[實用新型]一種國標轉歐標充電頭

有效

• 申請號: 202222166270.2
• 申請日: 2022-08-17
• 公開（公告）號: CN217823365U
• 公開（公告）日: 2022-11-15
• 發明（設計）人: 鄭飛鵬
• 申請（專利權）人: 無錫喬亦新能源科技有限公司
• 主分類號: H01R13/40
• 分類號: H01R13/40;H01R13/502;H01R27/00;B60L53/16
• 代理公司: 長沙智德知識產權代理事務所(普通合伙) 43207
• 代理人: 左祝安

本實用新型屬于充電頭技術領域，具體公開了一種國標轉歐標充電頭，包括國標轉換頭、歐標轉換頭、左殼、右殼，所述國標轉換頭的一端設置有歐標轉換頭，國標轉換頭和歐標轉換頭的一側設置有左殼，國標轉換頭和歐標轉換頭的另一側設置有右殼，且左殼與右殼對扣，所述國標轉換頭一端的外側設置有第一限位圈，歐標轉換頭一端的外側設置有第二限位圈，左殼的兩端對稱設置有第一卡圈，右殼的兩端對稱設置有第二卡圈，第一卡圈與第二卡圈圍合，兩個第一卡圈與第二卡圈貼合在第一限位圈與第二限位圈的一側；本實用將兩個接口組成一個新的設備，國標充電槍可以對歐標充電口進行充電，同一種汽車可以使用不同的充電槍進行充電。

技術領域

本實用新型涉及充電頭技術領域，具體為一種國標轉歐標充電頭。

背景技術

新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車；

新能源汽車多數是采用電能進行驅動，當電池電量使用完成后通過充電樁進行充能，而充電樁對汽車進行充能時會通過充電槍插入汽車充電口進行充電，而各個國家標準的充電接口均不相同，不同的充電口需要配套的充電設備進行充電，國標的充電槍無法對歐標的充電口進行充電。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種國標轉歐標充電頭以解決各個國家標準的充電接口均不相同，不同的充電口需要配套的充電設備進行充電，國標的充電槍無法對歐標的充電口進行充電的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種國標轉歐標充電頭，其特征在于：包括國標轉換頭、歐標轉換頭、左殼、右殼，所述國標轉換頭的一端設置有歐標轉換頭，國標轉換頭和歐標轉換頭的一側設置有左殼，國標轉換頭和歐標轉換頭的另一側設置有右殼，且左殼與右殼對扣，所述國標轉換頭一端的外側設置有第一限位圈，歐標轉換頭一端的外側設置有第二限位圈，左殼的兩端對稱設置有第一卡圈，右殼的兩端對稱設置有第二卡圈第一卡圈與第二卡圈圍合，兩個第一卡圈與第二卡圈貼合在第一限位圈與第二限位圈的一側。

優選的，所述左殼的一側設置有多個凸柱，凸柱的內部均開設有螺紋孔，右殼上開設有多個安裝孔，安裝孔與凸柱重合。

優選的，所述左殼的一側設置有凸條，右殼的一側開設有凹槽，凸條嵌入凹槽內與其嵌合。

優選的，所述國標轉換頭的一端設置有國標插孔。

優選的，所述歐標轉換頭的一端設置有歐標插孔。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型對國標轉換頭和歐標轉換頭進行組合，將兩個接口組成一個新的設備，國標充電槍可以對歐標充電口進行充電，同一種汽車可以使用不同的充電槍進行充電，為人們帶來更大的便利。

附圖說明

圖1為本實用新型立體結構示意圖；

圖2為本實用新型爆炸結構示意圖。

圖中：1、國標轉換頭；11、國標插孔；12、第一限位圈；2、歐標轉換頭；21、歐標插孔；22、第二限位圈；3、左殼；31、凸柱；32、第一卡圈；33、凸條；4、右殼；41、安裝孔；42、第二卡圈；43、凹槽。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。