[實(shí)用新型]基于BIM的道路工程檢測(cè)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202222134775.0
• 申請(qǐng)日: 2022-08-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN218035043U
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-12-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊艷紅;劉杰;楊梅
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 湖北嘉桓建設(shè)工程有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G01C15/00
• 分類(lèi)號(hào): G01C15/00;E01C23/01;B25H7/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.基于BIM的道路工程檢測(cè)裝置，包括：施工路面（1）以及設(shè)于施工路面（1）一側(cè)的護(hù)欄（2），其特征在于：所述護(hù)欄（2）上滑動(dòng)連接有架體（3），所述架體（3）上設(shè)有驅(qū)動(dòng)組件，所述架體（3）上設(shè)有檢測(cè)裝置（4）、標(biāo)記裝置和BIM控制器（6），所述驅(qū)動(dòng)組件、檢測(cè)裝置（4）、標(biāo)記裝置和BIM控制器（6）電連接，所述標(biāo)記裝置包括滑動(dòng)連接于架體（3）上的記號(hào)筆（51），所述記號(hào)筆（51）與架體（3）之間設(shè)有第一彈簧（52），所述第一彈簧（52）使記號(hào)筆（51）產(chǎn)生朝架體（3）方向滑動(dòng)的趨勢(shì)，所述架體（3）上設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)記號(hào)筆（51）滑動(dòng)的動(dòng)力件（53）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于BIM的道路工程檢測(cè)裝置，其特征在于：所述記號(hào)筆（51）設(shè)有多種，所述架體（3）上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)盤(pán)（31），所述動(dòng)力件（53）設(shè)于轉(zhuǎn)盤(pán)（31）上，所述架體（3）上設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)（31）轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于BIM的道路工程檢測(cè)裝置，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括傳動(dòng)組件與動(dòng)力組件，所述傳動(dòng)組件包括設(shè)于轉(zhuǎn)盤(pán)（31）上的從動(dòng)齒環(huán)（32），所述架體（3）上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有與從動(dòng)齒環(huán)（32）相嚙合的主動(dòng)齒輪（33）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的基于BIM的道路工程檢測(cè)裝置，其特征在于：所述動(dòng)力組件包括設(shè)于架體（3）上的第一伺服電機(jī)（34），所述第一伺服電機(jī)（34）的輸出軸固定連接于主動(dòng)齒輪（33）上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于BIM的道路工程檢測(cè)裝置，其特征在于：所述架體（3）上滑動(dòng)連接有多個(gè)套筒（35），所述記號(hào)筆（51）與第一彈簧（52）均設(shè)于套筒（35）內(nèi)，所述架體（3）上設(shè)有用于固定套筒（35）的固定組件。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的基于BIM的道路工程檢測(cè)裝置，其特征在于：所述固定組件包括穿設(shè)于架體（3）上的插桿（36），所述套筒（35）上設(shè)有用于容納插桿（36）的插槽（37）。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的基于BIM的道路工程檢測(cè)裝置，其特征在于：所述插桿（36）外套設(shè)有第二彈簧（38），所述第二彈簧（38）一端連接于插桿（36）上，所述第二彈簧（38）另一端連接于架體（3）上，所述第二彈簧（38）使插桿（36）產(chǎn)生朝套筒（35）方向滑動(dòng)的趨勢(shì)。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的基于BIM的道路工程檢測(cè)裝置，其特征在于：

所述插桿（36）端部呈球狀。