[實用新型]一種房車雙層副梁結構

有效

• 申請號: 202222153196.0
• 申請日: 2022-08-16
• 公開（公告）號: CN218577881U
• 公開（公告）日: 2023-03-07
• 發明（設計）人: 李繼南
• 申請（專利權）人: 江蘇法美瑞汽車發展有限公司
• 主分類號: B62D25/20
• 分類號: B62D25/20;B60P3/36
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開一種房車雙層副梁結構，包括車大梁，所述車大梁上一層地板，所述一層地板上設置多個地板支撐，且多個地板支撐之間設置水箱壓條，所述地板支撐的上方設置同一個二層地板。本實用新型結構簡單，使用方便；通過設置雙層地板可有效阻斷底盤噪音和冷熱空氣，對車內溫度保溫有很好的效果；夾層的空間有效利用可節省車內的布局空間，大大減少車內空間的不必要浪費；夾層中布局水箱和電氣系統，走水路和電路不用再預埋；對于水箱、電池、逆變器工作溫度都可以恒溫，解決冬天水箱上凍，電池性能降低、夏天逆變器溫度過高。

技術領域

本實用新型涉及房車技術領域，具體涉及一種房車雙層副梁結構。

背景技術

目前市面房車一般采用單層地板，對于底盤的底盤噪音和冷熱空氣無法進行有效隔絕，而且對車內溫度保溫效果較差。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有技術的缺陷和不足，提供一種房車雙層副梁結構。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種房車雙層副梁結構，包括車大梁，其創新點在于：所述車大梁上一層地板，所述一層地板上設置多個地板支撐，且多個地板支撐之間設置水箱壓條，所述地板支撐的上方設置同一個二層地板。

進一步的，其中一部分所述地板支撐沿一層地板的邊緣設置。

進一步的，所述車大梁的側面設置牛腿件對地板支撐進行固定。

進一步的，所述一層地板的尾部開設儲物槽。

采用上述結構后，本實用新型有益效果為：

本實用新型結構簡單，使用方便；通過設置雙層地板可有效阻斷底盤噪音和冷熱空氣，對車內溫度保溫有很好的效果；夾層的空間有效利用可節省車內的布局空間，大大減少車內空間的不必要浪費；夾層中布局水箱和電氣系統，走水路和電路不用再預埋；對于水箱、電池、逆變器工作溫度都可以恒溫，解決冬天水箱上凍，電池性能降低、夏天逆變器溫度過高。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的內部結構示意圖。

附圖標記說明：

1車大梁、2一層地板、3地板支撐、4水箱壓條、5二層地板、6牛腿件、7儲物槽。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及具體實施方式，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施方式僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

參看圖1，一種房車雙層副梁結構，包括車大梁1，所述車大梁1上一層地板2，所述一層地板2上設置多個地板支撐3，且多個地板支撐3之間設置水箱壓條4，所述地板支撐3的上方設置同一個二層地板5。具體的，通過設置一層地板2和二層地板5可有效阻斷底盤噪音和冷熱空氣，對車內溫度保溫有很好的效果；夾層的空間有效利用可節省車內的布局空間，大大減少車內空間的不必要浪費；夾層中布局水箱和電氣系統，走水路和電路不用再預埋；對于水箱、電池、逆變器工作溫度都可以恒溫，解決冬天水箱上凍，電池性能降低、夏天逆變器溫度過高。

本實施例中，其中一部分所述地板支撐3沿一層地板2的邊緣設置。

本實施例中，所述車大梁1的側面設置牛腿件6對地板支撐3進行固定，提高穩固性。

本實施例中，所述一層地板2的尾部開設儲物槽7，提高靈活性和實用性。

以上所述，僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，本領域普通技術人員對本實用新型的技術方案所做的其它修改或者等同替換，只要不脫離本實用新型技術方案的精神和范圍，均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。