[實用新型]一種美標轉歐標充電頭

有效

• 申請號: 202222198743.7
• 申請日: 2022-08-19
• 公開（公告）號: CN217823634U
• 公開（公告）日: 2022-11-15
• 發明（設計）人: 鄭飛鵬
• 申請（專利權）人: 無錫喬亦新能源科技有限公司
• 主分類號: H01R31/06
• 分類號: H01R31/06;H01R13/512;B60L53/16
• 代理公司: 長沙智德知識產權代理事務所(普通合伙) 43207
• 代理人: 左祝安

本實用新型屬于新能源充電技術領域，具體公開了一種美標轉歐標充電頭，包括左防護殼、右防護殼、歐標轉換頭、美標轉換頭，所述歐標轉換頭的一端設置有美標轉換頭，美標轉換頭與歐標轉換頭的一側設置有左防護殼，美標轉換頭與歐標轉換頭的另一側設置有右防護殼，左防護殼的兩端設置有左定位圈，右防護殼的兩端設置有右定位圈，歐標轉換頭的一端設置有第一限位圈，美標轉換頭的一端設置有第二限位圈，兩個左定位圈與右定位圈貼合在第一限位圈與第二限位圈的一側與其卡接；歐標轉換頭和美標轉換頭進行組合，將兩個接口組成一個新的設備，美標充電槍可以對歐標充電口進行充電，同一種汽車可以使用不同的充電槍進行充電，為人們帶來更大的便利。

技術領域

本實用新型涉及新能源充電技術領域，具體為一種美標轉歐標充電頭。

背景技術

新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車；

新能源汽車多數是采用電能進行驅動，當電池電量使用完成后通過充電樁進行充能，而充電樁對汽車進行充能時會通過充電槍插入汽車充電口進行充電，而各個國家標準的充電接口均不相同，不同的充電口需要配套的充電設備進行充電，美標的充電槍無法對歐標的充電口進行充電。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種美標轉歐標充電頭以解決各個國家標準的充電接口均不相同，不同的充電口需要配套的充電設備進行充電，美標的充電槍無法對歐標的充電口進行充電的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種美標轉歐標充電頭，其特征在于：包括左防護殼、右防護殼、歐標轉換頭、美標轉換頭，所述歐標轉換頭的一端設置有美標轉換頭，美標轉換頭與歐標轉換頭的一側設置有左防護殼，美標轉換頭與歐標轉換頭的另一側設置有右防護殼，左防護殼的兩端設置有左定位圈，右防護殼的兩端設置有右定位圈，左定位圈與右定位圈圍合，歐標轉換頭的一端設置有第一限位圈，美標轉換頭的一端設置有第二限位圈，兩個左定位圈與右定位圈貼合在第一限位圈與第二限位圈的一側與其卡接。

進一步的，所述左防護殼的一側設置有多個安裝桿，安裝桿的內部均開設有螺紋孔，右防護殼上開設有多個安裝孔，安裝孔與安裝桿重合。

進一步的，所述美標轉換頭內設置有美標插頭，美標插頭的內部設置有多個導電桿。

進一步的，所述美標轉換頭的一端設置有連接部，連接部上開設有多個通槽，美標轉換頭的外側設置有多個卡塊，連接部套在美標轉換頭的一端，卡塊與通槽嵌合。

進一步的，所述歐標轉換頭的一端設置有歐標插口。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型對歐標轉換頭和美標轉換頭進行組合，將兩個接口組成一個新的設備，美標充電槍可以對歐標充電口進行充電，同一種汽車可以使用不同的充電槍進行充電，為人們帶來更大的便利。

附圖說明

圖1為本實用新型立體結構示意圖；

圖2為本實用新型爆炸結構示意圖。

圖中：1、美標轉換頭；11、美標插頭；12、導電桿；13、第一限位圈；14、連接部；15、通槽；16、卡塊；2、歐標轉換頭；21、歐標插口；22、第二限位圈；3、左防護殼；31、左定位圈；32、安裝桿；4、右防護殼；41、安裝孔；42、右定位圈。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。