[實用新型]一種可調節式自行車立管

有效

• 申請號: 202222218328.3
• 申請日: 2022-08-23
• 公開（公告）號: CN218198668U
• 公開（公告）日: 2023-01-03
• 發明（設計）人: 李軍
• 申請（專利權）人: 蘇州斯踏特精密智造有限公司
• 主分類號: B62K21/16
• 分類號: B62K21/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型屬于自行車配件技術領域，尤其為一種可調節式自行車立管，包括轉向管，轉向管頂部設置有凸柱，凸柱的一側開設有通孔，通孔的孔邊設置有齒槽，凸柱一側設置有自行車立管，自行車立管的一端連接有車把，本實用新型可根據情況對自行車立管進行調節，通過轉向夾緊槽在凸柱上轉動一定角度，定位齒與齒槽的嵌合，來達到調節的作用，同時在緊固時不易發生松動情況，牢固可靠，通過設置外套管和內套管，在調節時，使外套管和內套管沿軸向相對移動并固定，達到調節車把與轉向管之間距離的效果，同時結構簡單，在調節過程中，無需更換零件，操作方便。

技術領域

本實用新型涉及自行車配件技術領域，具體為一種可調節式自行車立管。

背景技術

隨著自行車運動的發展，車手對自行車的幾何角度有著更細致的要求及使用感受，需要通過不同尺寸的配件來搭配出不同的騎行幾何，滿足不同身材車手或者同一車手不同應用場景的需求。

現有技術存在以下問題：

1、傳統的自行車立管無調節功能，想要進行調節時，需要購買不同長度對比后方能獲得最佳的騎行幾何，同時替換成本高。

2、同時部分具有可調式立管結構過于復雜、調節操作困難，在調節的過程需要更換零件來達到需求效果，導致其操作極為不便。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種可調節式自行車立管，解決了背景技術中闡述的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種可調節式自行車立管，包括轉向管，所述轉向管頂部設置有凸柱，所述凸柱的一側開設有通孔，所述通孔的孔邊設置有齒槽，所述凸柱一側設置有自行車立管，所述自行車立管的一端連接有車把。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述自行車立管，包括管體，所述管體的一端設置有轉向夾緊槽，所述轉向夾緊槽的側面開設有固定孔，所述固定孔上設置有用于鎖緊凸柱的固定螺絲，所述轉向夾緊槽的內側表面設置有定位齒，所述管體的另一端設置有車把夾緊環，所述車把夾緊環上設置有用于鎖緊車把的夾緊螺絲。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述車把通過車把夾緊環與自行車立管相連接，所述車把與自行車立管的連接處做有防滑紋處理。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述凸柱的頂部為弧面，且凸柱兩側底部呈弧形，所述齒槽呈通孔圓心對稱設置。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述轉向夾緊槽內部兩側上的定位齒與凸柱上的齒槽相對應。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述管體通過凸柱嵌入轉向夾緊槽與轉向管相連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述管體，包括相互套接的外套管和內套管，所述外套管和內套管可沿軸向相對移動或固定。

與現有技術相比，本實用新型提供了一種可調節式自行車立管，具備以下有益效果：

1、該一種可調節式自行車立管，可根據情況對自行車立管進行調節，通過轉向夾緊槽在凸柱上轉動一定角度，定位齒與齒槽的嵌合，來達到調節的作用，同時在緊固時不易發生松動情況，牢固可靠。

2、通過設置外套管和內套管，在調節時，使外套管和內套管沿軸向相對移動并固定，達到調節車把與轉向管之間距離的效果，同時結構簡單，在調節過程中，無需更換零件，操作方便。

附圖說明

圖1為本實用新型的立體結構示意圖；

圖2為本實用新型的立體結構示意圖；

圖3為本實用新型的內部結構示意圖；