[實用新型]動車廚房加熱廢排風道及動車廚房

有效

• 申請號: 202222140653.2
• 申請日: 2022-08-15
• 公開（公告）號: CN217705805U
• 公開（公告）日: 2022-11-01
• 發明（設計）人: 戈建鳴;丁建;鄧琪;許桂華
• 申請（專利權）人: 今創集團股份有限公司
• 主分類號: B61D27/00
• 分類號: B61D27/00;B61D37/00;B61D1/00
• 代理公司: 常州市天龍專利事務所有限公司 32105
• 代理人: 于雅潔

本申請提供動車廚房加熱廢排風道及動車廚房，涉及軌道交通技術領域。動車廚房加熱廢排風道包括：背板，背板設有多個吸風口；風道結構件，風道結構件包括第一風道和第二風道，第一風道連接于吸風口，第一風道與第二風道連通，第二風道用于與風機連接；擋板。動車廚房加熱廢排風道，通過在風道結構件內設置多個第一風道與背板的吸風口對應，并匯流到第二風道上，結合擋板的分流效果，能夠使得各個吸風口的風量均勻，克服了局部熱量堆積的問題。同時降低了氣流流速，減少了噪音，且生產所需成本更低，更具有實際使用價值。應用了該動車廚房加熱廢排風道的動車廚房，也更能夠正常工作。

技術領域

本申請涉及軌道交通技術領域，具體而言，涉及一種動車廚房加熱廢排風道及動車廚房。

背景技術

在動車的廚房車廂中，設有微波爐作為加熱用具，微波爐在使用時，需要配置廢排通道將熱氣排走，車輛的使用空間有限，目前使用的是一種廢排通道來將微波爐產生的廢氣收集并排放到車輛的主廢氣風道內。

現有的加熱廢排通道在排氣時的流量并不均勻，容易在排氣不夠流暢的部位產生熱量堆積而影響微波爐或者車輛內部其他元器件的工作。

實用新型內容

本申請的目的在于提供一種動車廚房加熱廢排風道，其能夠改善現有的動車廚房車廂的加熱廢排通道在排氣時的流量并不均勻的問題。

本申請的另外一個目的在于提供一種動車廚房，其包括上述動車廚房加熱廢排風道，其具有該動車廚房加熱廢排風道的全部特性。

本申請的實施例是這樣實現的：

本申請的實施例提供了一種動車廚房加熱廢排風道包括：

背板，所述背板設有多個吸風口；

風道結構件，所述風道結構件包括第一風道和第二風道，所述第一風道連接于所述吸風口，所述第一風道與所述第二風道連通，所述第二風道用于與風機連接；

擋板；

其中，靠近所述第二風道的出風口的所述第一風道為近端風道，遠離所述第二風道的出風口的所述第一風道為遠端風道，所述擋板設置于所述近端風道與所述第二風道的銜接處，以使得所述近端風道的可通風截面面積與所述遠端風道的可通風截面面積相等或相近。

另外，根據本申請的實施例提供的動車廚房加熱廢排風道，還可以具有如下附加的技術特征：

在本申請的可選實施例中，所述吸風口為四個，所述第一風道為四個，所述第二風道為一個，所述第一風道和所述第二風道的形態呈“干”字型。

在本申請的可選實施例中，所述動車廚房加熱廢排風道還包括斜坡部，所述斜坡部設置于所述第一風道與所述第二風道的銜接處。

在本申請的可選實施例中，所述斜坡部的坡度為45°。

在本申請的可選實施例中，所述斜坡部在豎直方向分為上部和下部，所述近端風道的所述上部與所述擋板銜接。

在本申請的可選實施例中，所述動車廚房加熱廢排風道還包括網罩，所述網罩罩設于所述吸風口。

在本申請的可選實施例中，所述第二風道的靠近所述近端風道的部分的容積，大于靠近所述遠端風道的部分的容積。

在本申請的可選實施例中，所述動車廚房加熱廢排風道還包括轉向風道，所述轉向風道用于根據所述風機的位置將所述第二風道與所述風機連通。

在本申請的可選實施例中，所述轉向風道通過卡箍與所述背板固定。

本申請的實施例提供了一種動車廚房，包括車體、主廢氣通道和上述任一項所述的動車廚房加熱廢排風道，所述主廢氣通道設置于所述車體，所述動車廚房加熱廢排風道的所述第二風道通過風機與所述主廢氣通道連通。

本申請的有益效果是：