[實(shí)用新型]冷卻板、電池包和車輛

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202222258582.6
• 申請(qǐng)日: 2022-08-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN218456088U
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-02-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王蕊;陽(yáng)磊;張海濤;曾而平;鄭衛(wèi)鑫
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號(hào): H01M10/613
• 分類號(hào): H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6567
• 代理公司: 北京知帆遠(yuǎn)景知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11890
• 代理人: 吳文婧

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種冷卻板、電池包和車輛。該冷卻板包括基板、中間板、增補(bǔ)板和密封蓋，基板和中間板固定相連，且基板和中間板之間圍設(shè)有冷卻通道；增補(bǔ)板固定于中間板的背離基板的一側(cè)，增補(bǔ)板的面積小于中間板的面積；密封蓋位于增補(bǔ)板的背離中間板的一側(cè)，且密封蓋與增補(bǔ)板固定相連，密封蓋覆蓋增補(bǔ)板且密封蓋的面積大于增補(bǔ)板的面積，密封蓋的面積小于中間板的面積；其中，冷卻板上開(kāi)設(shè)有沿厚度方向貫通基板、中間板、增補(bǔ)板的通孔，密封蓋覆蓋通孔。根據(jù)本實(shí)用新型的冷卻板，實(shí)現(xiàn)在冷卻板上開(kāi)設(shè)通孔情況下密封電池系統(tǒng)，降低了冷卻板的成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電池冷卻密封技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種冷卻板、電池包和車輛。

背景技術(shù)

對(duì)于電池系統(tǒng)為四驅(qū)的情況，需要通過(guò)后驅(qū)連接排將車頭處配電箱的動(dòng)力輸出到車尾處。車頭處：后驅(qū)連接排需穿過(guò)冷卻板連接至配電箱；車尾處：后驅(qū)連接排需穿過(guò)冷卻板連接至四驅(qū)高壓接插件處，因此冷卻板靠近車頭與車尾處均需開(kāi)孔。

相關(guān)技術(shù)中，冷卻板為兩層鋁板釬焊完成，且位于電池系統(tǒng)底部，故需冷卻板起密封作用。但當(dāng)電池系統(tǒng)需在底部開(kāi)維修窗口時(shí)，該冷卻板無(wú)法適用，即完全喪失了其冷卻板密封的功能，或需新增較大密封蓋零部件，新增的密封蓋尺寸與電池系統(tǒng)基本相同，成本大幅上升。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型旨在至少在一定程度上解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述技術(shù)問(wèn)題之一。為此，本實(shí)用新型提出一種冷卻板，實(shí)現(xiàn)需要在冷卻板上開(kāi)設(shè)通孔情況下密封電池系統(tǒng)，降低了冷卻板制造成本。

本實(shí)用新型還提出了一種具有上述冷卻板的電池包。

本實(shí)用新型還提出了一種具有上述電池包的車輛。

根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的冷卻板，包括基板和中間板，所述基板和所述中間板固定相連，且所述基板和所述中間板之間圍設(shè)有冷卻通道；增補(bǔ)板，所述增補(bǔ)板固定于所述中間板的背離所述基板的一側(cè)，所述增補(bǔ)板的面積小于所述中間板的面積；密封蓋，所述密封蓋位于所述增補(bǔ)板的背離所述中間板的一側(cè)，且所述密封蓋與所述增補(bǔ)板固定相連，所述密封蓋覆蓋所述增補(bǔ)板且所述密封蓋的面積大于所述增補(bǔ)板的面積，所述密封蓋的面積小于所述中間板的面積；其中，所述冷卻板上開(kāi)設(shè)有沿厚度方向貫通所述基板、所述中間板、所述增補(bǔ)板的通孔，所述密封蓋覆蓋所述通孔。

根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的冷卻板，包括基板、中間板和增補(bǔ)板，增補(bǔ)板連接密封蓋，實(shí)現(xiàn)需要在冷卻板上開(kāi)設(shè)通孔情況下密封電池系統(tǒng)，且密封蓋面積小于中間板，降低了密封蓋成本。

根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述增補(bǔ)板的面積小于所述中間板面積的50％，所述密封蓋的面積不大于所述中間板面積的50％。

根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述冷卻板具有相對(duì)設(shè)置的第一端和第二端，所述通孔包括位于所述第一端的第一通孔和位于所述第二端的第二通孔。

根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述通孔構(gòu)造為維修窗口。

根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述增補(bǔ)板包括增補(bǔ)板本體和增補(bǔ)板連接邊，所述增補(bǔ)板本體與所述中間板固定連接，所述增補(bǔ)板連接邊與所述中間板分離開(kāi)，所述密封蓋與所述增補(bǔ)板連接邊通過(guò)緊固件連接固定。

根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述中間板的朝向所述增補(bǔ)板的表面上開(kāi)設(shè)有流道凹槽，所述密封蓋與所述增補(bǔ)板通過(guò)緊固件連接固定，所述緊固件的端部伸入所述流道凹槽內(nèi)。

根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述密封蓋與所述增補(bǔ)板還通過(guò)膠粘固定。

根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述基板和/或所述中間板上設(shè)有冷卻板安裝孔。

根據(jù)本實(shí)用新型另一方面實(shí)施例的電池包，包括電芯和上述的冷卻板，所述基板粘接于所述電芯。

根據(jù)本實(shí)用新型又一方面實(shí)施例的車輛，包括上述的電池包。