[實(shí)用新型]電池自加熱裝置和具有其的車輛有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202222189333.6 | 申請(qǐng)日: | 2022-08-18 |
| 公開(公告)號(hào): | CN218241996U | 公開(公告)日: | 2023-01-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 喻鳳傳;張星春;孫海平 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 比亞迪股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | H01M10/615 | 分類號(hào): | H01M10/615;H01M10/625;B60L50/60 |
| 代理公司: | 北京景聞知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11742 | 代理人: | 趙巧從 |
| 地址: | 518118 廣東*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電池 加熱 裝置 具有 車輛 | ||
1.一種電池自加熱裝置,其特征在于,包括:
蓄電裝置,所述蓄電裝置包括串聯(lián)設(shè)置的第一蓄電裝置和第二蓄電裝置;
電感,所述電感的一端連接至串聯(lián)設(shè)置的所述第一蓄電裝置和第二蓄電裝置之間;
控制單元,所述控制單元包括至少一相橋臂,所述電感的另一端連接所述至少一相橋臂的中點(diǎn),所述至少一相橋臂的兩端分別連接于所述蓄電裝置的正極和負(fù)極;以及
電容,所述電容的兩端分別連接所述蓄電裝置的正極和負(fù)極,所述電容包括串聯(lián)的第一X電容和第二X電容,所述電感的所述一端連接至所述第一X電容和第二X電容之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池自加熱裝置,其特征在于,所述第一X電容為X1電容,所述第二X電容為X2電容。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池自加熱裝置,其特征在于,所述第一X電容通過第一接觸器連接于所述電感的所述一端。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池自加熱裝置,其特征在于,所述電感為電機(jī)的至少一相繞組。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池自加熱裝置,其特征在于,所述電感為電機(jī)的三相繞組,所述控制單元為電機(jī)控制器,所述電機(jī)控制器包括三相橋臂,所述三相繞組的一端匯接后通過N線連接至串聯(lián)的所述第一蓄電裝置和所述第二蓄電裝置之間,所述三相繞組的另一端分別與所述三相橋臂的中點(diǎn)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電池自加熱裝置,其特征在于,所述三相橋臂分別包括上橋臂和下橋臂,三個(gè)所述上橋臂匯接后通過自加熱保險(xiǎn)與所述蓄電裝置的正極連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電池自加熱裝置,其特征在于,還包括:
霍爾,所述三相橋臂和所述三相繞組通過導(dǎo)電結(jié)構(gòu)連接,所述霍爾套設(shè)于所述導(dǎo)電結(jié)構(gòu)且于所述控制單元連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池自加熱裝置,其特征在于,所述第一蓄電裝置包括串聯(lián)的第一電池和第一電阻,所述第二蓄電裝置包括串聯(lián)的第二電池和第二電阻。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電池自加熱裝置,其特征在于,所述電機(jī)控制器還包括:
控制面板,所述控制面板與所述三相橋臂連接,用于控制三個(gè)所述上橋臂同時(shí)關(guān)斷、三個(gè)所述下橋臂同時(shí)關(guān)斷,且三個(gè)所述下橋臂的狀態(tài)與三個(gè)所述上橋臂的狀態(tài)相反。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池自加熱裝置,其特征在于,還包括:
第二接觸器,所述第二接觸器分別與所述電感的所述一端和所述蓄電裝置連接,用于控制所述電感的所述一端和所述蓄電裝置之間的通斷。
11.一種車輛,其特征在于,包括根據(jù)權(quán)利要求1-10中任一項(xiàng)所述的電池自加熱裝置。
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