[實用新型]一種密封組件、對開輪輞及應用其的車輪

有效

• 申請號: 202222199880.2
• 申請日: 2022-08-18
• 公開（公告）號: CN218140867U
• 公開（公告）日: 2022-12-27
• 發明（設計）人: 耿鵬;胡維娜
• 申請（專利權）人: 天津萬達輪胎有限公司
• 主分類號: B60B21/12
• 分類號: B60B21/12;B60B3/00
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 楊童

本申請公開了一種密封組件、對開輪輞及應用其的車輪，屬于輪胎領域。一種密封組件，用于對開輪輞，所述密封組件包括環形的支撐架以及套設在其外環上的彈性的密封圈。一種對開輪輞，包括前述的密封組件，還包括：內輪輞和外輪輞；所述內輪輞、支撐架及所述外輪輞依次設置且共同穿設有將三者連接一體的連接件，所述密封圈位于內輪輞和外輪輞接觸面的邊緣位置。一種車輪，包括前述的對開輪輞，還包括設置在對開輪輞上的輪胎。本申請的對開輪輞中的密封圈不因受到氣體吹動發生偏移，能夠使輪胎中的氣體保持的更長久。

技術領域

本申請涉及車輪的領域，尤其是涉及一種密封組件、對開輪輞及應用其的車輪。

背景技術

輪輞俗稱輪圈，是安裝在車輪周邊用于支撐輪胎的部件，輪輞包括對開式和一體式。

現有的對開式輪輞包括互相抵接的內輪輞和外輪輞，兩者抵接部位的邊緣設置有一圈密封圈，以降低輪胎內的氣體從內輪輞和外輪輞的抵接部位泄漏的可能性。

發明人在研究過程中發現在給輪胎充氣時，氣體會吹動密封圈使其位置發生偏移，進而不能很好的對抵接部位的邊緣處進行密封，使輪胎中氣體發生泄漏的可能性增大。

發明內容

為了降低充氣狀態時，密封圈發生偏移的情況，本申請提供一種對開輪輞。

第一方面，本申請提供的一種對開輪輞，采用如下的技術方案：

一種密封組件，用于對開輪輞，所述密封組件包括環形的支撐架以及套設在其外環上的彈性的密封圈。

通過采用上述技術方案，支撐架對密封圈進行支撐定型，當密封組件用于對開輪輞中時，支撐架不易發生偏移，進而使密封圈不因受到氣體吹動發生偏移。

可選的，所述密封圈采用橡膠材質。

通過采用上述技術方案，使用彈性的密封圈能夠對對開輪輞中的兩個輪輞的接觸處的邊緣位置進行更好的密封。

第二方面，本申請提供一種車輪，采用如下的技術方案：

一種對開輪輞，包括前述的密封組件，還包括：內輪輞和外輪輞；

所述內輪輞、支撐架及所述外輪輞依次設置且共同穿設有將三者連接一體的連接件，所述密封圈位于內輪輞和外輪輞接觸面的邊緣位置。

通過采用上述技術方案，連接件能夠將內輪輞、支撐架及外輪輞固定一起，支撐架位于兩個輪輞中間且對密封圈進行有效支撐，使密封圈的位置不發生偏移。

可選的，所述內輪輞或者所述外輪輞上設置有定位部；

當所述定位部設置在所述內輪輞上時，所述外輪輞上設置有定位槽；

當所述定位部設置在所述外輪輞上時，所述內輪輞上設置有定位槽；

所述定位部位于所述定位槽中。

通過采用上述技術方案，設置定位部，便于對內外輪輞實施預定位，為連接件對內外輪輞的連接提供便利操作。

可選的，所述定位部穿過所述支撐架插設在所述定位槽中。

可選的，所述定位部呈環形，所述支撐架的內環繞所述定位部，所述支撐架的內環尺寸適配所述定位部的外環尺寸。

通過采用上述技術方案，支撐架環繞定位部，能夠先將支撐架套設在定位部上，進而對支撐架進行一個預定位。

可選的，所述支撐架的中部凸設有環形的槽體，所述定位部呈環形且設置在所述槽體中，所述槽體位于所述定位槽中。。

通過采用上述技術方案，定位部設置在槽體中，能夠實現內輪輞或者外輪輞和支撐架的定位，再通過槽體實現支撐架和另外一個輪輞的定位。