[實用新型]裙板安裝結構及軌道車輛

有效

• 申請號: 202222157732.4
• 申請日: 2022-08-16
• 公開（公告）號: CN217705803U
• 公開（公告）日: 2022-11-01
• 發明（設計）人: 董長祿;于科靜;孫洪猛;吳磊;王力;侯震冬
• 申請（專利權）人: 中車唐山機車車輛有限公司
• 主分類號: B61D17/04
• 分類號: B61D17/04
• 代理公司: 河北國維致遠知識產權代理有限公司 13137
• 代理人: 魏紅恩

本實用新型提供了一種裙板安裝結構及軌道車輛，包括滑軌、支架以及裙板，滑軌沿車體的走向連接于底架邊梁的下方；支架滑動連接于滑軌的下方，且通過第一連接件與滑軌可拆卸連接；裙板的內側壁上連接有角件，角件與支架可拆卸連接；支架上設有第一調節孔，角件上設有第二調節孔，支架和角件通過貫穿第一調節孔和第二調節孔設置的第二連接件相連。本實用新型提供的裙板安裝結構，支架能夠有效地銜接裙板和滑軌，將裙板可靠地固定在底架邊梁下方，檢修時可將角件和支架間的第二連接件拆除以卸落裙板，也可將滑軌和支架件的第一連接件拆除以卸落裙板，方便了裙板的拆卸，為車下檢修提供了充足的空間，且有助于提高車體的外部美觀性。

技術領域

本實用新型屬于裙板結構技術領域，更具體地說，是涉及一種裙板安裝結構及軌道車輛。

背景技術

裙板是為保護車下設備而設置的一種部件，具有美化車體外觀的作用。現有技術中一般采用鋼制裙板，裙板分為固定裙板和活動裙板兩種，采用相互搭接的方式安裝于車體上，活動裙板對應車下需要檢修的設備，固定裙板背面存在用于支撐的斜支撐，以緩解車輛運行過程中帶來的壓力。固定裙板被斜支撐固定后，活動裙板搭接在固定裙板上，對活動裙板起到固定支撐的作用。

實際使用過程中，容易出現以下多種問題。在焊接至底架邊梁上時容易出現焊接變形，變形后需人工進行調修處理，無法保證安裝角度及尺寸的精度，需現車樣裝，且不能進行調整，不利于精益生產。

與此同時，固定裙板焊接固定后不便于車下設備的檢修及更換。裙板安裝后活動裙板與車體之間存在縫隙，固定裙板與車體之間無縫隙，影響外觀質量。另外，活動裙板鉸鏈座占用車下空間較大，給車下設備檢修帶來不便，裙板附件如空氣彈簧、裙板鎖等壽命短、易損壞、不易更換，安裝難度較大。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種裙板安裝結構及軌道車輛，能夠方便地進行裙板的拆卸，為車下設備的維修提供了充足的空間。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：提供一種裙板安裝結構，連接于車體的下方，包括：

滑軌，沿車體的走向連接于底架邊梁的下方；

支架，滑動連接于滑軌的下方，且通過第一連接件與滑軌可拆卸連接；

裙板，內側壁上連接有角件，角件與支架可拆卸連接；

其中，支架上設有沿上下方向延伸的第一調節孔，角件上設有沿車體的內外方向延伸的第二調節孔，支架和角件通過貫穿第一調節孔和第二調節孔設置的第二連接件相連。

在一種可能的實現方式中，支架具有與滑軌相連的頂板以及與角件相連的側板，第一調節孔設置于側板上。

一些實施例中，支架還包括連接于頂板下方的增強板，增強板的下部向靠近側板的一側傾斜延伸，并與側板的側壁相連。

一些實施例中，側板和增強板之間還設有沿車體的走向延伸的支撐板。

在一種可能的實現方式中，角件沿上下方向延伸，角件的一側壁與裙板的側壁固接，另一側壁向車體的內部延伸，第二調節孔設置于角件的延伸側板面上。

一些實施例中，第二調節孔在角件上沿上下方向間隔布設有若干個，位于上方的第二調節孔在車體內外方向上的延伸長度大于位于下方的第二調節孔在車體內外方向上的延伸長度。

在一種可能的實現方式中，滑軌為開口向下的C型鋼，第一連接件為螺栓組件，螺栓組件包括吊裝于滑軌上、且向下貫穿頂板設置的螺栓以及螺紋連接于螺栓下端的螺母，螺母的頂面于頂板的底面抵接配合。

一些實施例中，螺栓上還套設有位于滑軌和頂板之間的調節墊片。

在一種可能的實現方式中，裙板的四周邊緣設有向車體內側延伸的彎折邊，彎折邊圍合成封閉矩形環狀。