[實(shí)用新型]一種用于充電樁的防撞結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202222205756.2
• 申請(qǐng)日: 2022-08-22
• 公開（公告）號(hào): CN218702780U
• 公開（公告）日: 2023-03-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曹慧玲;曹浩澤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽易威斯新能源科技股份有限公司
• 主分類號(hào): B60L53/31
• 分類號(hào): B60L53/31;F16F15/067
• 代理公司: 合肥洪雷知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 34164
• 代理人: 張悅

本實(shí)用新型公開了一種用于充電樁的防撞結(jié)構(gòu)，涉及充電樁技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括底座和充電樁體；底座連接有連接柱，以及沿連接柱圓周陣列設(shè)置的緩沖彈簧；連接柱頂端連接有球體；充電樁體底壁與緩沖彈簧連接；充電樁體內(nèi)壁連接有固定板，且固定板下表面鉸接有若干曲面板；曲面板相對(duì)球體圓周陣列設(shè)置，且曲面板內(nèi)壁與球體表面相適配；固定板連接有與曲面板一一對(duì)應(yīng)的連接桿，用于通過連接桿下端擠壓曲面板，使得曲面板內(nèi)壁與球體貼合，實(shí)現(xiàn)底座與充電樁體間轉(zhuǎn)動(dòng)連接。本實(shí)用新型通過充電樁體與底座間連接緩沖彈簧，以及通過曲面板與球體連接，實(shí)現(xiàn)底座與充電樁體間轉(zhuǎn)動(dòng)連接，解決了現(xiàn)有充電樁安裝和搬運(yùn)不便，以及防撞緩沖效果差的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于充電樁技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種用于充電樁的防撞結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等)和居民小區(qū)停車場(chǎng)或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電。

但是現(xiàn)有技術(shù)中，現(xiàn)有的機(jī)動(dòng)車充電樁缺乏安裝一些防護(hù)裝置，若一些司機(jī)因倒車距離把控不到位，容易直接撞到充電樁，會(huì)對(duì)充電樁本身造成一定的損傷，造成公共財(cái)產(chǎn)的損失。

如中國(guó)實(shí)用新型CN202122671986.3，公開了一種具有防撞功能的新能源充電樁，在緩沖板遭受撞擊時(shí)，緩沖板會(huì)向充電樁主體方向進(jìn)行移動(dòng)，使得緩沖板對(duì)連接桿的一端進(jìn)行擠壓，且通過連接桿帶動(dòng)第二移動(dòng)塊在緩沖板的內(nèi)部進(jìn)行移動(dòng)，并通過第二彈簧對(duì)所受的撞擊力進(jìn)行緩沖，從而達(dá)到防撞的作用。

但上述技術(shù)方案中緩沖板位于充電樁外側(cè)，導(dǎo)致充電樁的安裝和搬運(yùn)較為不便，并且，緩沖板的緩沖空間較小，當(dāng)受到的撞擊力達(dá)到緩沖上限時(shí)，則仍然會(huì)對(duì)對(duì)充電樁造成損傷，以及緩沖結(jié)構(gòu)的損壞，從而對(duì)充電樁整體的防撞緩沖效果較差。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于充電樁的防撞結(jié)構(gòu)，通過充電樁體與底座間連接緩沖彈簧，以及通過曲面板與球體連接，實(shí)現(xiàn)底座與充電樁體間轉(zhuǎn)動(dòng)連接，解決了現(xiàn)有充電樁安裝和搬運(yùn)不便，以及防撞緩沖效果差的問題。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

本實(shí)用新型為一種用于充電樁的防撞結(jié)構(gòu)，包括底座和充電樁體；所述底座固定連接有連接柱，以及沿連接柱圓周陣列設(shè)置的緩沖彈簧；所述連接柱頂端固定連接有球體，且球體的直徑大于連接柱的直徑；所述充電樁體的底壁與緩沖彈簧連接，并開設(shè)有用于球體通過的安裝口；所述充電樁體內(nèi)壁固定連接有固定板，且固定板下表面鉸接有若干曲面板；若干所述曲面板相對(duì)球體圓周陣列設(shè)置，且曲面板內(nèi)壁與球體表面相適配；所述固定板連接有與曲面板一一對(duì)應(yīng)的連接桿，用于通過連接桿下端擠壓曲面板外壁，使得曲面板內(nèi)壁與球體貼合，實(shí)現(xiàn)對(duì)球體的夾持，使得底座與充電樁體間轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述固定板下表面設(shè)置有朝上的凹陷部，且凹陷部的下表面與球體相適配。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述曲面板外壁設(shè)置有楔形塊；所述連接桿下端連接有擠壓塊，用于通過擠壓塊與楔形塊的斜面配合，實(shí)現(xiàn)連接桿對(duì)曲面板的擠壓。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述連接桿為螺桿，并與固定板間螺紋連接；所述連接桿與擠壓塊間轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述連接桿與固定板間活動(dòng)穿插連接；所述固定板上表面固定連接有螺柱；若干所述連接桿上端固定連接有一壓板，且壓板開設(shè)有與螺柱間隙配合的通孔，用于通過螺柱配合的螺母下壓壓板，從而使得若干連接桿同步擠壓曲面板。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述螺柱套設(shè)有壓縮彈簧，且壓縮彈簧的上端與壓板的下表面相抵靠。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述底座與充電樁體間連接有伸縮防塵罩。

本實(shí)用新型具有以下有益效果：