[實用新型]一種用于小型船舶的停泊裝置

有效

• 申請號: 202222183595.1
• 申請日: 2022-08-18
• 公開（公告）號: CN217918358U
• 公開（公告）日: 2022-11-29
• 發明（設計）人: 孫浩
• 申請（專利權）人: 上海準拓實業有限公司
• 主分類號: B63C5/00
• 分類號: B63C5/00;B63B81/00;E02B3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及船只停泊技術領域，尤其是一種用于小型船舶的停泊裝置，包括主體、驅動裝置和托架，所述主體的底部設有位于水位線下方的預埋底座，所述主體內側開設有停放船舶的U型槽，所述預埋底座的內側固定連接驅動裝置，所述驅動裝置位于所述U型槽內，所述驅動裝置頂部設有所述托架，所述驅動裝置內部設有液壓缸，所述驅動裝置的內部設有液壓缸，所述液壓缸頂部設有液壓桿，所述液壓桿遠離所述液壓缸的一端連接所述托架，打開液壓缸推動托架，托架將船舶從底部托起，使得船體高于水位線，不僅便于工作人員對船體進行檢修工作，而且托架內部的U型桿中段為凹陷結構，可以貼合船底，在推動船體時可以防止弧形船底因直桿頂起出現受損的問題。

技術領域

本實用新型涉及船只停泊技術領域，尤其涉及一種用于小型船舶的停泊裝置。

背景技術

港口是位于海、江、河、湖、水庫沿岸，具有水陸聯運設備以及條件以供船舶安全進出和停泊的運輸樞紐。港口是水陸交通的集結點和樞紐處，是工農業產品和外貿進出口物資的集散地，也是船舶停泊、裝卸貨物、上下旅客、補充給養的場所，現有小型船舶只能停泊在岸邊，若是工作人員需要對船舶進行檢修，只能將船舶移動至船塢進行放水露出船體，這種維修方式不僅耗費大量的資金，而且費時費力，降低了對小型船舶檢修的適用性。

實用新型內容

針對現有技術中對于存在的上述問題，現提供一種用于小型船舶的停泊裝置。

具體技術方案如下：

設計一種用于小型船舶的停泊裝置，包括主體、驅動裝置和托架，所述主體的底部設有位于水位線下方的預埋底座，所述主體內側開設有停放船舶的U型槽，所述預埋底座的內側固定連接驅動裝置，所述驅動裝置位于所述U型槽內，所述驅動裝置頂部設有所述托架，所述驅動裝置內部設有液壓缸，所述驅動裝置的內部設有液壓缸，所述液壓缸頂部設有液壓桿，所述液壓桿遠離所述液壓缸的一端連接所述托架。

優選的，所述液壓桿與所述驅動裝置的連接處設有密封圈，所述液壓桿貫穿所述密封圈。

優選的，所述托架的內部通過焊接的方式連接U型桿，所述U型桿呈等間距分布形式。

優選的，所述液壓桿頂部固定連接卡塊，所述卡塊通過卡合的方式連接所述U型桿。

優選的，所述主體的兩側設有過水窗，所述過水窗位于所述預埋底座的上方。

優選的，所述主體頂部設有充氣泵，所述主體遠離所述充氣泵的一端設有預警燈。

優選的，所述主體的頂部通過嵌入的方式連接太陽能板，所述驅動裝置的內部設有蓄電池，所述太陽能板通過電路連接所述蓄電池。

上述技術方案具有如下優點或有益效果：通過主體的底部設有位于水位線下方的預埋底座，主體內側開設有停放船舶的U型槽，預埋底座的內側固定連接驅動裝置，驅動裝置位于U型槽內，驅動裝置頂部設有托架，當船舶停在U型槽內的時候，通過打開液壓缸推動托架，托架將船舶從底部托起，使得船體高于水位線，不僅便于工作人員對船體進行檢修工作，而且托架內部的U型桿中段為凹陷結構，可以貼合船底，在推動船體時可以防止弧形船底因直桿頂起出現受損的問題。

附圖說明

參考所附附圖，以更加充分的描述本實用新型的實施例。然而，所附附圖僅用于說明和闡述，并不構成對本實用新型范圍的限制。

圖1為本實用新型提出的一種用于小型船舶的停泊裝置的結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種用于小型船舶的停泊裝置的結構側視圖；

圖3為本實用新型提出的一種用于小型船舶的停泊裝置其中驅動裝置內部的結構示意圖；

圖4為本實用新型提出的一種用于小型船舶的停泊裝置其中托架的結構示意圖。