[實用新型]一種組拼式鋼箱梁節段駁船運輸胎架

有效

• 申請號: 202222205574.5
• 申請日: 2022-08-22
• 公開（公告）號: CN218199338U
• 公開（公告）日: 2023-01-03
• 發明（設計）人: 孫丹平;宋強;嚴里特;徐久威;劉勇;顧留碗;聶浩;郭達嵩;全有維;張鳳偉;朱文超;秦國鋒
• 申請（專利權）人: 中建八局第三建設有限公司
• 主分類號: B65D6/08
• 分類號: B65D6/08;B65D81/05;B65D85/20
• 代理公司: 南京先科專利代理事務所(普通合伙) 32285
• 代理人: 孫甫臣

本實用新型公開一種組拼式鋼箱梁節段駁船運輸胎架，包括四根鋼管立柱，四根所述鋼管立柱圍城一方形框架，每根所述鋼管立柱的相鄰兩側均向外水平延伸有槽鋼橫撐，每個所述槽鋼橫撐上均開設有若干個預留螺栓孔，橫向相鄰的兩根鋼管立柱之間的槽鋼橫撐背靠背連接，且兩根槽鋼橫撐的若干預留螺栓孔部分或全部重合，通過穿過預留螺栓孔的螺栓完成橫向相鄰鋼管立柱的固定；縱向相鄰的兩根鋼管立柱之間的槽鋼橫撐同為背靠背連接，兩根槽鋼橫撐的若干預留螺栓孔部分或全部重合，通過穿過預留螺栓孔的螺栓完成縱向相鄰鋼管立柱的固定，本實用新型的胎架可有效適用不同截面鋼箱梁節段支承運輸，且安拆方便，周轉率高，功效快，經濟性高。

技術領域

本實用新型涉及橋梁施工領域，尤其涉及一種組拼式鋼箱梁節段駁船運輸胎架。

背景技術

鋼箱梁節段采用水路進行運輸時，需使用專用運輸胎架對鋼箱梁節段進行支承。因鋼箱梁節段尺寸不盡相同，胎架需按照鋼箱梁截面尺寸進行調整，且傳統整體性胎架吊運至駁船船艙施工極其不便。

實用新型內容

本實用新型目的在于針對現有技術的不足，提供一種組拼式鋼箱梁節段駁船運輸胎架，包括四根鋼管立柱，四根所述鋼管立柱圍城一方形框架，每根所述鋼管立柱的相鄰兩側均向外水平延伸有槽鋼橫撐，每個所述槽鋼橫撐上均開設有若干個預留螺栓孔，其中，橫向相鄰的兩根鋼管立柱之間的槽鋼橫撐背靠背連接，且兩根槽鋼橫撐的若干預留螺栓孔部分或全部重合，通過穿過預留螺栓孔的螺栓完成橫向相鄰鋼管立柱的固定；縱向相鄰的兩根鋼管立柱之間的槽鋼橫撐同為背靠背連接，兩根槽鋼橫撐的若干預留螺栓孔部分或全部重合，通過穿過預留螺栓孔的螺栓完成縱向相鄰鋼管立柱的固定。

優選地，每根所述鋼管立柱的相鄰兩側均焊接有連接板，所述連接板上開設有長圓螺栓孔，所述連接板與槽鋼橫撐通過插入到槽鋼橫撐內的螺釘固定連接。

優選地，每根鋼管立柱上連接板的數量為4個，兩個連接板為一組，兩組連接板在鋼管立柱上的不同高度位置固定。

優選地，所述鋼管立柱的上端設置有鋼板頂托，鋼管立柱的底部設置有底座，鋼管立柱的中部固定有法蘭板。

優選地，所述鋼板頂托、底座和法蘭板的外側均包裹有橡膠墊。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果為：本實用新型的胎架可有效適用不同截面鋼箱梁節段支承運輸，且安拆方便，周轉率高，功效快，經濟性高。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1為本實用新型的立面布置圖；

圖2為本實用新型的平面布置圖。

圖中：1、鋼管立柱，2、法蘭板，3、橡膠墊，4、連接板，5、槽鋼橫撐，6、螺栓，7、預留螺栓孔，8、長圓螺栓孔。

具體實施方式

下面通過附圖對本實用新型技術方案進行詳細說明，但是本實用新型的保護范圍不局限于所述實施例。