[實用新型]前雨刮器的安裝結構和車輛

有效

• 申請號: 202222250434.X
• 申請日: 2022-08-25
• 公開（公告）號: CN217835574U
• 公開（公告）日: 2022-11-18
• 發明（設計）人: 王維松
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: B60S1/04
• 分類號: B60S1/04
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 張文姣

本實用新型公開了一種前雨刮器的安裝結構和車輛，所述前雨刮器的安裝結構包括：空氣室內板，所述空氣室內板適于與前風窗下橫梁、空氣室板共同限定出安裝腔；前雨刮器支架，所述前雨刮器支架位于所述安裝腔內且與所述空氣室內板相連，所述前雨刮器支架設有連接部，所述連接部用于與前雨刮器相連；加強支架，所述加強支架的一端與所述空氣室內板相連且位于所述前雨刮器支架的下方，所述加強支架的另一端支撐于所述前雨刮器支架的底部。本實用新型實施例的前雨刮器的安裝結構，通過設置前雨刮器支架和加強支架共同對前雨刮器進行支撐，提高了前雨刮器的安裝穩定性，利于減小前雨刮器的振動，降低前雨刮器產生的噪音，提高用戶的舒適度和滿意度。

技術領域

本實用新型涉及車輛技術領域，尤其是涉及一種前雨刮器的安裝結構和具有該前雨刮器的安裝結構的車輛。

背景技術

相關技術中，車輛的前雨刮安裝結構通常搭接在流水槽和前風擋下橫梁之間，雨刮安裝支架本身的結構較為簡單，其作用主要是為安裝雨刮機構提供安裝點，但安裝支架本身的穩定性較差，剛度不足，可能會導致雨刮器在工作時產生異響，影響車輛品質，存在改進的空間。

實用新型內容

本實用新型旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本實用新型的一個目的在于提出一種前雨刮器的安裝結構，利于提高前雨刮器的安裝穩定性，減小前雨刮器的振動，降低前雨刮器產生的噪音。

根據本實用新型實施例的前雨刮器的安裝結構，包括：空氣室內板，所述空氣室內板適于與前風窗下橫梁、空氣室板共同限定出安裝腔；前雨刮器支架，所述前雨刮器支架位于所述安裝腔內且與所述空氣室內板相連，所述前雨刮器支架設有連接部，所述連接部用于與前雨刮器相連；加強支架，所述加強支架的一端與所述空氣室內板相連且位于所述前雨刮器支架的下方，所述加強支架的另一端支撐于所述前雨刮器支架的底部。

根據本實用新型實施例的前雨刮器的安裝結構，通過在空氣室內板上安裝有加強支架，且設置加強支架可以向上支撐在前雨刮器支架的底部，使得加強支架可以對前雨刮器支架進行支撐，以使前雨刮器支架和加強支架可以共同對前雨刮器進行支撐，提高了前雨刮器的安裝穩定性，利于減小前雨刮器的振動，降低前雨刮器產生的噪音，提高用戶的舒適度和滿意度。

根據本實用新型一些實施例的前雨刮器的安裝結構，所述加強支架遠離所述空氣室內板的一端形成有第一支撐部，所述第一支撐部貼合支撐于所述連接部的底部。

根據本實用新型一些實施例的前雨刮器的安裝結構，所述加強支架還包括中間連接部，所述中間連接部的一端與所述第一支撐部彎折相連，所述中間連接部的另一端彎折連接有第二支撐部，所述第二支撐部用于與所述空氣室內板相連。

根據本實用新型一些實施例的前雨刮器的安裝結構，所述中間連接部的兩側分別設有彎折相連的加強翻邊，所述加強翻邊與所述第一支撐部和/或所述第二支撐部相連。

根據本實用新型一些實施例的前雨刮器的安裝結構，所述前雨刮器支架還包括主體部，所述主體部的一端與所述連接部彎折相連，所述主體部的另一端彎折連接有第一連接翻邊，所述第一連接翻邊用于與所述空氣室內板相連。

根據本實用新型一些實施例的前雨刮器的安裝結構，所述主體部所在的平面與所述連接部所在的平面之間的夾角設為a，滿足：25°≤a≤35°。

根據本實用新型一些實施例的前雨刮器的安裝結構，所述前雨刮器支架還包括加強部，所述加強部與所述主體部的下側、所述連接部的下側彎折相連，且所述加強部設有與所述空氣室內板相連的第二連接翻邊。

根據本實用新型一些實施例的前雨刮器的安裝結構，所述加強部設置為兩個，兩個所述加強部分別設于所述主體部的兩側。

根據本實用新型一些實施例的前雨刮器的安裝結構，所述空氣室內板形成有朝向所述安裝腔內凸出的安裝凸臺，所述安裝凸臺上形成有凸出的多個安裝凸塊，所述前雨刮器支架和所述加強支架分別連接在多個所述安裝凸塊上。