后壓在翻板上，即可防止料斗提升時(shí)不會(huì)傾倒或翻車、提升了裝置運(yùn)行時(shí)的穩(wěn)定性；砂石淤泥直接上車，清理速度明顯加快，機(jī)械代替人工，所需人數(shù)降低，減少了人工成本，省去了二次倒運(yùn)，清理完成后可直接帶這個(gè)設(shè)備轉(zhuǎn)至下一地點(diǎn)，轉(zhuǎn)場(chǎng)方便，在水利工程設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域具有廣泛的推廣應(yīng)用價(jià)值。

本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

本實(shí)用新型提供的一種可攜式移動(dòng)清渠裝置，包括外框架、翻斗車和料車，外框架跨騎在翻斗車的車斗上，外框架由正側(cè)板、后側(cè)板及頂部的兩個(gè)A字形的三角架組成，兩三角架之間通過頂部的橫梁固定連接，并形成水平放置的三菱柱形，正側(cè)板設(shè)置在兩個(gè)三角架之間的正前方，后側(cè)板設(shè)置在兩個(gè)三角架之間的正后方，翻斗車在正側(cè)板與后側(cè)板之間，正側(cè)板與翻斗車之間設(shè)有翻板，橫梁上固定有定滑輪，正側(cè)板上固定有卷揚(yáng)機(jī)，卷揚(yáng)機(jī)上固定有鋼絲繩，鋼絲繩另一端繞定滑輪后與料車固定連接。

本實(shí)用新型中，三角架上水平方向的桿為固定桿，固定桿下方均設(shè)有滑動(dòng)支撐桿，固定桿與滑動(dòng)支撐桿之間的左右兩側(cè)均設(shè)有液壓油缸，液壓油缸上均連接有電磁閥。

本實(shí)用新型中，滑動(dòng)支撐桿設(shè)置在正側(cè)板與后側(cè)板之間，滑動(dòng)支撐桿長(zhǎng)度大于正側(cè)板與后側(cè)板之間的距離，且正側(cè)板及后側(cè)板上端與滑動(dòng)支撐桿相接近的位置均設(shè)有滑槽。

本實(shí)用新型中，翻板底部與正側(cè)板右端的背部鉸連接，正側(cè)板右端還設(shè)有擋板，擋板上設(shè)有固定座，固定座內(nèi)設(shè)有L型卡扣，正側(cè)板底部距L型卡扣的距離與翻板的高度相適應(yīng)設(shè)置。

本實(shí)用新型中，正側(cè)板上設(shè)有發(fā)電機(jī)和控制器，發(fā)電機(jī)與卷揚(yáng)機(jī)電性連接，卷揚(yáng)機(jī)及電磁閥均與控制器電性連接。

本實(shí)用新型中，料車頂部設(shè)有拉桿，鋼絲繩與拉桿固定連，料車底部外側(cè)設(shè)有第一移動(dòng)輪，料車靠近外框架一側(cè)的頂部設(shè)有第二移動(dòng)輪。

本實(shí)用新型中，后側(cè)板靠近料車一側(cè)的中部設(shè)有豎直的料車軌道。

本實(shí)用新型中，料車底部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)有底板，底板與料車底部鉸連接，底板下方設(shè)有插槽，插槽內(nèi)設(shè)有固定插板，固定插板通過拴繩與料車連接。

本實(shí)用新型中，正側(cè)板的左側(cè)固定有梯子。

本實(shí)用新型中，料車內(nèi)頂部?jī)啥嗽O(shè)有斜板。