[實用新型]一種帶有卷線機構(gòu)的電動汽車充電設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202222258163.2
• 申請日: 2022-08-26
• 公開（公告）號: CN217917664U
• 公開（公告）日: 2022-11-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 譚嘯川;張同慶;高興邦
• 申請（專利權(quán)）人: 山東理工大學(xué)
• 主分類號: B60L53/31
• 分類號: B60L53/31;B60L53/18;B65H75/44
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• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種帶有卷線機構(gòu)的電動汽車充電設(shè)備，涉及充電設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括充電設(shè)備主體，所述充電設(shè)備主體的兩側(cè)均安裝有充電線纜，所述充電設(shè)備主體的兩側(cè)均設(shè)置有卷線機構(gòu)，所述卷線機構(gòu)上設(shè)置有防脫線機構(gòu)，所述防脫線機構(gòu)包括擋線板，所述擋線板的數(shù)量為兩個，兩個所述擋線板分別安裝在安裝底板的兩側(cè)，所述安裝底板在頂部設(shè)置有固定機構(gòu)，所述安裝底板的底部開設(shè)有安裝槽，所述安裝槽內(nèi)安裝有齒板，所述齒板的數(shù)量為兩個，兩個所述齒板分別安裝在兩個擋線板的一側(cè)；有益效果：通過兩個擋線板對盤卷在卷線柱上的充電線纜進行固定，有效減小了充電線纜在不使用時從卷線柱上脫落及充電線纜在使用過程中瞬時全部脫落的風(fēng)險，對充電線纜進行了一定程度上的保護。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及充電裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種帶有卷線機構(gòu)的電動汽車充電設(shè)備。

背景技術(shù)

隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，我國汽車工業(yè)水平顯著提升，電動汽車得到了迅速的推廣普及，不僅給人們的工作和生活帶來了極大的方便，還對環(huán)境保護起到了巨大的作用，但現(xiàn)階段電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度緩慢，影響了電動汽車的進一步推廣。因此為解決電動汽車與充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展不協(xié)調(diào)的問題，我國積極推進電動汽車充電設(shè)備的建設(shè)進程，提升電動汽車的出行保障能力，解決電動汽車的充電的問題。

但在現(xiàn)有技術(shù)中，現(xiàn)有的電動汽車充電設(shè)備在對電動汽車充電完成后，人們通常將充電線纜隨意纏繞在卷線柱上進行收納，由于充電線纜自身的特性和具有一定的重量，充電線纜極易從卷線柱上脫落，不僅對充電線纜和充電槍造成一定程度上的損壞，影響充電線纜和充電槍的后續(xù)使用，還可能會造成充電線纜漏電，存在一定的風(fēng)險。

實用新型內(nèi)容

本實用新型提供了一種帶有卷線機構(gòu)的電動汽車充電設(shè)備，解決了以上所述的充電線纜因隨意纏繞在卷線柱發(fā)生脫落而造成的充電線纜和充電槍的損壞，影響充電設(shè)備后續(xù)使用的技術(shù)問題。

本實用新型解決上述技術(shù)問題的方案如下：一種帶有卷線機構(gòu)的電動汽車充電設(shè)備，包括充電設(shè)備主體，所述充電設(shè)備主體的兩側(cè)均安裝有充電線纜，所述充電設(shè)備主體的兩側(cè)均設(shè)置有卷線機構(gòu)，所述卷線機構(gòu)上設(shè)置有防脫線機構(gòu)，所述卷線機構(gòu)包括安裝底板，所述安裝底板安裝在充電設(shè)備主體的一側(cè)外表面上，所述安裝底板的一側(cè)安裝有卷線柱，所述卷線柱的數(shù)量為兩個，所述防脫線機構(gòu)包括擋線板，所述擋線板的數(shù)量為兩個，兩個所述擋線板分別安裝在安裝底板的兩側(cè)，所述安裝底板對頂部設(shè)置有固定機構(gòu)，所述安裝底板的底部開設(shè)有安裝槽，所述安裝槽內(nèi)安裝有齒板，所述齒板的數(shù)量為兩個，兩個所述齒板分別安裝在兩個擋線板的一側(cè)。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實用新型還可以做如下改進。

進一步，所述固定機構(gòu)包括安裝板，所述安裝板的數(shù)量為兩個，其中一個安裝板安裝在一個擋線板的頂部，兩個安裝板之間安裝有連接桿，所述連接桿上安裝有安裝塊，所述安裝塊上安裝有L型固定桿，所述擋線板的頂部安裝有安裝桿，所述L型固定桿卡合在安裝桿上。

采用上述進一步方案的有益效果是：通過L型固定桿和安裝桿卡合，同時連接桿和弧形槽的內(nèi)壁頂部相接觸，即可完成對兩個擋線板的固定。

進一步，兩個所述齒板之間設(shè)置有齒輪，所述齒輪和兩側(cè)的齒板相嚙合，所述齒輪的底部安裝有轉(zhuǎn)桿，所述轉(zhuǎn)桿的底部安裝在安裝槽的內(nèi)底壁上。

采用上述進一步方案的有益效果是：通過齒輪帶動兩側(cè)的齒板進行移動。

進一步，所述齒板的底部安裝有滑座，所述滑座的底部安裝有滑軌，所述滑軌的底部安裝在安裝槽的內(nèi)底壁上。

采用上述進一步方案的有益效果是：通過滑座和滑軌，便于齒板的移動。

進一步，所述擋線板的頂部安裝有拉把。

采用上述進一步方案的有益效果是：通過拉把帶動擋線板向靠近卷線柱的方向移動。

進一步，所述安裝塊的一側(cè)開設(shè)有弧形槽，所述連接桿貫穿弧形槽。