[實(shí)用新型]鋼筋套筒電動(dòng)旋擰裝置的復(fù)位機(jī)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202222129978.0 | 申請日: | 2022-08-12 |
| 公開(公告)號: | CN217776158U | 公開(公告)日: | 2022-11-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 吳忠義;秦克永 | 申請(專利權(quán))人: | 吳忠義;秦克永 |
| 主分類號: | B23P19/04 | 分類號: | B23P19/04;B23P19/00 |
| 代理公司: | 中山瑛駿泓睿知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44720 | 代理人: | 吳杰輝 |
| 地址: | 528400 廣東省中山*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 鋼筋 套筒 電動(dòng) 裝置 復(fù)位 機(jī)構(gòu) | ||
本實(shí)用新型涉及一種鋼筋套筒電動(dòng)旋擰裝置的復(fù)位機(jī)構(gòu)。該鋼筋套筒電動(dòng)旋擰裝置包括外殼、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和夾緊機(jī)構(gòu),該夾緊機(jī)構(gòu)包括開口齒輪,該開口齒輪的中心具有中心孔,該開口齒輪上設(shè)有齒輪口,該齒輪口與中心孔連通,該驅(qū)動(dòng)電機(jī)用于驅(qū)使開口齒輪轉(zhuǎn)動(dòng);該外殼設(shè)有供待旋擰的鋼筋套筒穿過的外殼開口;該齒輪口于開口齒輪處于復(fù)位位置時(shí)與外殼開口對準(zhǔn)而相互連通;該復(fù)位機(jī)構(gòu)包括設(shè)于外殼中的攔截機(jī)構(gòu),該攔截機(jī)構(gòu)被設(shè)置成在開口齒輪沿預(yù)定方向轉(zhuǎn)動(dòng)至復(fù)位位置時(shí)截停開口齒輪。本實(shí)用新型通過設(shè)置攔截機(jī)構(gòu)以便于夾緊機(jī)構(gòu)在完成旋擰鋼筋套筒工作后,開口齒輪能夠回到齒輪口與外殼開口對準(zhǔn)連通的復(fù)位位置,無需人工對位,具有方便快捷的優(yōu)點(diǎn)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種鋼筋套筒電動(dòng)旋擰裝置的復(fù)位機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)
利用帶內(nèi)螺牙的套筒實(shí)現(xiàn)兩段帶外螺牙的鋼筋的續(xù)接是繼綁扎工藝、焊接工藝之后的鋼筋連接新工藝,其具有接頭強(qiáng)度高、連接速度快、節(jié)省鋼材等諸多優(yōu)點(diǎn)而被建筑施工行業(yè)廣泛采用。中國實(shí)用新型CN 210281313 U公開了一種鋼筋套筒連接自動(dòng)擰緊裝置,包括齒輪箱(即外殼)和開口從動(dòng)齒輪,該齒輪箱上設(shè)有第二進(jìn)出料開口,該開口從動(dòng)齒輪上設(shè)有第一進(jìn)出料開口,在第二進(jìn)出料開口與第一進(jìn)出料開口對準(zhǔn)連通時(shí)方可允許鋼筋套筒的進(jìn)出,然而由于開口從動(dòng)齒輪在旋擰鋼筋套筒的工作時(shí)會(huì)旋轉(zhuǎn)到任意的位置,現(xiàn)有技術(shù)中,為了在旋擰工作完成后使得第二進(jìn)出料開口能夠與第一進(jìn)出料開口這兩個(gè)開口對準(zhǔn)連通,需要人工掌握控制,通過人工觀察兩個(gè)開口是否對準(zhǔn),若否則手動(dòng)逐步地控制電機(jī),在人工觀察到對準(zhǔn)時(shí)停止電機(jī)。這種人工對位的復(fù)位操作方式需要耗費(fèi)時(shí)間和精力,影響工作效率。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提出一種鋼筋套筒電動(dòng)旋擰裝置的復(fù)位機(jī)構(gòu),該鋼筋套筒電動(dòng)旋擰裝置包括外殼、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和用于夾緊待旋擰的鋼筋套筒的夾緊機(jī)構(gòu),該夾緊機(jī)構(gòu)包括可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝于外殼中的開口齒輪,該開口齒輪的中心具有用于收容待旋擰的鋼筋套筒的中心孔,該開口齒輪上設(shè)有供待旋擰的鋼筋套筒穿過的齒輪口,該齒輪口與中心孔連通,該驅(qū)動(dòng)電機(jī)安裝于外殼中而用于驅(qū)使開口齒輪轉(zhuǎn)動(dòng);該外殼設(shè)有供待旋擰的鋼筋套筒穿過的外殼開口;該齒輪口于開口齒輪處于復(fù)位位置時(shí)與外殼開口對準(zhǔn)而相互連通;該復(fù)位機(jī)構(gòu)包括設(shè)于外殼中的攔截機(jī)構(gòu),該攔截機(jī)構(gòu)被設(shè)置成在開口齒輪沿預(yù)定方向轉(zhuǎn)動(dòng)至復(fù)位位置時(shí)截停開口齒輪。
本實(shí)用新型通過設(shè)置攔截機(jī)構(gòu)以便于夾緊機(jī)構(gòu)在完成旋擰鋼筋套筒工作后,開口齒輪能夠回到齒輪口與外殼開口對準(zhǔn)連通的復(fù)位位置,無需人工對位,具有方便快捷的優(yōu)點(diǎn)。
附圖說明
圖1示出了本實(shí)用新型應(yīng)用的鋼筋套筒電動(dòng)旋擰裝置的立體圖;
圖2示出了本實(shí)用新型應(yīng)用的鋼筋套筒電動(dòng)旋擰裝置的俯視圖;
圖3示出了本實(shí)用新型應(yīng)用的鋼筋套筒電動(dòng)旋擰裝置的立體分解圖;
圖4和圖5分別示出了本實(shí)用新型應(yīng)用的鋼筋套筒電動(dòng)旋擰裝置隱藏部分外殼后的兩個(gè)不同角度的立體圖;
圖6示出了本實(shí)用新型的開口齒輪與攔截機(jī)構(gòu)的立體分解圖;
圖7示出了本實(shí)用新型的攔截機(jī)構(gòu)的立體圖;
圖8示出了本實(shí)用新型應(yīng)用的鋼筋套筒電動(dòng)旋擰裝置隱藏部分外殼后的仰視圖;
圖9示出了本實(shí)用新型的開口齒輪與攔截機(jī)構(gòu)配合的立體圖;
圖10示出了本實(shí)用新型的開口齒輪與攔截機(jī)構(gòu)配合的仰視圖;
圖11示出了本實(shí)用新型的開口齒輪與攔截機(jī)構(gòu)配合的主視圖;
圖12示出了圖11的A-A剖視圖;
圖13示出了開口齒輪沿反向轉(zhuǎn)動(dòng)的示意圖;
圖14示出了開口齒輪沿正向轉(zhuǎn)動(dòng)的示意圖。
附圖標(biāo)號:
10外殼、101外殼開口;
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