[實用新型]一種液壓缸

有效

• 申請號: 202222138134.2
• 申請日: 2022-08-15
• 公開（公告）號: CN217950873U
• 公開（公告）日: 2022-12-02
• 發明（設計）人: 郝壯;雷宏健;孟趙一;張宇彤;王永越
• 申請（專利權）人: 一重集團大連工程技術有限公司;中國第一重型機械股份公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14
• 代理公司: 北京隆源天恒知識產權代理有限公司 11473
• 代理人: 尹澤民

本實用新型提供了一種液壓缸，涉及冶金軋制設備技術領域，液壓缸包括缸體、活塞、位移傳感器和導柱，所述活塞設置于所述缸體內，所述活塞的一端面開設有第一凹槽，所述活塞的另一端面開設有第二凹槽，所述導柱位于所述第一凹槽內，且連接于所述缸體，所述位移傳感器安裝于所述第二凹槽內，所述位移傳感器包括感應桿和磁環，所述感應桿穿設于所述導柱的內部油路內，所述磁環套設于所述感應桿，且所述磁環連接于所述導柱靠近所述位移傳感器的一端。本實用新型相較于現有液壓缸，通過將導柱內置于缸體，避免水氣腐蝕而發生銹死現象，從而提高了液壓缸的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及冶金軋制設備技術領域，具體而言，涉及一種液壓缸。

背景技術

HGC液壓缸和AGC液壓缸作為軋機的關鍵部件，傳遞軋機對鋼板的軋制載荷,調節軋機與軋輥的距離,控制鋼板的厚度和板型，其性能、精度直接影響帶鋼產品質量。

目前現有HGC液壓缸或AGC液壓缸為了檢測活塞的行程位置，通常在缸體上設置導柱以及位移傳感器，但是大多導柱以及位移傳感器與活塞、缸體之間裝配不合理，首先，導柱大多裸露在缸體外部，由此導致液壓缸的導柱伸出缸體外露部分極易因水氣腐蝕而發生銹死現象，其次，位移傳感器需通過中間連接件固定安裝，增加了泄露油隱患點，從而導致需要密封的部位較多。

實用新型內容

本實用新型所要解決的問題是：如何提高液壓缸的使用壽命。

本實用新型提供一種液壓缸，包括：缸體、活塞、位移傳感器和導柱，所述活塞設置于所述缸體內，所述活塞的一端面開設有第一凹槽，所述活塞的另一端面開設有第二凹槽，所述導柱位于所述第一凹槽內，且連接于所述缸體，所述位移傳感器安裝于所述第二凹槽內，所述位移傳感器包括感應桿和磁環，所述感應桿穿設于所述導柱的內部油路內，所述磁環套設于所述感應桿，且所述磁環連接于所述導柱靠近所述位移傳感器的一端。

本實用新型提供的一種液壓缸，相較于現有技術，具有但不局限于以下有益效果：

本實用新型所述的液壓缸，用于安裝在軋機牌坊底部端面，本實用新型的活塞設置在缸體內部，并且活塞開設有第一凹槽，第一凹槽密封于缸體內部，不與缸體外部存在接觸，導柱連接在缸體內部，并且位于第一凹槽內，因此導柱只能與缸體內供油介質接觸，不會出現因外部水氣腐蝕導致銹死的現象，減少了需要密封的部位，從而減少了泄漏油隱患點。另外，活塞相對于缸體伸出和縮回的過程中，位移傳感器的磁環也相對于感應桿運動，從而精確地檢測活塞的行程位置，而且位移傳感器直接安裝在活塞的第二凹槽內，無需中間連接件進行安裝，消除了中間連接件存在泄漏油的隱患。本實用新型相較于現有液壓缸，通過將導柱內置于缸體，避免水氣腐蝕而發生銹死現象，從而提高了液壓缸的使用壽命。

可選地，本液壓缸還包括第一油路塊，所述第一油路塊設置在所述缸體上，所述第一油路塊開設有第一油孔，所述第一油孔與所述缸體的內部油路連通，所述缸體的內部油路與所述導柱的內部油路連通。

可選地，本液壓缸還包括凹球面墊，所述凹球面墊安裝于所述第二凹槽內，以使所述位移傳感器密封設置于所述第二凹槽內。

可選地，本液壓缸還包括凸球面墊和固定環，所述凸球面墊通過所述固定環安裝于所述活塞靠近所述凹球面墊的端面，所述凸球面墊與所述固定環之間留有間隙，用于消除部分徑向力。

可選地，本液壓缸還包括第二油路塊和缸蓋，所述缸蓋連接于所述缸體，所述第二油路塊設置在所述缸蓋上,所述第二油路塊開設有第二油孔，所述第二油孔與所述缸蓋的內部油路連通，所述缸蓋的內部油路與所述缸體的內部連通。

可選地，本液壓缸還包括防轉蓋板和防轉滑板，所述防轉蓋板安裝于所述活塞靠近所述缸蓋的端面，所述防轉滑板安裝于所述防轉蓋板靠近所述第二油路塊的一端，且所述防轉滑板相對于所述防轉蓋板垂直設置，所述防轉滑板開設有滑槽，所述第二油路塊滑動連接于所述滑槽。