[實用新型]一種液壓沖壓型材孔的沖壓裝置

有效

• 申請號: 202222216320.3
• 申請日: 2022-08-23
• 公開（公告）號: CN218395529U
• 公開（公告）日: 2023-01-31
• 發明（設計）人: 吳桂芳;韓衛堅;張正偉
• 申請（專利權）人: 青島中汽特種汽車有限公司
• 主分類號: B21D28/24
• 分類號: B21D28/24;B21D28/04
• 代理公司: 山東孔宣專利代理事務所(普通合伙) 37405
• 代理人: 劉子成

本實用新型提出了一種液壓沖壓型材孔的沖壓裝置，包括：滾輪支架，包括架體和滾輪，所述滾輪包括若干個，沿所述架體的長度方向均分設置；第一定位塊，設置于所述架體上，所述第一定位塊呈三角形設置；沖壓機，設置于所述架體上，所述沖壓機設置于第一定位塊的一側；氣缸夾緊裝置，設置于所述架體上，所述氣缸夾緊裝置設置于所述沖壓機的相對側，所述氣缸夾緊裝置包括氣缸固定架，所述氣缸固定架的一側固定設置有驅動氣缸，所述驅動氣缸的伸縮柱貫穿氣缸固定架后設置有夾緊板，所述夾緊板和工件相抵接，借此，本實用新型具有操作便捷的同時，工件成型質量好，降低了勞動強度，提高了工作效率的優點。

技術領域

本實用新型屬于液壓沖壓技術領域，特別涉及一種液壓沖壓型材孔的沖壓裝置。

背景技術

目前，工字鋼翼板上加工異型孔，加工困難，常用的加工方法為：1、采用氣割后打磨，2、采用數控切割。

但是，氣割后打磨的加工時間較長、操作工人工作環境惡劣，并且成型質量差；而數控切割設備前期投入和加工成本太高。

實用新型內容

本實用新型提出一種液壓沖壓型材孔的沖壓裝置，解決了上述問題。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：一種液壓沖壓型材孔的沖壓裝置，包括：

滾輪支架，包括架體和滾輪，所述滾輪包括若干個，沿所述架體的長度方向均分設置；

第一定位塊，設置于所述架體上，所述第一定位塊呈三角形設置；

沖壓機，設置于所述架體上，所述沖壓機設置于第一定位塊的一側；

氣缸夾緊裝置，設置于所述架體上，所述氣缸夾緊裝置設置于所述沖壓機的相對側，所述氣缸夾緊裝置包括氣缸固定架，所述氣缸固定架的一側固定設置有驅動氣缸，所述驅動氣缸的伸縮柱貫穿氣缸固定架后設置有夾緊板，所述夾緊板和工件相抵接。

作為一種優選的實施方式，架體的頂端設置有若干連接架，若干連接架沿架體的長度方向均分設置，所述第一定位塊固定設置于連接架的頂部。

作為一種優選的實施方式，架體的頂端設置有支撐架，支撐架包括兩個，支撐架設置于相鄰兩個所述滾輪之間。

作為一種優選的實施方式，沖壓機包括：

油泵支撐架，呈開口向下的U形設置，油泵支撐架的兩端分別和支撐架之間固定連接設置；

液壓油泵，固定設置于油泵支撐架的頂部，液壓油泵的底端連接設置有上沖模，上沖模的下方設置有下沖模，所述工件的一端置于上沖模和下沖模之間。

作為一種優選的實施方式，液壓油泵的側壁固定連接設置有第二定位塊，第二定位塊呈L形設置。

作為一種優選的實施方式，氣缸夾緊裝置還包括氣缸支撐架，氣缸支撐架固定設置于支撐架的頂部，所述氣缸固定架呈L形設置，氣缸固定架包括一體連接設置的第一固定架體和第二固定架體，第一固定架體固定設置于氣缸支撐架的頂部，第二固定架體設置于第一固定架體的外側，所述驅動氣缸固定設置于第二固定架體的外側。

作為一種優選的實施方式，油泵支撐架的底部還設置有支架底座，支架底座的一端設置有卡槽，所述第一固定架體的端部插設于卡槽中，支架底座的頂面設置有凹槽，凹槽的槽面和所述滾輪的上表面相齊平。

作為一種優選的實施方式，第一固定架體的頂部固定設置有限位板，限位板包括兩個，兩個限位板之間形成限位通道，供驅動氣缸的伸縮柱進行伸縮。

作為一種優選的實施方式，滾輪包括固定軸，固定軸的外側套設有轉套，轉套和固定軸之間軸承連接設置，架體的頂端設置有定位架，定位架呈半圓形設置，定位架的頂面向下凹陷形成定位槽，固定軸的兩端置于定位槽中設置。