[實用新型]箱體及電池包

有效

• 申請號: 202222265535.4
• 申請日: 2022-08-26
• 公開（公告）號: CN218498144U
• 公開（公告）日: 2023-02-17
• 發明（設計）人: 程志剛
• 申請（專利權）人: 欣旺達電動汽車電池有限公司
• 主分類號: H01M10/48
• 分類號: H01M10/48;H01M50/244;H01M50/249;G01L5/00
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 周翀

本申請公開了一種箱體，由若干片面板合圍形成，所述箱體的一片或多片所述面板內設有檢測腔；第一導電層設置于所述檢測腔內；其中，所述第一導電層能夠形成導電回路以檢測所述箱體是否受壓。本申請的箱體其對于檢測箱體是否受到碰撞的檢測范圍較大。

技術領域

本申請涉及電池技術領域，尤其是涉及一種箱體及電池包。

背景技術

相關技術中，箱體用來容置一些易損的物件，其中，箱體可能會受到外界的沖擊和碰撞，因此，需要及時知道箱體是否受到了碰撞。

進一步地，一般會在箱體中安裝壓力傳感器對箱體是否受到碰撞進行檢測。然而，安裝壓力傳感器存在檢測范圍過小，以及成本過高的問題。

實用新型內容

本申請旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本申請提出一種箱體，其對于檢測箱體是否受到碰撞的檢測范圍較大。

本申請還提出一種具有上述箱體的電池包。

根據本申請的第一方面實施例的箱體，由若干片面板合圍形成，所述箱體的一片或多片所述面板內設有檢測腔；第一導電層設置于所述檢測腔內；其中，所述第一導電層能夠形成導電回路以檢測所述箱體是否受壓。

根據本申請實施例的箱體，至少具有如下有益效果：在箱體受壓時，第一導電層能夠形成導電回路，由此，通過導電回路檢測箱體是否受壓的檢測范圍較大。

根據本申請的一些實施例的箱體，所述箱體還包括位于所述檢測腔內的絕緣件，所述絕緣件的一側連接于所述檢測腔的腔壁，所述絕緣件的另一側連接于所述第一導電層，以使所述第一導電層和所述檢測腔對應的腔壁之間形成間隙。

根據本申請的一些實施例的箱體，所述第一導電層沿所述檢測腔的長度方向延伸，所述第一導電層的兩端設置在所述檢測腔長度方向兩端的腔壁上，所述第一導電層和所述檢測腔對應的腔壁之間形成間隙。

根據本申請的一些實施例的箱體，所述箱體還包括位于所述檢測腔內的絕緣件，所述絕緣件的兩側分別連接所述第一導電層，兩側所述第一導電層分別和所述檢測腔的對應腔壁之間形成間隙。

根據本申請的一些實施例的箱體，所述第一導電層在所述檢測腔的腔壁上的投影的面積大于或者等于對應的所述檢測腔的腔壁面積的75％，所述第一導電層在所述檢測腔的腔壁上的投影的面積小于對應的所述檢測腔的腔壁面積的100％。

根據本申請的一些實施例的箱體，所述箱體還包括提示裝置，所述箱體的材質為金屬，所述提示裝置分別與所述箱體以及所述第一導電層電連接，所述提示裝置用于在所述第一導電層形成導電回路時輸出提示信號。

根據本申請的一些實施例的箱體，所述第一導電層包括金屬網或者間隔設置的多個金屬片。

根據本申請的一些實施例的箱體，所述箱體還包括第二導電層，所述第二導電層位于所述檢測腔內；所述第二導電層與所述第一導電層之間形成間隙。

根據本申請的一些實施例的箱體，所述箱體還包括提示裝置，所述提示裝置分別與所述第一導電層以及所述第二導電層電連接，所述提示裝置用于在所述第一導電層以及所述第二導電層形成導電回路時輸出提示信號。

根據本申請的第二方面實施例的電池包，包括：單體電池；上述第一方面實施例所述的箱體，所述箱體形成容納腔，所述單體電池放置于所述容納腔內。

根據本申請實施例的電池包，至少具有如下有益效果：在電池包的箱體受壓時，第一導電層能夠形成導電回路，由此，通過導電回路檢測箱體是否受壓，進一步地，通過導電回路檢測電池包是否受壓、受撞擊等的檢測范圍較大。

本申請的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本申請的實踐了解到。

附圖說明