[實用新型]一種拉楔側翻邊裝置

有效

• 申請號: 202222132399.1
• 申請日: 2022-08-13
• 公開（公告）號: CN217831420U
• 公開（公告）日: 2022-11-18
• 發明（設計）人: 張世通;姜常正;萬其新
• 申請（專利權）人: 煙臺怡和汽車科技有限公司
• 主分類號: B21D19/08
• 分類號: B21D19/08;B21D37/10;B21D37/16
• 代理公司: 濟南文衡創服知識產權代理事務所(普通合伙) 37323
• 代理人: 劉真

本實用新型涉及模具翻邊技術領域，具體的說是一種拉楔側翻邊裝置，包括下模板主體和上模板主體，所述下模板主體上設有第一鑲塊機構，所述上模板主體上設有第二鑲塊機構，所述下模板主體上設有斜楔機構，所述斜楔機構包括斜楔滑塊，所述下模板主體上滑動連接有斜楔滑塊，所述斜楔滑塊的底部設有海綿塊，所述斜楔滑塊的底端內部設有通槽，且所述通槽的一端朝向海綿塊，所述通槽的另一端連通于斜楔滑塊的內腔；能夠在使用過程中持續且緩慢的對滑動偶件之間進行潤滑操作，使得潤滑油涂覆的更加均勻，同時也減少了對潤滑油的浪費。

技術領域

本實用新型涉及一種側翻邊裝置，具體為一種拉楔側翻邊裝置，屬于模具翻邊技術領域。

背景技術

汽車白車身中很多沖壓件的形狀復雜，因而這些白車身產品零件大都需要和其他零件進行搭接，零件上的搭接邊往往需要通過翻邊工序完成。所以，在加工沖壓件中，通常需要一些專門的翻邊裝置。而進一步的，一些位于產品零件側面的翻邊必須使用斜楔機構來完成。

在翻邊裝置的實際操作中，用于斜楔操作的滑動偶件之間為了保證滑動的順暢，通常都需要涂覆相應的潤滑油脂，然而，這一操作大都由人工來完成，通常就會一次性涂覆較多的潤滑油脂，這樣就容易造成潤滑油涂覆的不夠均勻，更會造成潤滑油的浪費。

實用新型內容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種拉楔側翻邊裝置，能夠在使用過程中持續且緩慢的對滑動偶件之間進行潤滑操作，使得潤滑油涂覆的更加均勻，同時也減少了對潤滑油的浪費。

本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的，一種拉楔側翻邊裝置，包括下模板主體和上模板主體，所述下模板主體上設有第一鑲塊機構，所述上模板主體上設有第二鑲塊機構，所述下模板主體上設有斜楔機構，所述斜楔機構包括斜楔滑塊，所述下模板主體上滑動連接有斜楔滑塊，所述斜楔滑塊的底部設有海綿塊，所述斜楔滑塊的底端內部設有通槽，且所述通槽的一端朝向海綿塊，所述通槽的另一端連通于斜楔滑塊的內腔。

優選的，所述下模板主體和上模板主體上分別固定連接有多塊加強塊，且所述加強塊的整體呈直角三角形狀。

優選的，所述第一鑲塊機構包括第一下模鑲塊，所述下模板主體上設有第一下模鑲塊，且所述第一下模鑲塊設于下模板主體頂部的一側。

優選的，所述下模板主體上設有第二下模鑲塊，所述第二下模鑲塊設于靠近斜楔滑塊的部位，所述下模板主體上設有第三下模鑲塊，所述第三下模鑲塊設于下模板主體頂部同第二下模鑲塊相對的位置。

優選的，所述通槽設有多道，且所述通槽的整體呈彎折狀。

優選的，所述斜楔滑塊的頂部設有封蓋，且所述封蓋的截面呈T形狀。

優選的，所述下模板主體內部固定連接有安置框，所述斜楔滑塊上固定連接有導向塊，所述導向塊滑動連接于安置框內部。

優選的，所述斜楔滑塊上固定連接有受力板，且所述受力板呈矩形狀。

優選的，所述上模板主體上設有第二鑲塊機構，所述第二鑲塊機構包括第一上模鑲塊和第二上模鑲塊，所述上模板主體上設有第一上模鑲塊和第二上模鑲塊。

本實用新型的有益效果是：使用時，將上模板主體扣接于下模板主體上，在此過程中，通過下模板主體上的斜楔滑塊，方便頂開不易取出的物料，而更進一步的，在斜楔滑塊內腔中事先存儲的潤滑油會通過通槽不斷的進入海綿塊內部，進而通過海綿塊，對斜楔滑塊同下模板主體之間進行潤滑，從而能夠在使用過程中持續且緩慢的對滑動偶件之間進行潤滑操作，使得潤滑油涂覆的更加均勻，同時也減少了對潤滑油的浪費。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型的上模板主體與第二鑲塊機構的連接結構示意圖；

圖3為本實用新型的下模板主體與斜楔機構的連接結構示意圖；