[實用新型]一種四連繞線機

有效

• 申請號: 202222232404.6
• 申請日: 2022-08-24
• 公開（公告）號: CN218290014U
• 公開（公告）日: 2023-01-13
• 發明（設計）人: 酆驍;鄧永已;張祖群
• 申請（專利權）人: 廈門匠欣自動化設備有限公司
• 主分類號: B65H81/00
• 分類號: B65H81/00;B65H54/24;B65H59/10;B65H67/06;B65H67/04;B65H67/08
• 代理公司: 北京棘龍知識產權代理有限公司 11740
• 代理人: 劉傳勇

1.一種四連繞線機，包括左機架（1）和固定在左機架（1）一側的右機架（2），其特征在于：所述右機架（2）表面的一側設置有控制按鈕盒（3），且右機架（2）頂端的側壁上固定有觸摸屏（4），并且右機架（2）頂部的一端固定有報警器（31），且報警器（31）、控制按鈕盒（3）以及觸摸屏（4）相互電連接；所述左機架（1）一側的外壁上通過機構支架（61）安裝有張力機構（6），且張力機構（6）的正下方設置有線桶（5）；所述左機架（1）內部的頂端設置有夾線機構（7），且夾線機構（7）的表面分別設置有排線Y軸（8）、排線Z軸（13）以及排線X軸（14）；所述右機架（2）的表面滑動連接有治具移載機構（19），且治具移載機構（19）的一端延伸至左機架（1）的內部，并且治具移載機構（19）的輸入端與控制按鈕盒（3）的輸出端電性連接；所述治具移載機構（19）的一側且位于夾線機構（7）的下方設置有繞線工位（15），且繞線工位（15）一側的左機架（1）內部固定有帶有兩組定位銷的主軸機構（16），并且主軸機構（16）與控制按鈕盒（3）電性連接；所述左機架（1）的內部還設置有通過剪線氣缸驅動的剪線機構（17），且左機架（1）內部且位于剪線機構（17）的一側設置有通過側釘氣缸驅動側頂機構（18）；所述左機架（1）的底端安裝有治具頂升機構（9），且治具頂升機構（9）的頂端固定有壓線機構（12），且壓線機構（12）與側頂機構（18）相互配合使用；所述治具移載機構（19）的表面固定有四組用于放置產品的上料治具（10），且每組上料治具（10）的一側皆設置有用于對產品進行定位的治具定位機構（11），并且治具定位機構（11）放置在治具移載機構（19）的表面，同時治具移載機構（19）工作時帶動上料治具（10）進入繞線工位（15）位置處并通過側頂機構（18）的作用將其頂緊在主軸機構（16）兩端的定位銷表面。

2.根據權利要求1所述的一種四連繞線機，其特征在于：所述線桶（5）的內部放置有線體（51），且線體（51）的一端延伸至線桶（5）的外部并穿過張力機構（6）并沿著排線X軸（14）、排線Z軸（13）以及排線Y軸（8）纏繞在繞線工位（15）位置處的上料治具（10）表面。

3.根據權利要求2所述的一種四連繞線機，其特征在于：所述線桶（5）與張力機構（6）之間的左機架（1）外壁上固定有穩線架（52），且線體（51）穿過穩線架（52）一端開設的過線孔，并且過線孔的中軸線與線體（51）的中軸線重合。

4.根據權利要求1所述的一種四連繞線機，其特征在于：所述夾線機構（7）是由三軸運動模組（71）、模組架（72）、夾塊（73）以及夾線氣缸（74）構成，所述三軸運動模組（71）通過支撐梁固定有在左機架（1）的表面，且三軸運動模組（71）的頂端滑動連接有模組架（72）。

5.根據權利要求4所述的一種四連繞線機，其特征在于：所述模組架（72）頂部的側壁上固定有兩組夾線氣缸（74），且夾線氣缸（74）位于模組架（72）的兩端，并且模組架（72）的兩端且位于夾線氣缸（74）輸出端的一側設置有夾塊（73），同時夾塊（73）與夾線氣缸（74）相互配合對線體（51）進行夾緊。

6.根據權利要求1所述的一種四連繞線機，其特征在于：所述治具頂升機構（9）的內部包括有直線模組（91）、滑動架（92）以及頂升氣缸（93），所述直線模組（91）固定在左機架（1）內部的底端，且直線模組（91）的頂端滑動連接有滑動架（92）。

7.根據權利要求6所述的一種四連繞線機，其特征在于：所述滑動架（92）頂部的兩端皆安裝有頂升氣缸（93），且頂升氣缸（93）的輸入端與控制按鈕盒（3）的輸出端電性連接，并且頂升氣缸（93）的輸出端放置有頂升板（94）。

8.根據權利要求1所述的一種四連繞線機，其特征在于：所述側頂機構（18）是由滑軌（181）、滑座（182）以及側頂氣缸（183）組合而成，所述滑軌（181）固定在左機架（1）的表面，且滑軌（181）設置有兩組，每組滑軌（181）設置有兩個。

9.根據權利要求8所述的一種四連繞線機，其特征在于：所述滑軌（181）的表面皆滑動連接有用于側頂上料治具（10）的滑座（182），所述滑座（182）的一側設置有側頂氣缸（183），且側頂氣缸（183）的底部固定連接在右機架（2）的表面固定連接，并且側頂氣缸（183）的輸出端與滑座（182）的表面固定連接，同時側頂氣缸（183）的輸入端與控制按鈕盒（3）的輸出端電性連接。