[實用新型]一種汽車焊接用輔助夾緊裝置

有效

• 申請號: 202222189678.1
• 申請日: 2022-08-19
• 公開（公告）號: CN218225299U
• 公開（公告）日: 2023-01-06
• 發明（設計）人: 錢宏文
• 申請（專利權）人: 湖北宏犇汽車科技有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 重慶知育道知識產權代理事務所(普通合伙) 50296
• 代理人: 郭逸青

本實用新型涉及汽車焊接技術領域，具體公開了一種汽車焊接用輔助夾緊裝置，包括用于夾臺和若干可拆卸連接在夾臺上并用于夾持汽車待焊接部件的夾板，夾板內側可拆卸連接有可置入夾板和汽車待焊接部件的縫隙之間的支撐組件，支撐組件包括套筒、固接在套筒一端的定位座和固接在套筒外壁的鎖緊套，定位座上設有若干用于調整固定角度的螺釘安裝孔，鎖緊套內均滑動設有棘齒條，鎖緊套上設有定位棘齒條的鎖緊組件，棘齒條遠離套筒的一端固接有安裝座，安裝座外端固接有用于抵住汽車待焊接部件的吸盤，解決了傳統的汽車焊接過程中，夾板和汽車待焊接部件之間的縫隙體積過大而接觸面積過小，存在夾持不穩固的問題。

技術領域

本申請涉及汽車焊接技術領域，具體公開了一種汽車焊接用輔助夾緊裝置。

背景技術

在汽車生產過程中，包括對汽車零件進行焊接這一步驟，會需要通過焊接來完成對一些產品零件的制造。焊接，也稱作熔接，是一種以加熱、高溫或者高壓的方式接合金屬或其他熱塑性材料如塑料的制造工藝及技術。

在進行焊接時，需要利用夾具對汽車待焊接部件進行夾持和夾緊，且因汽車待焊接部件通常是不規則的，需要經常進行焊接夾具的調整。因此現有技術中，一般是通過在夾臺上安裝夾板的方式，通過若干夾板來共同夾持汽車待焊接部件。

但，夾板一般是規則的矩形板，而汽車待焊接部件的表面一般并不規則，因此其與夾板之間可能存在只是某一點的支撐與接觸。如專利申請號為201320276054.1所申請的一種副車架焊接夾具。通過壓緊機構和夾緊機構的配合，通過氣壓缸進行驅動，通過壓緊塊進行汽車待焊接部件的夾持，通過定位銷定位。但在壓緊塊和汽車待焊接部件之間，仍會留有縫隙，而當壓緊塊與汽車待焊接部件之間的縫隙體積過大，導致夾板與汽車待焊接部件表面之間接觸面積過小，存在夾持不穩固的情況。

因此，發明人有鑒于此，提供了一種汽車焊接用輔助夾緊裝置，以便解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于解決傳統的汽車焊接過程中，夾板和汽車待焊接部件之間的縫隙體積過大而接觸面積過小，存在夾持不穩固的問題。

為了達到上述目的，本實用新型的基礎方案提供一種汽車焊接用輔助夾緊裝置，包括用于夾臺和若干可拆卸連接在夾臺上并用于夾持汽車待焊接部件的夾板，夾板內側可拆卸連接有可置入夾板和汽車待焊接部件的縫隙之間的支撐組件，支撐組件包括套筒、固接在套筒一端的定位座和固接在套筒外壁的鎖緊套；

定位座上設有若干用于調整固定角度的螺釘安裝孔，鎖緊套內均滑動設有棘齒條，鎖緊套上設有定位棘齒條的鎖緊組件，棘齒條遠離套筒的一端固接有安裝座，安裝座外端固接有用于抵住汽車待焊接部件的吸盤。

本基礎方案的原理及效果在于：

1.本實用新型在使用時，需通過支撐板進行安裝，將支撐組件安裝在支撐板和汽車待焊接部件的縫隙之間，通過本裝置來對支撐板不能支撐的部分進行輔助支撐，達到輔助夾緊汽車待焊接部件的目的。本裝置也可不直接安裝在支撐板上，也可通過螺釘和螺釘安裝孔來安裝在其他夾緊塊上。

2.本實用新型可通過鎖緊組件來控制棘齒條的移動或禁止，從而控制棘齒條的滑動，進而改變整體長度，以將吸盤抵在汽車待焊接部件上。當棘齒條不再移動時，即可以此固定支撐汽車待焊接部件，起到輔助夾緊的目的，解決了傳統的汽車焊接過程中，夾板和汽車待焊接部件之間的縫隙體積過大而接觸面積過小，存在夾持不穩固的問題。

進一步，所述套筒外壁還固接有引導套，引導套內均滑動設有滑桿，引導套內設有用于彈出滑桿的第一彈簧，滑桿遠離引導套一端與安裝座固接。通過滑桿來進行對安裝座的移動起到支撐作用。