[實用新型]一種汽車內飾門板注塑件的承載結構

有效

• 申請號: 202222138567.8
• 申請日: 2022-08-15
• 公開（公告）號: CN217804596U
• 公開（公告）日: 2022-11-15
• 發明（設計）人: 魏永亮;趙曉飛
• 申請（專利權）人: 揚州維辰汽車電子有限公司
• 主分類號: B60R13/02
• 分類號: B60R13/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型屬于注塑件技術領域，尤其為一種汽車內飾門板注塑件的承載結構，包括門板本體，所述門板本體的內部開設有安裝槽，所述安裝槽的內側貼合設置有密封圈，所述安裝槽的內部插接有注塑件本體，所述注塑件本體的外表面上固定有固定組件。該汽車內飾門板注塑件的承載結構，通過固定板內部的滑動槽與限位板的設置，可對限位板進行拉桿，致使限位板向后移動，拉動滑桿，使得滑桿通過滑動槽向著貫穿孔移動，接著依次對多個固定板進行相同的操作，從而可對注塑件進行拆卸，且通過多個氣室的設置與密封圈的設置，密封圈膨脹對注塑件進行擠壓，防止行車過程中發生震動，發出噪音。

技術領域

本實用新型涉及注塑件技術領域，具體為一種汽車內飾門板注塑件的承載結構。

背景技術

汽車內飾門板注塑件的承載結構一般是用于汽車內飾注塑件與汽車內飾門板之間的安裝結構，是現在汽車生產中使用最廣泛的注塑件連接結構，主要用于對汽車內飾組件的安裝領域，隨著社會的發展，許多新型的注塑件陸續投入市場。

現有專利（公開號：CN210122090U）公開了一種汽車內飾注塑件安裝結構，該實用新型其可以防止螺栓松動后掉落丟失，提高使用可靠性；并且降低現有的螺栓旋轉操作使用局限性，便于使用不同種類的扳手進行旋轉使用，提高適應能力。發明人在實現本實用新型的過程中發現現有技術存在如下問題：1、現有的汽車內飾注塑件大多數通過螺栓等固定連接在車門上，當注塑件發生碰撞等造成損傷時，需要車主進行注塑件的跟換，但用于承載的結構過于固定，不方便進行快速的拆卸；2、其次現有的承載結構與注塑件之間有一定的縫隙，容易在車輛行駛顛簸時，產生震動，致使注塑件與車門內壁撞擊，會產生雜音，使得不方便裝置的使用。

針對上述問題，急需在原有汽車內飾門板注塑件的承載結構的基礎上進行創新設計。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車內飾門板注塑件的承載結構，以解決上述背景技術中提出現有的汽車內飾門板注塑件的承載結構不便于拆卸，使用體驗差的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車內飾門板注塑件的承載結構，包括門板本體，所述門板本體的內部開設有安裝槽，所述安裝槽的內側貼合設置有密封圈，所述安裝槽的內部插接有注塑件本體，所述注塑件本體的外表面上固定有固定組件。

優選的，所述固定組件包括固定板和滑桿，所述固定板的底端與注塑件本體的頂端固定連接，所述固定板的一側內部開設有滑動槽，所述固定板的內部設置有可水平位移的限位板，所述限位板的后端固定連接有伸縮彈簧，所述伸縮彈簧的末端與固定板的內壁固定連接；所述滑桿的外壁與滑動槽的內壁呈滑動配合設置，所述滑桿的底端固定連接有轉動盤，所述轉動盤的底端通過轉軸與安裝槽的底壁轉動連接。

優選的，所述滑動槽的一端內部開設有貫穿孔，且貫穿孔的內徑與滑桿的外徑相匹配，所述滑桿的外壁上開設有槽口，且槽口的內徑與滑動槽的槽寬相匹配，并且滑桿通過槽口與滑動槽呈滑動配合設置。

優選的，所述密封圈的內部呈中空設置，所述密封圈的兩端分別與安裝槽的內壁與注塑件本體的外壁貼合設置。

優選的，所述安裝槽的內部固定有氣倉，所述氣倉的內部套設有橡膠塊，所述橡膠塊的外徑與氣倉的內徑相匹配，所述橡膠塊的頂端固定有推桿，所述推桿的頂端與注塑件本體的底端呈貼合設置。

優選的，所述氣倉關于安裝槽的軸線對稱設置有兩組，且兩組氣倉均通過輸出管道與密封圈相連通。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該汽車內飾門板注塑件的承載結構，便于拆卸，使用體驗較好；

1.在使用該裝置時，通過固定板內部的滑動槽與限位板的設置，可對限位板進行拉桿，致使限位板向后移動，拉動滑桿，使得滑桿通過滑動槽向著貫穿孔移動，接著依次對多個固定板進行相同的操作，從而可對注塑件進行拆卸；