[實用新型]一種輸送帶點修補機用下壓裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202222239454.7 | 申請日: | 2022-08-24 |
| 公開(公告)號: | CN218315344U | 公開(公告)日: | 2023-01-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 紀(jì)冬軍 | 申請(專利權(quán))人: | 青島安泰礦機設(shè)備有限公司 |
| 主分類號: | B29C73/24 | 分類號: | B29C73/24;B29L29/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 266000 山東*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 輸送帶 修補 下壓 裝置 | ||
本實用新型提出了一種輸送帶點修補機用下壓裝置,設(shè)置在機架開口內(nèi)側(cè)的上方,該可升降壓板活動設(shè)置在開口內(nèi),所述機架內(nèi)固定設(shè)置有液壓缸,所述壓板的頂部固定設(shè)置有連接套筒,所述液壓缸的活動端插入到連接套筒內(nèi)且與連接套筒內(nèi)壁固定連接,所述可升降壓板的前后兩側(cè)分別固定設(shè)置有插桿,所述機架的前后兩側(cè)分別固定設(shè)置有安裝板,所述安裝板底部固定設(shè)置有與插桿相對應(yīng)的活動套筒,所述插桿的頂部插入到活動套筒內(nèi),所述插桿的頂部與活動套筒之間設(shè)置彈簧,借此,本實用新型具有能對彈簧進(jìn)行限位,避免其彎曲的優(yōu)點。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于輸送帶點修補機技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種輸送帶點修補機用下壓裝置。
背景技術(shù)
目前,煤礦使用的輸送帶主要是織物整芯阻燃輸送帶和鋼絲繩芯阻燃輸送帶?,F(xiàn)有技術(shù)的織物整芯阻燃輸送帶阻燃性能好、重量輕、價格便宜、接頭速度快,安裝維修方便,且能源消耗低,所以用量特別大,占煤礦井下輸送帶用量的75%左右?,F(xiàn)有輸送帶運行過程中由于穿刺、劃傷等原因造成局部損傷、縱向劃傷缺料、縱向撕裂等,修補一般采用點式修補,因此需要提出一種輸送帶點修補機,實現(xiàn)對輸送帶進(jìn)行點式修補的目的。
現(xiàn)有的輸送帶點修補機通過將輸送帶的修復(fù)點放在機架的壓板之間,液壓缸驅(qū)動上方的壓板下降將輸送帶壓緊在壓板之間,輸送帶修補完成后,通過壓板與輸送帶機架設(shè)置的彈簧以及液壓缸的驅(qū)動,帶動壓板上升,壓板之間的距離變大將輸送帶取出即可實現(xiàn)。
但是現(xiàn)有技術(shù)中,上方可升降的壓板通過液壓缸驅(qū)動實現(xiàn),同時壓板的升降過程通過彈簧進(jìn)行限位,但是這種通過單根彈簧限位的過程彈簧可能會出現(xiàn)彎折的情況,造成效果不好的問題。
實用新型內(nèi)容
本實用新型提出一種輸送帶點修補機用下壓裝置,避免了現(xiàn)有技術(shù)中壓板升降過程中彈簧出現(xiàn)彎曲的情況。
本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:一種輸送帶點修補機用下壓裝置,設(shè)置在機架開口內(nèi)側(cè)的上方,該可升降壓板活動設(shè)置在開口內(nèi),所述機架內(nèi)固定設(shè)置有液壓缸,所述壓板的頂部固定設(shè)置有連接套筒,所述液壓缸的活動端插入到連接套筒內(nèi)且與連接套筒內(nèi)壁固定連接,所述可升降壓板的前后兩側(cè)分別固定設(shè)置有插桿,所述機架的前后兩側(cè)分別固定設(shè)置有安裝板,所述安裝板底部固定設(shè)置有與插桿相對應(yīng)的活動套筒,所述插桿的頂部插入到活動套筒內(nèi),所述插桿的頂部與活動套筒之間設(shè)置彈簧。
作為一種優(yōu)選的實施方式,所述連接套筒包括底部的固定板,所述固定板呈圓形,所述連接套筒呈圓筒狀,所述固定板的直徑大于連接套筒的外徑。
作為一種優(yōu)選的實施方式,所述活動套筒呈圓筒狀,所述活動套筒垂直且一體設(shè)置在安裝板底部,所述活動套筒的底部一體設(shè)置有限位板,所述限位板的底部開設(shè)有插孔,所述插桿的頂部穿過插孔位于活動套筒內(nèi)。
作為一種優(yōu)選的實施方式,所述插桿包括一體成型的第一桿體和第二桿體,所述第一桿體和第二桿體均呈圓柱狀,所述第二桿體的直徑大于插孔的直徑小于第一桿體的直徑,所述第一桿體的直徑小于插孔的直徑。
作為一種優(yōu)選的實施方式,所述彈簧設(shè)置在活動套筒與第二桿體之間,所述彈簧的兩端分別與活動套筒的內(nèi)壁和第二桿體的頂部固定連接。
作為一種優(yōu)選的實施方式,所述第二桿體的中部沿其周向方向一體設(shè)置有固定圈,所述固定圈位于活動套筒內(nèi),所述固定圈外側(cè)與活動套筒內(nèi)壁之間間隔設(shè)置。
采用了上述技術(shù)方案后,本實用新型的有益效果是:
液壓缸固定在機架上,液壓缸的活動端插入到連接套筒內(nèi)且與連接套筒內(nèi)壁固定連接,可升降壓板的前后兩側(cè)分別固定設(shè)置有插桿,插桿的頂部插入到機架上固定設(shè)置的活動套筒內(nèi),活動套筒內(nèi)設(shè)置有彈簧,彈簧的兩端分別與活動套筒內(nèi)壁插桿的頂部固定連接,在液壓缸驅(qū)動可升降壓板升降過程中,插桿活動設(shè)置在活動套筒內(nèi),在可升降壓板升降過程中,插桿在活動套筒內(nèi)上下活動,向下拉動彈簧或向上放松彈簧,通過活動套筒和插桿的配合,實現(xiàn)將彈簧限位在活動套筒內(nèi)的目的,避免彈簧在可升降壓板升降過程中出現(xiàn)彎曲的情況。
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