[實用新型]物料轉移設備

有效

• 申請號: 202222137855.1
• 申請日: 2022-08-15
• 公開（公告）號: CN218540807U
• 公開（公告）日: 2023-02-28
• 發明（設計）人: 黃紅生;朱甫桂;林佳武
• 申請（專利權）人: 合創汽車科技有限公司
• 主分類號: E02F3/04
• 分類號: E02F3/04;E02F7/02
• 代理公司: 華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 劉雄

1.一種物料轉移設備，其特征在于，所述物料轉移設備包括：車體總成、行走機構、持續上料組件以及下料導向件；

所述行走機構設置于所述車體總成并用于帶動所述物料轉移設備行駛；

所述持續上料組件安裝于所述車體總成的前側，用于進行持續上料；

所述下料導向件的上側設有導向槽，所述下料導向件的前端與所述持續上料組件連接，以使所述導向槽的前端與所述持續上料組件的出料口連通；所述下料導向件的后端設有與所述導向槽連通的出料凹槽，所述出料凹槽自上向下貫穿所述下料導向件，且所述出料凹槽的凹陷方向為自后向前凹陷；其中，沿所述下料導向件的前端至后端，所述下料導向件逐漸向下傾斜；所述下料導向件的后端向后超出至所述車體總成之外，以使所述出料凹槽超出至所述車體總成之外。

2.根據權利要求1所述的物料轉移設備，其特征在于，沿自上而下的方向，所述出料凹槽在左右方向的尺寸逐漸變小。

3.根據權利要求1所述的物料轉移設備，其特征在于，

所述物料轉移設備還包括集料鏟、所述集料鏟安裝于所述車體總成的前側；自所述集料鏟的后端至前端，所述集料鏟在左右方向的尺寸逐漸變小；

所述持續上料組件的數量為兩個，兩個所述持續上料組件分別位于所述集料鏟沿左右方向的兩側；

所述下料導向件的數量為兩個，兩個所述下料導向件的前端與所述持續上料組件一一對應的連接，以使所述下料導向件上的所述導向槽的前端與對應的所述持續上料組件的出料口連通。

4.根據權利要求3所述的物料轉移設備，其特征在于，兩個所述下料導向件的后端相連接且為一體結構，以致兩個所述下料導向件的后端共用同一所述出料凹槽。

5.根據權利要求3所述的物料轉移設備，其特征在于，

所述車體總成包括上部總成、下部總成以及回轉驅動部，所述上部總成位于所述下部總成的上方，所述回轉驅動部用于驅動所述上部總成相對所述下部總成繞豎直方向的軸線轉動；所述行走機構設置于所述下部總成；

所述持續上料組件安裝于所述上部總成的前側，所述集料鏟安裝于所述下部總成的前側。

6.根據權利要求3所述的物料轉移設備，其特征在于，所述物料轉移設備還包括：

連接架，所述連接架與所述車體總成繞左右方向的軸線轉動連接，所述持續上料組件滑動連接于所述連接架；

翻轉驅動部，所述翻轉驅動部用于驅動所述連接架繞左右方向的軸線相對所述車體總成轉動；以及

上下驅動部，所述上下驅動部用于驅動所述持續上料組件沿所述連接架滑動，以使所述持續上料組件上下調節位置。

7.根據權利要求6所述的物料轉移設備，其特征在于，所述的物料轉移設備還包括限位繩，所述限位繩的一端與所述連接架連接，另一端與所述車體總成連接；所述限位繩用以限定所述連接架的上端向遠離所述車體總成的方向轉動時的第一極限位置。

8.根據權利要求6所述的物料轉移設備，其特征在于，所述車體總成上設置有限位凸起，所述連接架的上端向靠近所述車體總成的方向轉動至第二極限位置時，與所述限位凸起抵接。

9.根據權利要求3所述的物料轉移設備，其特征在于，還包括集料驅動部，連接于所述車體總成，所述集料驅動部用于驅動所述集料鏟相對所述車體總成前后移動。

10.根據權利要求1所述的物料轉移設備，其特征在于，所述持續上料組件包括：

上料筒，所述上料筒的下端設有進料口，且上端設有所述出料口；

上料軸，所述上料軸的外周設置有螺旋結構；以及

上料驅動部，所述上料驅動部設置于所述上料筒的上端并用于驅動所述上料軸自轉。