[實用新型]一種金屬油濾密封結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202222127935.9 | 申請日: | 2022-08-13 |
| 公開(公告)號: | CN217873559U | 公開(公告)日: | 2022-11-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王冠峰;徐海鋒;董國強 | 申請(專利權(quán))人: | 索格菲(蘇州)汽車部件有限公司 |
| 主分類號: | F15B21/041 | 分類號: | F15B21/041 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 215200 江蘇省蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 金屬 密封 結(jié)構(gòu) | ||
本實用新型公開了一種金屬油濾密封結(jié)構(gòu),涉及車用減速機/變速箱油濾技術(shù)領(lǐng)域,包括產(chǎn)品總成,所述產(chǎn)品總成的內(nèi)腔中設(shè)置有內(nèi)部結(jié)構(gòu),所述產(chǎn)品總成包括金屬下蓋和金屬上蓋,所述金屬下蓋的底部與內(nèi)部結(jié)構(gòu)的底部活動連接。本實用新型通過金屬下蓋和金屬上蓋的作用,對中心管的兩端進(jìn)行連接,并利用第一密封金屬卡板蓋和第二密封金屬卡板蓋的作用,對內(nèi)置金屬殼的兩端進(jìn)行連接,從而達(dá)到了便于對金屬油濾密封結(jié)構(gòu)進(jìn)行組裝的目的,并通過取消原有金屬油濾密封結(jié)構(gòu)上的O型圈,從而減少金屬油濾密封結(jié)構(gòu)上子零件的數(shù)目,同時大大提高了對金屬油濾密封結(jié)構(gòu)的組裝效率,有效地降低了金屬油濾密封結(jié)構(gòu)制造成本。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及車用減速機/變速箱油濾技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種金屬油濾密封結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
液壓油中往往含有顆粒狀雜質(zhì),會造成液壓元件相對運動表面的磨損、滑閥卡滯、節(jié)流孔口堵塞,使系統(tǒng)工作可靠性大為降低,在系統(tǒng)中安裝一定精度的濾油器,是保證液壓系統(tǒng)正常工作的必要手段,濾油器的過濾精度是指濾芯能夠濾除的最小雜質(zhì)顆粒的大小,以微米為單位表示,按精度可分為粗濾油器(80微米-250微米)普通濾油器(10微米-40微米),精濾油器(3微米-5微米),特精濾油器(1微米)。針對現(xiàn)有技術(shù)存在以下問題:
現(xiàn)有的油濾密封結(jié)構(gòu),大多是采用塑料+O型圈的結(jié)構(gòu),大大提高了制造成本,并且使用壽命短,為此我們提出:一種金屬油濾密封結(jié)構(gòu)。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型提供一種金屬油濾密封結(jié)構(gòu),以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為解決上述技術(shù)問題,本實用新型所采用的技術(shù)方案是:
一種金屬油濾密封結(jié)構(gòu),包括產(chǎn)品總成,所述產(chǎn)品總成的內(nèi)腔中設(shè)置有內(nèi)部結(jié)構(gòu),所述產(chǎn)品總成包括金屬下蓋和金屬上蓋,所述金屬下蓋的底部與內(nèi)部結(jié)構(gòu)的底部活動連接,所述金屬上蓋內(nèi)腔的底部與內(nèi)部結(jié)構(gòu)的頂部活動連接,所述金屬上蓋內(nèi)腔邊緣處的底部活動連接有濾紙,所述濾紙的內(nèi)壁固定套接有中心管,所述內(nèi)部結(jié)構(gòu)包括支撐管、第一密封金屬卡板蓋、內(nèi)置金屬殼和彈性支撐桿,所述支撐管的頂部與金屬上蓋內(nèi)腔的底部活動連接,所述彈性支撐桿的底部與金屬下蓋的底部活動連接。
本實用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述中心管正面中部的兩側(cè)開設(shè)有中心管開孔,所述中心管的底部與金屬上蓋的內(nèi)壁通過膠水固定連接。
本實用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述中心管的頂部與金屬下蓋內(nèi)腔的頂部活動連接,所述金屬下蓋的內(nèi)壁與濾紙的頂部通過膠水固定連接。
本實用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述第一密封金屬卡板蓋的內(nèi)壁活動連接有內(nèi)置金屬殼,所述內(nèi)置金屬殼的底部活動連接有第二密封金屬卡板蓋。
本實用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述內(nèi)置金屬殼的外表面開設(shè)有通氣孔,所述通氣孔的形狀為圓形。
本實用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述第二密封金屬卡板蓋底部的內(nèi)壁與彈性支撐桿的頂部活動連接,所述支撐管的底部固定安裝有第一密封金屬卡板蓋。
由于采用了上述技術(shù)方案,本實用新型相對現(xiàn)有技術(shù)來說,取得的技術(shù)進(jìn)步是:
1、本實用新型提供一種金屬油濾密封結(jié)構(gòu),采用金屬下蓋、金屬上蓋、中心管、第一密封金屬卡板蓋、內(nèi)置金屬殼、第二密封金屬卡板蓋之間的相互配合,通過金屬下蓋和金屬上蓋的作用,對中心管的兩端進(jìn)行連接,并利用第一密封金屬卡板蓋和第二密封金屬卡板蓋的作用,對內(nèi)置金屬殼的兩端進(jìn)行連接,從而達(dá)到了便于對金屬油濾密封結(jié)構(gòu)進(jìn)行組裝的目的,并通過取消原有金屬油濾密封結(jié)構(gòu)上的O型圈,從而減少金屬油濾密封結(jié)構(gòu)上子零件的數(shù)目,同時大大提高了對金屬油濾密封結(jié)構(gòu)的組裝效率,有效地降低了金屬油濾密封結(jié)構(gòu)制造成本。
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- 專利分類
F15B 一般流體工作系統(tǒng);流體壓力執(zhí)行機構(gòu),如伺服馬達(dá);不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B21-00 流體致動系統(tǒng)的共有特征;不包含在本小類其他各組中的流體壓力致動系統(tǒng)或其部件
F15B21-02 .來自存儲或定時裝置的程序控制的伺服馬達(dá)系統(tǒng);所用的控制裝置
F15B21-04 .同流體性能有關(guān)的各種專門措施,例如,排氣、黏度變化的補償、冷卻、過濾、預(yù)防渦流
F15B21-06 .特殊流體的利用,例如液體金屬;使用上述流體的流體壓力系統(tǒng)的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括電控設(shè)備的伺服馬達(dá)系統(tǒng)
F15B21-10 .延遲裝置或設(shè)備
- 卡片結(jié)構(gòu)、插座結(jié)構(gòu)及其組合結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)平臺結(jié)構(gòu)
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