[實用新型]一種新能源電動車充電樁插接結構

有效

• 申請號: 202222144086.8
• 申請日: 2022-08-15
• 公開（公告）號: CN218021231U
• 公開（公告）日: 2022-12-13
• 發明（設計）人: 盛大明;陳偉蘭;牛超
• 申請（專利權）人: 河南龍翔新能源科技有限公司
• 主分類號: B60L53/16
• 分類號: B60L53/16;B60L53/31;B60L53/30
• 代理公司: 河南博恒知識產權代理事務所(普通合伙) 41219
• 代理人: 陳章濱

本實用新型公開了一種新能源電動車充電樁插接結構，涉及充電樁技術領域，具體為包括插頭，所述插頭位于充電樁的一側，所述充電樁的一側設置有充電口，所述充電口的內壁固定連接充電座，所述插頭位于充電口的內部，所述充電口的下表面固定連接有外殼，所述外殼的內壁滑動連接有滑動桿。該新能源電動車充電樁插接結構，通過卡塊和卡槽的配合設置，在使用的過程中可以在進行充電時候，將拉動滑動桿向兩端進行移動，然后將插頭插進充電口，同時通過彈簧的回彈力帶動滑動桿和卡塊卡進卡槽內，對插頭進行固定，同時取出時，只要拉動滑動桿帶動卡塊向兩端進行移動，將卡塊從卡槽內取出，然后拔出插頭，從而起到了固定的作用。

技術領域

本實用新型涉及充電樁技術領域，具體為一種新能源電動車充電樁插接結構。

背景技術

充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑，公共樓宇、商場、公共停車場等，和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電，充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。

電動汽車充電時，需要將充電插頭插入充電插座，實現可靠供電，而現有技術中，充電插頭和充電插座頻繁插拔后容易出現松動，導致連接可靠性差，而且充電插頭和充電插座之間不具有防雨功能，在充電時容易導致雨水進入內部造成短路，因此需要一種新能源電動車充電樁插接結構。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種新能源電動車充電樁插接結構，解決了上述背景技術中提出的問題。

(二)技術方案

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種新能源電動車充電樁插接結構，包括充電樁和插頭，所述插頭位于充電樁的一側，所述充電樁的一側設置有充電口，所述充電口的內壁固定連接充電座，所述插頭位于充電口的內部，所述充電口的下表面固定連接有外殼，所述外殼的內壁滑動連接有滑動桿，所述滑動桿的外表面設置有彈簧，所述滑動桿的上表面固定連接有連接塊，所述連接塊的上表面固定連接有卡塊。

可選的，所述外殼的內壁固定連接有連接桿，所述連接桿的外表面滑動連接有滑動板。

可選的，所述滑動板的內壁與滑動桿固定連接，所述外殼的內底壁與彈簧固定連接。

可選的，所述彈簧的上表面與滑動板固定連接，所述插頭的上表面開設有卡槽。

可選的，所述卡槽與卡塊相適配，所述卡槽與卡塊均呈半球形。

可選的，所述插頭的一側固定連接有握把，所述插頭的外表面固定連接有密封板。

可選的，所述密封板的一側固定連接有密封墊，所述充電樁的正面固定連接有擋雨板。

可選的，所述充電樁的正面設置有控制面板，所述充電樁的上表面固定連接有支撐板，所述支撐板的上表面固定連接有擋板，所述充電樁的下表面固定連接有支撐柱，所述支撐柱的下表面固定連接有底座。

(三)有益效果

本實用新型提供了一種新能源電動車充電樁插接結構，具備以下有益效果：

1、該新能源電動車充電樁插接結構，通過外殼的設置，使裝置具備了穩固的效果，通過卡塊和卡槽的配合設置，在使用的過程中可以在進行充電時候，將拉動滑動桿向兩端進行移動，然后將插頭插進充電口，同時通過彈簧的回彈力帶動滑動桿和卡塊卡進卡槽內，對插頭進行固定，同時取出時，只要拉動滑動桿帶動卡塊向兩端進行移動，將卡塊從卡槽內取出，然后拔出插頭，從而起到了固定的作用，達到了固定的目的。