[實用新型]一種燃料電池DCDC測試系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202222163874.1 | 申請日: | 2022-08-17 |
| 公開(公告)號: | CN218331877U | 公開(公告)日: | 2023-01-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 陳金干;李亞飛;袁永軍;戴海峰;唐崇峰 | 申請(專利權(quán))人: | 上海同湛新能源科技有限公司 |
| 主分類號: | G01R31/367 | 分類號: | G01R31/367;G01R31/00;G01R19/165;G06F30/20 |
| 代理公司: | 上海創(chuàng)開專利代理事務(wù)所(普通合伙) 31374 | 代理人: | 吳海燕 |
| 地址: | 201804 上海市嘉*** | 國省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 燃料電池 dcdc 測試 系統(tǒng) | ||
本實用新型公開了一種燃料電池DCDC測試系統(tǒng),包括底板和控制系統(tǒng)機柜,底板頂部的一側(cè)固定安裝有控制系統(tǒng)機柜,控制系統(tǒng)機柜的內(nèi)部設(shè)置有DCDC變換器、顯示器、功率分析儀和示波器,底板頂部的中心固定安裝有電機控制模擬器,本實用新型一種燃料電池DCDC測試系統(tǒng),使用matlab/simulink創(chuàng)建系統(tǒng)動態(tài)模型,建立DCDC系統(tǒng)測試邏輯和模型接口。生成對應(yīng)的應(yīng)用層代碼,使用FasterCoder軟件實現(xiàn)底層與應(yīng)用層的關(guān)聯(lián),然后通過上位機實現(xiàn)信號量觀測和手動控制,再通過數(shù)采設(shè)備SmartInstrument進(jìn)行數(shù)據(jù)的采集和記錄,TsetZeloat軟件對DCDC測試系統(tǒng)進(jìn)行開環(huán)測試和閉環(huán)測試,通過測試臺架實現(xiàn)用例所需求的信號輸出和采集,并記錄測試數(shù)據(jù),可以對DCDC變換器安全性能、誤差精度低等特點進(jìn)行測試。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及燃料電池測試領(lǐng)域,具體為一種燃料電池DCDC測試系統(tǒng)。
背景技術(shù)
燃料電池汽車有著節(jié)能、環(huán)保、效率高、運行平穩(wěn)無噪聲等優(yōu)點,成為新一代汽車研發(fā)的熱點,燃料電池需要用到DCDC變換器,DCDC變換器是為了實現(xiàn)高壓側(cè)電池和低壓側(cè)電池之間的能量轉(zhuǎn)換,以給高壓側(cè)、低壓側(cè)的負(fù)載提供電能,燃料電池伏安特性軟,電壓隨負(fù)載功率波動大,因此在與其他輔助動力源相匹配時難度大,目前車用DCDC變換器的輸入紋波電流過大,且反應(yīng)速度慢,會使得燃料電池耐久性嚴(yán)重下降,DCDC變換器與燃料電池的波紋電流匹配難度大,且在變換過程中會出現(xiàn)錯誤,甚至產(chǎn)生安全事故,因此為了減少燃料電池內(nèi)部性能損耗,提高DCDC變換系統(tǒng)的工作效率,需選取性能優(yōu)良的DCDC變換器,因此需要在臺架階段對DCDC系統(tǒng)進(jìn)行測試。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種燃料電池DCDC測試系統(tǒng),以解決上述背景技術(shù)中提出的為了減少燃料電池內(nèi)部性能損耗,提高DCDC變換系統(tǒng)的工作效率,需選取性能優(yōu)良的DCDC變換器,因此需要在臺架階段對DCDC系統(tǒng)進(jìn)行測試的問題。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種燃料電池DCDC測試系統(tǒng),包括底板和控制系統(tǒng)機柜,所述底板頂部的一側(cè)固定安裝有控制系統(tǒng)機柜,所述控制系統(tǒng)機柜的內(nèi)部設(shè)置有DCDC變換器、顯示器、功率分析儀和示波器,所述底板頂部的中心固定安裝有電機控制模擬器,所述底板頂部背離控制系統(tǒng)機柜的一側(cè)固定安裝有燃料電池模擬器,所述底板的頂部固定安裝有位于燃料電池模擬器和電機控制模擬器之間的動力電池模擬器,燃料電池模擬器用于模擬燃料電池相關(guān)特性曲線和參數(shù),動力電池模擬器在設(shè)備負(fù)載情況下提供能量,在設(shè)備制動時吸收能量,電機控制模擬器,作為負(fù)載使用,將電能轉(zhuǎn)換為其他形式的能量,控制系統(tǒng)機柜用于控制燃料電池模擬器等設(shè)備。
優(yōu)選的,所述控制系統(tǒng)機柜的表面鉸接有柜門。
優(yōu)選的,所述柜門表面開設(shè)有握槽。
優(yōu)選的,所述控制系統(tǒng)機柜包括防水板、防爆板和隔熱板,所述防水板的外側(cè)固定連接有防爆板,所述防爆板背離防水板的一側(cè)固定連接有隔熱板,使控制系統(tǒng)機柜具有隔熱、防水和防爆性能。
優(yōu)選的,所述控制系統(tǒng)機柜的底部固定連接有連接板,所述連接板的底端設(shè)置有固定座。
優(yōu)選的,所述固定座和連接板的連接處固定連接有若干個均勻分布的阻尼桿,阻尼桿對控制系統(tǒng)機柜震動時起到緩沖作用。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果是:使用matlab/simulink創(chuàng)建系統(tǒng)動態(tài)模型,建立DCDC系統(tǒng)測試邏輯和模型接口。生成對應(yīng)的應(yīng)用層代碼,使用FasterCoder軟件實現(xiàn)底層與應(yīng)用層的關(guān)聯(lián),然后通過上位機實現(xiàn)信號量觀測和手動控制,再通過數(shù)采設(shè)備SmartInstrument進(jìn)行數(shù)據(jù)的采集和記錄,TsetZeloat軟件對DCDC測試系統(tǒng)進(jìn)行開環(huán)測試和閉環(huán)測試,通過測試臺架實現(xiàn)用例所需求的信號輸出和采集,并記錄測試數(shù)據(jù),可以對DCDC變換器安全性能、誤差精度低等特點進(jìn)行測試。
附圖說明
圖1為本實用新型的立體圖;
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