[實用新型]一種大光圈的光學系統及車載攝像裝置

有效

• 申請號: 202222207203.0
• 申請日: 2022-08-22
• 公開（公告）號: CN219016677U
• 公開（公告）日: 2023-05-12
• 發明（設計）人: 趙青;朱曉強;李芳宇;梁發勤;胡純毅
• 申請（專利權）人: 信華精機有限公司
• 主分類號: G02B13/00
• 分類號: G02B13/00;G02B13/06;G02B13/14;G03B17/12;G03B30/00
• 代理公司: 廣州市華學知識產權代理有限公司 44245
• 代理人: 唐超

本實用新型涉及鏡頭光學技術領域，具體是一種大光圈的光學系統及車載攝像裝置，光學系統從物面到像面依次為負光焦度的凸凹型第一鏡片，負光焦度的雙凹型第二鏡片，正光焦度的雙凸型第三鏡片，正光焦度的凹凸型第四鏡片，負光焦度的彎月型第五鏡片，正光焦度的雙凸型第六鏡片，正光焦度的彎月型第七鏡片，本實用新型的光學系統可實現體積小型化，光圈值較小，且清晰度滿足三百萬像素，畫面更明亮，細節更清晰，應用該光學系統的攝像裝置便于安裝于狹小空間內,節省主機空間。

技術領域

本實用新型涉及鏡頭光學技術領域，具體是一種大光圈的光學系統及車載攝像裝置。

背景技術

隨著汽車駕駛安全的重視及普及，汽車存在駕駛員無法觀測的盲點或者無法同時兼顧觀測到各個方向，在行車中難免會出現一些事故，因此，通過對如何提高汽車安全駕駛技術的開發普及，通過在車身上安裝小型攝像頭，代替人眼觀測汽車的各個方向，攝像頭畫面通過計算中心處理后，可為駕駛員提供警示信號，駕駛員可以及時排除可能存在的安全風險。

同時，技術的發展，對于攝像頭視野范圍，體積及攝像頭的光學性能等要求越來越高，因此，光學系統或模組需具備較大的視場角和更高清的像素。而現有的光學系統或模組，存在鏡片過多、結構復雜、導致加工相對復雜，并且光圈過小或像素過低使攝像頭存在成像素質差的問題，不能夠為駕駛員提供更清晰的成像，不利于提高駕駛安全性，且不符合市場發展需求。

因此，需要一種體積小、具有較大視場角及能夠提供清晰成像的光學系統。

實用新型內容

為了解決上述問題，本實用新型提供一種光學系統，具有較大視場角，體積小，具備大光圈，成像清晰且弱光環境下成像清晰。

為了達到上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種光學系統，包括：從物面到像面依次設置有物面側為凸面且負光焦度的第一鏡片，負光焦度的第二鏡片，正光焦度的第三鏡片，光闌，正光焦度的第四鏡片，負光焦度的第五鏡片，正光焦度的第六鏡片，正光焦度的第七鏡片；

所述光學系統滿足以下條件：

19mm≤tt?l≤22mm

tt?l/f≤6.5

其中，f為光學系統的焦距值，tt?l為光學系統的光學總長。

可選的，本實用新型一實施例中，所述第二鏡片與所述第三鏡片膠合構成第一組合透鏡。

可選的，本實用新型一實施例中，所述第三鏡片的像面側為凸面，

所述第三鏡片滿足以下條件：

0.5≤|f3/f|≤3

其中，f3為第三鏡片的焦距值。

一實施例中，第三鏡片的像面側為平面

可選的，本實用新型一實施例中，所述第一鏡片滿足以下條件：

1.65≤Nd≤1.8

38≤Vd≤62

其中，Nd值為鏡片的折射率，Vd值為鏡片的阿貝數。

可選的，本實用新型一實施例中，所述第四鏡片與所述第五鏡片膠合構成第二組合透鏡。

可選的，本實用新型一實施例中，所述第四透鏡的物面側為凸面，

所述第四鏡片滿足以下條件：

0.5≤|f4/f|≤3

其中，f4為第四鏡片的焦距值。

一實施例中，所述第四鏡片的物面側為平面。