[實用新型]一種交通運輸工程警示裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202222210847.5
• 申請日: 2022-08-22
• 公開（公告）號: CN218351007U
• 公開（公告）日: 2023-01-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張會寧
• 申請（專利權(quán)）人: 張會寧
• 主分類號: G08G1/095
• 分類號: G08G1/095;E04H12/00;E04H12/22;E04H12/24
• 代理公司: 北京伊諾未來知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11700
• 代理人: 王書婷

本實用新型公開了交通警示燈領(lǐng)域的一種交通運輸工程警示裝置，包括底板、交通警示燈，所述底板的上端中部設(shè)有支桿，所述底板的兩側(cè)面設(shè)有側(cè)板，所述支桿的外壁設(shè)有滑槽，所述滑槽的內(nèi)部設(shè)有滑板，所述滑板的上下兩端均設(shè)有限位環(huán)，兩組所述限位環(huán)之間設(shè)有連接板，所述連接板的前端面設(shè)有把手，所述限位環(huán)的外壁設(shè)有銷桿。此設(shè)置便于調(diào)節(jié)交通燈的高度，調(diào)節(jié)較為簡便；此設(shè)置穩(wěn)定性也較為理想，避免整體結(jié)構(gòu)晃動。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于交通警示燈領(lǐng)域，具體涉及一種交通運輸工程警示裝置。

背景技術(shù)

根據(jù)專利申請?zhí)朇N202220472220.4申請的一種交通運輸工程交通警示燈裝置還存在部分缺陷，包括從上至下依次連接設(shè)置的信號燈本體、支撐桿、底座；底座下表面開設(shè)有環(huán)槽，環(huán)槽內(nèi)螺紋配合有升降環(huán)，升降環(huán)底端設(shè)有若干嵌設(shè)于環(huán)槽的移動輪，升降環(huán)頂端設(shè)有穿設(shè)于底座的豎桿，環(huán)槽槽壁開設(shè)有供豎桿滑動嵌設(shè)的轉(zhuǎn)動槽，兩個豎桿頂端通過橫管連接有同一個套設(shè)于支撐桿的限位筒，限位筒內(nèi)壁螺紋配合于支撐桿側(cè)壁。

上述方案還存在部分缺陷，在使用時，交通警示燈不便于調(diào)節(jié)高度，調(diào)節(jié)較為繁瑣，同時，穩(wěn)定性也較為不理想，為此我們提出一種交通運輸工程警示裝置。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種交通運輸工程警示裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出一種交通運輸工程警示裝置不便于調(diào)節(jié)高度，調(diào)節(jié)較為繁瑣，同時，穩(wěn)定性也較為不理想的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種交通運輸工程警示裝置，包括底板、交通警示燈，所述底板的上端中部設(shè)有支桿，所述底板的兩側(cè)面設(shè)有側(cè)板，所述支桿的外壁設(shè)有滑槽，所述滑槽的內(nèi)部設(shè)有滑板，所述滑板的上下兩端均設(shè)有限位環(huán)，兩組所述限位環(huán)之間設(shè)有連接板，所述連接板的前端面設(shè)有把手，所述限位環(huán)的外壁設(shè)有銷桿，所述滑板的前端面設(shè)有支架，所述支架的四角均設(shè)有螺絲，所述側(cè)板的中部設(shè)有滑動槽，所述滑動槽的中部設(shè)有滑動板，所述滑動板的中部設(shè)有支撐桿，所述支撐桿的一端設(shè)有支撐盤。

優(yōu)選的，所述滑槽開設(shè)在支桿的外壁，所述滑槽的數(shù)量為兩組。

優(yōu)選的，所述滑板滑動安裝在滑槽的內(nèi)部，所述限位環(huán)安裝在滑板的上下兩端并與滑槽滑動連接，所述連接板固定安裝在兩組所述限位環(huán)之間，所述把手固定安裝在連接板的前端面，所述銷桿通過銷孔安裝在限位環(huán)的外壁，所述滑槽的內(nèi)部設(shè)有與銷桿相對應(yīng)的連接孔。

優(yōu)選的，所述支架固定安裝在滑板的前端面，所述螺絲螺紋安裝在支架的四角。

優(yōu)選的，所述滑動槽開設(shè)在側(cè)板的中部，所述滑動板滑動安裝在滑動槽的中部，所述支撐桿固定安裝在滑動板的中部，所述支撐盤固定安裝在支撐桿的一端。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

1、交通警示燈放置在支架上，并由螺絲將其與支架連接固定，需要調(diào)節(jié)交通警示燈的位置時，可將銷桿從而滑槽內(nèi)拔出，連接板上的把手將滑板等結(jié)構(gòu)上下滑動，移動至合適的位置后，再利用銷桿使其插入限位環(huán)內(nèi)并與滑槽內(nèi)的連接孔連接，調(diào)節(jié)較為簡便。

2、支撐桿由滑動板在滑動槽內(nèi)滑動并調(diào)節(jié)支撐桿的位置，支撐盤與接觸面接觸后，可利用現(xiàn)有技術(shù)中的固定零部件將支撐桿固定，不僅可以增加底板的穩(wěn)定性，也可以避免萬向輪滑動。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型圖1中支桿的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型圖1中側(cè)板的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、底板；2、支桿；3、交通警示燈；4、側(cè)板；5、滑槽；6、滑板；7、限位環(huán)；8、連接板；9、把手；10、銷桿；11、支架；12、螺絲；13、滑動槽；14、滑動板；15、支撐桿；16、支撐盤。

具體實施方式