[實用新型]一種鐵路橋梁裝配化墩帽脫模系統

有效

• 申請號: 202222196944.3
• 申請日: 2022-08-19
• 公開（公告）號: CN217915970U
• 公開（公告）日: 2022-11-29
• 發明（設計）人: 張飛;孫愛軍;方中虎;雷磊;易達;孫輝;張崇斌;闞博文;崔文凱;余博陽;薛艷存;姚歡喜;楊春強;溫妮妮
• 申請（專利權）人: 中鐵上海工程局集團有限公司;中鐵上海工程局集團第七工程有限公司
• 主分類號: B28B13/06
• 分類號: B28B13/06
• 代理公司: 西安唐知知識產權代理事務所(普通合伙) 61284
• 代理人: 奇敏;馬睿

本實用新型公開一種鐵路橋梁裝配化墩帽脫模系統，包括若干底模鎖緊裝置和若干起模裝置；若干底模鎖緊裝置等高，它們的上端連接在墩帽底模的下端邊緣，它們的下端與地面固定部連接；若干起模裝置設置在墩帽底模下端的空孔處，起模裝置包括起模支座，在起模支座的上端設有起模缸，起模支座的下端設有進給缸，進給缸可驅動起模缸上下移動，起模缸的頂端與預制成型的墩帽下端相接觸，起模缸可將墩帽頂離墩帽底模，本實用新型的墩帽脫模系統，通過多組底模鎖緊裝置和起模裝置，可以將預制墩帽從墩帽模具中頂出脫離，其解決了反向預制墩帽，墩帽結構復雜拆模難度大，拆模受力面不能均勻受力導致構件破損、掉角，拆模后質量難以保證的問題。

技術領域

本實用新型涉及裝配化橋墩施工技術領域，具體涉及一種鐵路橋梁裝配化墩帽脫模系統。

背景技術

墩帽指墩身與橋面之間的連接部分，它通過支座承托上部結構的荷載并傳遞給墩身，是橋梁建筑的重要組成部分。

近幾年，裝配式橋梁施工技術得到了迅速的發展，將大部分橋梁建造工序在工廠內完成，能最大限度降低對施工現場環境的影響，并明顯加快施工進度。

墩帽結構較為復雜并采取墩帽與墊石、擋塊一起反向澆筑，墩帽結構復雜；拆模難度大，拆模受力面不能均勻受力導致構件破損、掉角，拆模后質量難以保證的問題。

發明內容

本實用新型提供了一種鐵路橋梁裝配化墩帽脫模系統，解決現有技術中墩帽拆模脫模容易破損、掉角，自動化程度不高的問題。

為了達到上述目的，本實用新型的技術方案如下：

一種鐵路橋梁裝配化墩帽脫模系統，包括若干底模鎖緊裝置和若干起模裝置；所述若干底模鎖緊裝置等高，它們的上端連接在墩帽底模的下端邊緣，它們的下端與地面固定部連接；所述若干起模裝置設置在墩帽底模下端的空孔處，起模裝置包括起模支座，在起模支座的上端設有起模缸，起模支座的下端設有進給缸，進給缸可驅動起模缸上下移動，起模缸的頂端與預制成型的墩帽下端相接觸，起模缸可將墩帽頂離墩帽底模。

進一步的，所述底模鎖緊裝置設置八組，其中四組設置在墩帽底模的四腳位置，另外四組設置在墩帽底模的中部。

進一步的，所述底模鎖緊裝置包括鎖緊支座，鎖緊支座的下端通過螺栓與地面固定部連接，鎖緊支座的上端開設長孔，長孔內設置鎖緊T形頭，所述鎖緊T形頭連接T形頭進給缸，T形頭進給缸可驅動鎖緊T形頭沿長孔移動。

進一步的，所述鎖緊支座的上端面設有模具定位錐。

進一步的，所述起模裝置設置四組，四組起模矩形陣列在墩帽底模下端。

進一步的，每個所述起模裝置上設置四組起模缸，四組起模缸設置在起模支座上端四角。

進一步的，所述起模裝置設置在地面的軌道上可沿軌道移動。

進一步的，所述墩帽底模包括液壓系統和端側模油缸，所述液壓系統可控制端側模油缸將墩帽底模的端側模打開90度角。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

本實用新型的墩帽脫模系統，通過多組底模鎖緊裝置和起模裝置，可以將預制墩帽從墩帽模具中頂出脫離，其解決了反向預制墩帽，墩帽結構復雜拆模難度大，拆模受力面不能均勻受力導致構件破損、掉角，拆模后質量難以保證的問題。

當然地，實施本實用新型的各技術方案并不一定需要同時達到以上所述的所有優點。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他實施例的附圖。