[實用新型]一種帶電動打氣裝置的自行車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202222231814.9
• 申請日: 2022-08-24
• 公開（公告）號: CN218021969U
• 公開（公告）日: 2022-12-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 柴建興;龍承院;沈軍亞
• 申請（專利權(quán)）人: 邢臺天富自行車有限公司
• 主分類號: B62J11/02
• 分類號: B62J11/02;B62J11/16
• 代理公司: 北京匯眾通達(dá)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11622
• 代理人: 李丹

本實用新型公開了一種帶電動打氣裝置的自行車，包括電動車主體，還包括存放組件和限位組件，電動車主體車架上通過螺栓可拆卸設(shè)置有用于電動打氣裝置放置的存放組件，所述存放組件包括存放套筒、電動充氣泵、限位塊、第一阻尼塊、第一彈簧和壓緊板，所述存放套筒內(nèi)放置有電動充氣泵，所述存放套筒內(nèi)一側(cè)一體成型設(shè)置有限位塊，所述存放套筒內(nèi)另一側(cè)通過螺栓可拆卸安裝有第一阻尼塊。本實用新型通過存放組件，解決了電動打氣泵經(jīng)過顛簸路段時，產(chǎn)生的振動會對電動打氣泵造成沖擊，長時間的振動會造成電動打氣泵損壞的問題，通過限位組件，對充氣線進(jìn)行夾緊，防止在電動車主體騎行中因為充氣線纏繞而造成摔傷。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及交通工具技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種帶電動打氣裝置的自行車。

背景技術(shù)

電動車，即電力驅(qū)動車，又名電驅(qū)車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機(jī)等部件，將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能運(yùn)動，以控制電流大小改變速度的車輛。自行車作為環(huán)保的交通工具用來代步、出行。自行車車胎采用充氣型，而自行車的打氣裝置采用獨立裝置提供用戶放置家里或隨身攜帶。隨著科技的進(jìn)步，自行車的打氣筒融入到了自行車車身的設(shè)計中。

現(xiàn)有自行車多采用充氣輪胎作為輪胎進(jìn)行使用，充氣輪胎需定期對其進(jìn)行充氣，每次出車前需對車胎胎壓進(jìn)行檢查并補(bǔ)氣，同時，在正常行駛過程中，一旦出現(xiàn)車胎破裂情況時，需對車胎進(jìn)行修補(bǔ)或更換，修補(bǔ)更換完成后需對車胎進(jìn)行重新充氣，此時，車手多自備打氣筒，但是現(xiàn)有打氣筒多為人力驅(qū)動，打氣時較為費力，因此需要使用電動打氣泵進(jìn)行打氣，電動打氣泵安裝在電動車上經(jīng)過顛簸路段時，產(chǎn)生的振動會對電動打氣泵造成沖擊，長時間的振動會造成電動打氣泵損壞，影響電動打氣泵正常使用。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的主要目的在于提供一種帶電動打氣裝置的自行車，通過存放組件，解決了電動打氣泵經(jīng)過顛簸路段時，產(chǎn)生的振動會對電動打氣泵造成沖擊，長時間的振動會造成電動打氣泵損壞的問題，可以有效解決背景技術(shù)中的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術(shù)方案為：

一種帶電動打氣裝置的自行車，包括電動車主體，還包括存放組件和限位組件，電動車主體車架上通過螺栓可拆卸設(shè)置有用于電動打氣裝置放置的存放組件，所述存放組件包括存放套筒、電動充氣泵、限位塊、第一阻尼塊、第一彈簧和壓緊板，所述存放套筒內(nèi)放置有電動充氣泵，所述存放套筒內(nèi)一側(cè)一體成型設(shè)置有限位塊，所述存放套筒內(nèi)另一側(cè)通過螺栓可拆卸安裝有第一阻尼塊，所述第一阻尼塊側(cè)壁連接有推動壓緊板的第一彈簧，所述存放套筒底部設(shè)置有墊塊。

進(jìn)一步地，所述限位組件包括第二安裝架、限位套筒、充氣線、固定環(huán)、滑動環(huán)、拉桿、容腔和第二阻尼塊，所述電動車主體車架上通過螺栓可拆卸設(shè)置有第二安裝架，所述第二安裝架側(cè)壁焊接有限位套筒，所述限位套筒內(nèi)插接有充氣線，所述充氣線進(jìn)氣口與電動充氣泵出氣口相連接，所述限位套筒內(nèi)一側(cè)焊接有固定環(huán)，所述固定環(huán)對立側(cè)開設(shè)有容腔，所述容腔端部通過螺栓緊固設(shè)置有第二阻尼塊，所述容腔內(nèi)插接有拉桿，所述拉桿端部螺紋連接在滑動環(huán)內(nèi)；通過限位組件，對充氣線進(jìn)行夾緊，防止在電動車主體騎行中因為充氣線纏繞而造成摔傷。

進(jìn)一步地，所述電動車主體車架上通過螺栓可拆卸設(shè)置有第一第一安裝架，所述第一安裝架側(cè)壁焊接有存放套筒；通過存放套筒對電動充氣泵存放，便于對車胎進(jìn)行修補(bǔ)或更換完成后對車胎進(jìn)行重新充氣。

進(jìn)一步地，所述限位塊和壓緊板內(nèi)側(cè)均粘接有緩沖墊；緩沖墊的回彈性和抗張力高，韌性強(qiáng)，具有良好的緩沖性能，對電動充氣泵進(jìn)行保護(hù)。

進(jìn)一步地，滑動環(huán)和第二阻尼塊之間連接有第二彈簧且第二彈簧套設(shè)在拉桿外；滑動環(huán)在容腔內(nèi)移動，第二彈簧發(fā)生形變，使滑動環(huán)遠(yuǎn)離固定環(huán)，再將充氣線插接在限位套筒內(nèi)，防止充氣線在電動車主體移動時纏繞至輪胎內(nèi)，影響電動車主體移動。