[實(shí)用新型]一種防潮濕短路的車載定位管理終端

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202222243539.2
• 申請(qǐng)日: 2022-08-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN218103816U
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-12-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林宏政
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳天唯智能有限公司
• 主分類號(hào): H05K5/02
• 分類號(hào): H05K5/02;H05K5/06;B01D53/26
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• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種防潮濕短路的車載定位管理終端，屬于定位終端領(lǐng)域，包括安裝殼，安裝殼上固定安裝有殼蓋，安裝殼外側(cè)位置固定安裝有外箱，安裝殼上在位于外箱的內(nèi)側(cè)位置固定安裝有內(nèi)箱，安裝殼上在位于外箱和內(nèi)箱之間位置固定安裝有干燥倉(cāng)，干燥倉(cāng)內(nèi)填充有活性炭顆粒，外箱的兩側(cè)位置固定安裝有側(cè)開(kāi)口，通過(guò)外箱和內(nèi)箱結(jié)構(gòu)，二號(hào)密封墊和內(nèi)箱密封安裝，使得濕氣難以進(jìn)入，同時(shí)在外箱和內(nèi)箱之間的干燥倉(cāng)內(nèi)填充有活性炭顆粒，吸收進(jìn)入的濕氣將其干燥，提高車載定位管理終端的防潮能力，降低內(nèi)部線路因潮濕短路的可能性，內(nèi)蓋板能夠活動(dòng)打開(kāi)、閉合，便于將干燥倉(cāng)內(nèi)活動(dòng)炭顆粒進(jìn)行更換，使其使用更為方便。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及車載定位管理終端領(lǐng)域，特別涉及一種防潮濕短路的車載定位管理終端。

背景技術(shù)

在物流車隊(duì)、出租車和金融車貸中，為了實(shí)時(shí)定位車輛的位置，便于管理，通過(guò)安裝車載定位管理終端實(shí)時(shí)的定位各個(gè)車輛，能夠判斷車輛是否行駛、速度等，并能夠通過(guò)云儲(chǔ)存技術(shù)記錄車輛的行駛數(shù)據(jù)，但是現(xiàn)有的車載定位管理終端的密封性能差，其主要是通過(guò)殼蓋的卡扣結(jié)構(gòu)進(jìn)行安裝，防潮能力差，內(nèi)部容易因?yàn)槌睗駥?dǎo)致線路短路，因此需要改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種防潮濕短路的車載定位管理終端，可以有效解決背景技術(shù)中的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為：

一種防潮濕短路的車載定位管理終端，包括安裝殼，所述安裝殼上固定安裝有殼蓋，所述安裝殼外側(cè)位置固定安裝有外箱，所述安裝殼上在位于外箱的內(nèi)側(cè)位置固定安裝有內(nèi)箱，所述安裝殼上在位于外箱和內(nèi)箱之間位置固定安裝有干燥倉(cāng)，所述干燥倉(cāng)內(nèi)填充有活性炭顆粒，所述外箱的兩側(cè)位置固定安裝有側(cè)開(kāi)口，所述干燥倉(cāng)內(nèi)在位于側(cè)開(kāi)口的內(nèi)側(cè)位置活動(dòng)安裝有內(nèi)蓋板，所述外箱的上端位置固定安裝有一號(hào)連接頭，所述內(nèi)蓋板的上端固定安裝有二號(hào)連接頭，所述一號(hào)連接頭的底面固定安裝有活動(dòng)桿，所述活動(dòng)桿與二號(hào)連接頭活動(dòng)安裝，所述活動(dòng)桿上在位于一號(hào)連接頭和二號(hào)連接頭之間位置活動(dòng)安裝有彈簧，所述殼蓋的內(nèi)側(cè)位置固定安裝有二號(hào)密封墊。

優(yōu)選的，所述二號(hào)密封墊活動(dòng)安裝有內(nèi)箱的上端位置，所述殼蓋上在位于二號(hào)密封墊的外側(cè)位置固定安裝有一號(hào)密封墊，所述一號(hào)密封墊活動(dòng)安裝在外箱的上端位置。

優(yōu)選的，所述內(nèi)箱的四個(gè)邊角位置固定安裝有安裝柱，所述安裝柱內(nèi)設(shè)置有螺孔，所述殼蓋上對(duì)應(yīng)安裝柱的位置設(shè)置有通孔，所述安裝柱的螺孔和殼蓋的通孔內(nèi)設(shè)置有螺絲，所述殼蓋通過(guò)螺絲與安裝殼固定安裝。

優(yōu)選的，所述二號(hào)連接頭上設(shè)置有通孔，所述活動(dòng)桿與二號(hào)連接頭的通孔活動(dòng)安裝。

優(yōu)選的，所述活動(dòng)桿的下端固定安裝有限位頭，所述限位頭位于二號(hào)連接頭的下方位置，且限位頭位于干燥倉(cāng)。

優(yōu)選的，所述內(nèi)蓋板的側(cè)面位置固定安裝有推板，所述推板活動(dòng)安裝在側(cè)開(kāi)口內(nèi)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果：

通過(guò)外箱和內(nèi)箱結(jié)構(gòu)，二號(hào)密封墊和內(nèi)箱密封安裝，使得濕氣難以進(jìn)入，同時(shí)在外箱和內(nèi)箱之間的干燥倉(cāng)內(nèi)填充有活性炭顆粒，從而便于吸收進(jìn)入的濕氣，將其干燥，提高車載定位管理終端的防潮能力，降低內(nèi)部線路因潮濕短路的可能性，內(nèi)蓋板能夠活動(dòng)打開(kāi)、閉合，便于將干燥倉(cāng)內(nèi)活動(dòng)炭顆粒更換，使其使用更為方便。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的殼蓋的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的干燥倉(cāng)內(nèi)的內(nèi)蓋板的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、安裝殼；2、外箱；3、內(nèi)箱；4、干燥倉(cāng)；5、安裝柱；6、殼蓋；7、螺絲；8、一號(hào)密封墊；9、二號(hào)密封墊；10、側(cè)開(kāi)口；11、內(nèi)蓋板；12、一號(hào)連接頭；13、二號(hào)連接頭；14、活動(dòng)桿；15、彈簧；16、限位頭；17、推板。

具體實(shí)施方式