[實用新型]一種胎面線收取大卷化裁切機構

有效

• 申請號: 202222258986.5
• 申請日: 2022-08-26
• 公開（公告）號: CN218195580U
• 公開（公告）日: 2023-01-03
• 發明（設計）人: 劉洪相;劉軍賢;孔令美;吳建勇
• 申請（專利權）人: 淮安長豐機電設備有限公司
• 主分類號: B26D7/18
• 分類號: B26D7/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及輪胎胎面裁切技術領域，且公開了一種胎面線收取大卷化裁切機構，包括四個支撐柱和頂板，所述頂板的下方設置有卷化組件，所述頂板的上方設置有清理組件，所述卷化組件包括固定安裝于頂板頂部的步進電機，所述步進電機的輸出軸固定安裝有轉軸，所述轉軸的外側固定安裝有主動輪，左側兩個所述支撐柱的右側均固定安裝有支撐板，背面所述支撐板的背面轉動連接有一端貫穿并延伸至正面支撐板背面的轉動桿。該胎面線收取大卷化裁切機構，通過卷化組件可以將裁斷的胎面進行遠離切刀的方向平移，保證胎面裁斷出時完全斷開的，通過清理組件可以將裁切時產生的刺激性氣體進行凈化，減少了對工作人員身體健康以及環境產生的影響。

技術領域

本實用新型涉及輪胎胎面裁切技術領域，具體為一種胎面線收取大卷化裁切機構。

背景技術

胎面裁切是林泰生產者重要的一道工序，傳統的胎面裁切是將裁切裝置安裝在約30°-45°的傾斜爬坡運輸帶支架上，利用胎面自重來分離裁切后胎面，而裁切方式是利用加熱后的裁切刀對胎面進行裁切，胎面都是橡膠材質，裁切起來更加方便。

傳統的裁切方式在裁切過程中，如果出現沒有胎面沒有完全裁切斷或者是胎面粘住裁切到的情況，導致裁切后的胎面不能完全分離，此時，胎面就會在再切裝置上造成堵料的情況，同時也會導致胎面大量回絲，浪費大量的資源，另外，現有的裁切裝置在對胎面裁切時會產生大量的刺激性氣體，對工作人員的身體健康以及環境都會產生影響，故而提出一種胎面線收取大卷化裁切機構來解決上述問題。

實用新型內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種胎面線收取大卷化裁切機構，具備了可以不堵料等優點，解決了現有裁切機構會堵料和會產生刺激性氣體的問題。

（二）技術方案

為實現上述可以不堵料的目的，本實用新型提供如下技術方案：一種胎面線收取大卷化裁切機構，包括四個支撐柱和頂板，所述頂板的下方設置有卷化組件，所述頂板的上方設置有清理組件。

所述卷化組件包括固定安裝于頂板頂部的步進電機，所述步進電機的輸出軸固定安裝有轉軸，所述轉軸的外側固定安裝有主動輪，左側兩個所述支撐柱的右側均固定安裝有支撐板，背面所述支撐板的背面轉動連接有一端貫穿并延伸至正面支撐板背面的轉動桿，所述轉動桿的外側固定安裝有從動輪，所述主動輪與從動輪的外表面傳動連接有皮帶，所述轉動桿的外側固定安裝有輥筒。

進一步的，所述清理組件包括固定安裝于頂板頂部的風箱，所述頂板的頂部固定安裝有位于風箱內部的抽風機，所述頂板的底部固定安裝有一端貫穿并延伸至風箱內部的安裝座，所述安裝座的底部連通有抽風管，所述安裝座的內部固定安裝有活性炭板，所述頂板的頂部固定安裝有位于風箱右側的水箱，所述風箱的右側連通有一端貫穿并延伸至水箱內部的連接管。

進一步的，四個所述支撐柱的內側固定安裝有傳送裝置，所述頂板的底部固定安裝有氣缸，所述氣缸的活塞桿固定安裝有切割刀。

進一步的，所述轉動桿的正面通過轉動座轉動連接于正面支撐板的背面，背面所述支撐板的背面開設有貫穿并延伸至其正面的轉動孔，所述轉動桿的外表面與轉動孔轉動連接。

進一步的，所述從動輪位于背面支撐板的背面，所述輥筒位于兩個支撐板的相對一側之間。

進一步的，所述水箱的右側開設有貫穿其內部的出風口，所述連接管的左端位于抽風機的上方。

進一步的，所述傳送裝置位于輥筒的下方，所述切割刀位于抽風管底部的右側。

（三）有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了一種胎面線收取大卷化裁切機構，具備以下有益效果：