[實(shí)用新型]一種多組分氣體走航監(jiān)測(cè)儀

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202222234266.5
• 申請(qǐng)日: 2022-08-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN218180797U
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-12-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊超
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東智明環(huán)保科技有限公司
• 主分類號(hào): G01N33/00
• 分類號(hào): G01N33/00;B60P3/00
• 代理公司: 濰坊正信致遠(yuǎn)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37255
• 代理人: 姚璐

1.一種多組分氣體走航監(jiān)測(cè)儀，包括放置箱(1)，其特征在于：所述放置箱(1)一側(cè)的底部設(shè)置有移動(dòng)機(jī)構(gòu)(2)，所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)(2)的一側(cè)設(shè)置有定位機(jī)構(gòu)(3)，所述放置箱(1)的一側(cè)設(shè)置有通風(fēng)機(jī)構(gòu)(4)，所述通風(fēng)機(jī)構(gòu)(4)的內(nèi)部設(shè)置有散熱機(jī)構(gòu)(5)，所述放置箱(1)的內(nèi)部固定連接有減震機(jī)構(gòu)(6)，所述減震機(jī)構(gòu)(6)的頂部固定連接有檢測(cè)儀本體(7)，所述放置箱(1)的頂部固定連接有固定板(8)，所述固定板(8)的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有大錐齒輪(9)，所述大錐齒輪(9)的頂部嚙合有小錐齒輪(10)，所述小錐齒輪(10)的內(nèi)部固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)桿(11)，所述大錐齒輪(9)的內(nèi)部固定連接有螺桿(12)，所述螺桿(12)的外部螺紋連接有定位套(13)，所述定位套(13)的頂部抵觸有汽車本體(14)，所述汽車本體(14)的頂部固定連接有監(jiān)測(cè)頭(15)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多組分氣體走航監(jiān)測(cè)儀，其特征在于：所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)(2)包括支撐桿(21)，且支撐桿(21)與放置箱(1)固定連接，支撐桿(21)的底部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有移動(dòng)輪(22)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多組分氣體走航監(jiān)測(cè)儀，其特征在于：所述定位機(jī)構(gòu)(3)包括固定塊(31)，固定塊(31)的內(nèi)部螺紋連接有螺紋桿(32)，所述固定塊(31)與連接支撐桿(21)固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多組分氣體走航監(jiān)測(cè)儀，其特征在于：所述通風(fēng)機(jī)構(gòu)(4)包括通風(fēng)管(41)，且通風(fēng)管(41)與放置箱(1)固定連接，所述通風(fēng)管(41)的一側(cè)固定連接有防護(hù)網(wǎng)(42)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多組分氣體走航監(jiān)測(cè)儀，其特征在于：所述散熱機(jī)構(gòu)(5)包括支連接桿(51)，且連接桿(51)與通風(fēng)管(41)固定連接，所述連接桿(51)的內(nèi)部固定連接有一號(hào)電機(jī)(52)，所述一號(hào)電機(jī)(52)的輸出軸上固定連接帶動(dòng)扇葉(53)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多組分氣體走航監(jiān)測(cè)儀，其特征在于：所述減震機(jī)構(gòu)(6)包括阻尼器(61)，且阻尼器(61)的底部和頂部分別與放置箱(1)和檢測(cè)儀本體(7)固定連接，所述阻尼器(61)的外部安裝有減震彈簧(62)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多組分氣體走航監(jiān)測(cè)儀，其特征在于：所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿(11)的外部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有防護(hù)套。