[實(shí)用新型]一種剎車(chē)片鋼背成型用壓邊模具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202222210729.4
• 申請(qǐng)日: 2022-08-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN218340848U
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-01-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉勇;賈相柱;肖書(shū)展
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 永展（山東）精密科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B21D43/00
• 分類(lèi)號(hào): B21D43/00;B21D19/08
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型的一種剎車(chē)片鋼背成型用壓邊模具，屬于剎車(chē)片生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，包括工作臺(tái)，所述工作臺(tái)的頂端固定安裝有兩個(gè)豎向支撐板，兩個(gè)所述豎向支撐板上相互靠近的一側(cè)分別固定安裝有氣缸和兩個(gè)主限位柱，所述氣缸的輸出端固定安裝有第二支撐板，所述第二支撐板上開(kāi)設(shè)有供主限位柱滑動(dòng)用的通孔，所述第二支撐板的另一端固定安裝有右模具，兩個(gè)所述主限位柱之間設(shè)置有左模具，所述左模具的左端固定安裝于豎向支撐板上，所述右模具的左側(cè)固定安裝有三個(gè)副限位柱和壓邊刀；本實(shí)用新型通過(guò)左模具上的卡接塊和凹槽，能夠有效的固定住鋼背，進(jìn)而方便了工作人員對(duì)鋼背的壓邊以及安裝等工作，避免了工作人員直接在模具上進(jìn)行上下料。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及剎車(chē)片生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，具體講是一種剎車(chē)片鋼背成型用壓邊模具。

背景技術(shù)

剎車(chē),也稱(chēng)為制動(dòng)，是指使運(yùn)行中的機(jī)車(chē)、車(chē)輛及其他運(yùn)輸工具或機(jī)械等停止或減低速度的動(dòng)作。制動(dòng)的一般原理是在機(jī)器的高速軸上固定一個(gè)輪或盤(pán)，在機(jī)座上安裝與之相適應(yīng)的閘瓦、帶或盤(pán)，在外力作用下使之產(chǎn)生制動(dòng)力矩。剎車(chē)裝置也就是可以減慢車(chē)速的機(jī)械制動(dòng)裝置，又名減速器。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)：汽車(chē)剎車(chē)踏板在方向盤(pán)下面，踩住剎車(chē)踏板，則使剎車(chē)杠桿聯(lián)動(dòng)受壓并傳至到剎車(chē)鼓上的剎車(chē)片卡住剎車(chē)輪盤(pán)，使汽車(chē)減速或停止運(yùn)行。汽車(chē)手動(dòng)剎車(chē)是在排擋旁，連于剎車(chē)杠。常見(jiàn)的還有自行車(chē)剎車(chē)，它是靠固定在車(chē)架上的桿狀制動(dòng)器或者盤(pán)裝抱剎制動(dòng)器等來(lái)進(jìn)行減速的。

然而，目前常用的鋼背壓邊模具在使用時(shí)，需要人工手動(dòng)夾持鋼片進(jìn)行上下料，不僅操作繁瑣，而且上下料時(shí)若出現(xiàn)操作失誤，容易對(duì)工人身體造成傷害。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種剎車(chē)片鋼背成型用壓邊模具，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：包括工作臺(tái)，所述工作臺(tái)的頂端固定安裝有兩個(gè)豎向支撐板，兩個(gè)所述豎向支撐板上相互靠近的一側(cè)分別固定安裝有氣缸和兩個(gè)主限位柱，所述氣缸的輸出端固定安裝有第二支撐板，所述第二支撐板上開(kāi)設(shè)有供主限位柱滑動(dòng)用的通孔，所述第二支撐板的另一端固定安裝有右模具，兩個(gè)所述主限位柱之間設(shè)置有左模具，所述左模具的左端固定安裝于豎向支撐板上，所述右模具的左側(cè)固定安裝有三個(gè)副限位柱和壓邊刀，所述左模具的右側(cè)固定安裝有若干個(gè)卡接塊，所述左模具的右側(cè)開(kāi)設(shè)有三個(gè)容納副限位柱用的凹槽以及卡接鋼片用的凹槽。

進(jìn)一步的，所述工作臺(tái)的下方設(shè)置有滑軌，所述滑軌的內(nèi)部固定安裝有第一電機(jī)和限位桿，所述第一電機(jī)的輸出端固定安裝有絲桿，所述絲桿的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接于滑軌的內(nèi)壁上。

進(jìn)一步的，所述滑軌上滑動(dòng)連接有滑塊，所述滑塊與絲桿螺紋連接且與限位桿滑動(dòng)連接。

進(jìn)一步的，所述滑塊的頂端固定安裝有電動(dòng)推桿，所述電動(dòng)推桿的頂端固定安裝有夾持裝置，所述工作臺(tái)的頂端開(kāi)設(shè)有供電動(dòng)推桿移動(dòng)用的通孔。

進(jìn)一步的，所述夾持裝置包括夾持箱、第二電機(jī)、齒輪、兩個(gè)齒條、兩個(gè)支撐塊和夾持爪，所述夾持箱的內(nèi)部固定安裝有第二電機(jī)，所述第二電機(jī)的輸出端固定安裝有齒輪，所述夾持箱的內(nèi)部滑動(dòng)安裝有兩個(gè)支撐塊，且兩個(gè)支撐塊系相互靠近的一側(cè)均固定安裝有齒條，且兩個(gè)所述齒條分別嚙合于齒輪的兩側(cè)，兩個(gè)所述支撐塊的頂端和底端分別固定安裝有夾持爪，且兩個(gè)所述夾持爪的另一端均開(kāi)設(shè)有防滑紋。

進(jìn)一步的，所述夾持箱的左側(cè)固定安裝有若干個(gè)彈性緩沖塊。

本實(shí)用新型通過(guò)改進(jìn)在此提供一種剎車(chē)片鋼背成型用壓邊模具，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下改進(jìn)及優(yōu)點(diǎn)：

其一：本實(shí)用新型通過(guò)左模具上的卡接塊和凹槽，能夠有效的固定住鋼背，進(jìn)而方便了工作人員對(duì)鋼背的壓邊以及安裝等工作，避免了工作人員直接在模具上進(jìn)行上下料。

其二：本實(shí)用新型通過(guò)第二電機(jī)和電動(dòng)推桿的配合，能夠方便快捷的完成鋼背的安裝或拆卸。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步解釋: