[實用新型]板式道閘控制裝置

有效

• 申請號: 202222213464.3
• 申請日: 2022-08-22
• 公開（公告）號: CN218550355U
• 公開（公告）日: 2023-02-28
• 發明（設計）人: 趙勝飛
• 申請（專利權）人: 渭南雙盈未來科技有限公司
• 主分類號: H05K5/02
• 分類號: H05K5/02;E01F13/04;H02G3/08
• 代理公司: 西安弘理專利事務所 61214
• 代理人: 羅笛

本實用新型公開了板式道閘控制裝置，包括主板，主板的一邊連接有副板，主板的一側固接有面板，主板和面板之間依次連接有充放電管理板和主控板，充放電管理板設置于主控板的下方，主板的另一側固接有支撐板和線纜支撐板，支撐板和線纜支撐板之間連接有CM4板，線纜支撐板的板面連接有線束單元，主板的板面連接有電源模塊和升壓模塊，升壓模塊設置于線束單元之間，副板的板面固接有法蘭電容盒，法蘭電容盒內連接有法蘭電容，主板的板面還連接有空開。本實用新型采用開放板式結構，整體結構簡單整潔，減少工人的維修難度，開放式板式結構便于裝置散熱，防止使用時出現安全隱患。

技術領域

本實用新型屬于計算機設備技術領域，具體涉及板式道閘控制裝置。

背景技術

道閘系統是目前最先進的自動擋車器之一，采用專業的防水機箱，一般要求為結構堅實牢固，做防雨水和噴塑噴涂保護，外殼用特制的鑰匙方便地打開和拆下，適合在露天情況下使用。

其機箱內部主要有電機、機械傳動部分和電子控制部分，根據道閘系統實現功能的不同，電氣控制部分規模有大有小，機箱內部布局有繁有簡，而且機箱內的電氣控制部分一般采用分區安裝，控制組件較多，內部模塊安裝凌亂，增加工人的維修難度并且造成系統使用時的安全隱患。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供板式道閘控制裝置，以解決背景技術中提出的問題。

本實用新型所采用的技術方案是，板式道閘控制裝置，包括主板，主板的一邊連接有副板，主板的一側固接有面板，主板和面板之間依次連接有充放電管理板和主控板，充放電管理板設置于主控板的下方，主板的另一側固接有支撐板和線纜支撐板，支撐板和線纜支撐板之間連接有CM4板，線纜支撐板的板面連接有線束單元，主板的板面連接有電源模塊和升壓模塊，升壓模塊設置于線束單元之間，副板的板面固接有法蘭電容盒，法蘭電容盒內連接有法蘭電容，主板的板面還連接有空開。

本實用新型的特點還在于：

線束單元包括第一布線盒，第一布線盒的一端連接有第二布線盒，第一布線盒和第二布線盒的側面與線纜支撐的板面，第二布線盒遠離第一布線盒的端部連接有第三布線盒，第三布線盒的中部連接有互相平行設置的第四布線盒和第五布線盒，升壓模塊設置于第四布線盒和第五布線盒之間，第三布線盒、第四布線盒和第五布線盒的側面均與主板的板面連接；

第四布線盒和第五布線盒遠離第三布線盒的端部均與副板連接；

第一布線盒、第二布線盒、第三布線盒、第四布線盒和第五布線盒相對的側面均沿其長度方向開設有布線孔；

主板的板面固接有空開壓板，空開穿過主板的板面，空開的一側與空開壓板接觸，空開壓板與支撐板設置于主板的同側；

主板的板面連接有應急開關和電源開關，應急開關和電源開關與面板設置于主板的同側；

副板與法蘭電容盒相對的板面固接有支撐腿。

本實用新型的有益效果是：

板式道閘控制裝置，采用開放板式結構，整體結構簡單整潔，減少工人的維修難度，開放式板式結構便于裝置散熱，防止使用時出現安全隱患，而且裝置結構緊湊、合理，安裝方便，主支撐板采用一體式設計，滿足模塊化設計要求的同時，又滿足了安裝強度的要求。

附圖說明

圖1是本實用新型板式道閘控制裝置的主視圖；

圖2是本實用新型板式道閘控制裝置的側視圖；

圖3是本實用新型板式道閘控制裝置的后視圖；

圖4是本實用新型板式道閘控制裝置的俯視圖。