[實用新型]隧道開挖支撐板有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202222251454.9 | 申請日: | 2022-08-23 |
| 公開(公告)號: | CN217897887U | 公開(公告)日: | 2022-11-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 邢鵬飛;袁杰;黃結(jié)海;吳亞華;梅川峰;陳陽;趙杰 | 申請(專利權(quán))人: | 核工業(yè)井巷建設(shè)集團有限公司 |
| 主分類號: | E21D11/15 | 分類號: | E21D11/15;E21D20/00 |
| 代理公司: | 杭州裕陽聯(lián)合專利代理有限公司 33289 | 代理人: | 陳金偉 |
| 地址: | 313000 浙*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 隧道 開挖 支撐 | ||
本申請公開了隧道開挖支撐板,包括第一板體以及第二板體,所述第一板體呈圓弧狀,所述第二板體呈圓弧狀,所述第一板體的外板面上設(shè)置有錨桿,所述第一板體的內(nèi)板面上設(shè)置有凸起部,所述凸起部呈半圓球狀,所述第二板體的外板面上設(shè)置有凹坑,所述凹坑呈半圓球狀,所述凸起部用于跟所述凹坑相配合。本實用新型具有如下有益效果:在第一板體上設(shè)置半圓球狀的凸起部,在第二板體上設(shè)置半圓球狀的凹坑,通過上述結(jié)構(gòu)中凸起部與凹坑的配合,減少了配合過程中的磨損,同時使得配合過程更加方便。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及隧道開挖支護領(lǐng)域,尤其涉及一種隧道開挖支撐板。
背景技術(shù)
現(xiàn)在在隧道開挖的過程中常常需要使用到支護結(jié)構(gòu),專利公告文獻CN109441501B中公開了一種地鐵隧道防塌施工方法,這種施工方法中公開了一種在隧道開挖過程中對隧道進行支護的支護結(jié)構(gòu),這種支護結(jié)構(gòu)中那個需要使用到液壓缸(文獻中附圖標記序號為5)、弧形頂板(文獻中附圖標記序號為2)以及弧形貼板(文獻中附圖標記序號為3),且弧形頂板上設(shè)置了支桿(文獻中附圖標記序號22),在弧形鐵板上設(shè)置了插孔(文獻中附圖標記序號為32),其中插孔為圓形的插孔,而支桿為圓柱狀的支桿,這種結(jié)構(gòu)支桿與插孔在配合的過程中一則不可避免地會導(dǎo)致支桿與弧形貼板發(fā)生摩擦,導(dǎo)致支桿磨損;二則圓柱狀的支桿與圓形的插孔不易對準。
實用新型內(nèi)容
本實用新型針對上述問題,提出了一種隧道開挖支撐板。
本實用新型采取的技術(shù)方案如下:
一種隧道開挖支撐板,包括第一板體以及第二板體,所述第一板體呈圓弧狀,所述第二板體呈圓弧狀,所述第一板體的外板面上設(shè)置有錨桿,所述第一板體的內(nèi)板面上設(shè)置有凸起部,所述凸起部呈半圓球狀,所述第二板體的外板面上設(shè)置有凹坑,所述凹坑呈半圓球狀,所述凸起部用于跟所述凹坑相配合。
本種支撐板中,在第一板體上設(shè)置了半圓球狀的凸起部,在第二板體上設(shè)置了半圓球狀的凹坑,凹坑用于跟凸起部配合,相對于圓柱與圓孔的配合形式,半圓球狀的凸起部與半圓球狀的凹坑在配合是凸起部與凹坑更容易對準,且凸起部在對準凹坑的過程中,半圓球狀的凸起部(相對于圓柱狀的凸起部)與第二板體的內(nèi)板面在摩擦?xí)r所造成的磨損更小,對第二板體與凸起部都能起到良好的保護作用。
綜上所述,本支撐板中通過在第一板體上設(shè)置半圓球狀的凸起部,在第二板體上設(shè)置半圓球狀的凹坑,通過上述結(jié)構(gòu)中凸起部與凹坑的配合,減少了配合過程中的磨損,同時使得配合過程更加方便。
可選的,所述第一板體的內(nèi)板面上設(shè)置有沉孔,所述第二板體的內(nèi)板面上設(shè)置有沉孔。
設(shè)置沉孔的作用是便于液壓伸縮機構(gòu)通過沉孔抵住第一板體或者第二板體。
可選的,所述錨桿為圓柱狀錨桿,所述錨桿未與第一板體固定的一端呈尖錐狀,且錨桿的桿面上設(shè)置有螺旋槽,且螺旋槽沿著錨桿的中軸線方向延伸。
錨桿的一端呈尖錐狀,這樣便于錨桿插入巖體(或土體)中,同時在錨桿的桿面上設(shè)置了沿錨桿的中軸線延伸的螺旋槽,這樣可以讓錨桿在插入巖體的過程中讓小巖粒沿著螺旋槽掉落滑出,減少錨桿嵌入巖層時受到的阻力。
可選的,所述錨桿有多根,且所有的錨桿處于平行的狀態(tài);每個錨桿上都設(shè)置有多個螺旋槽,且每個錨桿上的螺旋槽都是沿著錨桿的中軸線方向延伸。
設(shè)置多根錨桿是為了提高第一板體在巖體(或者土體)上的附著強度,降低第一板體脫落的概率。
可選的,所述第一板體上設(shè)置有通孔。
設(shè)置通孔有兩個作用,一則是當錨桿嵌入巖體不夠牢固時,可以沿著通孔在巖體上打孔,而后再沿著通孔在巖體的孔內(nèi)塞入膨脹螺栓,利用膨脹螺栓對巖體起到一定的加固作用。二則部分巖層容易出現(xiàn)滲水的現(xiàn)象,在第一板體上設(shè)置通孔便于在滲水時快速排水。
具體第一板體上可以設(shè)置多個通孔。
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