[實用新型]一種用于電動三輪車生產用的焊接裝置

有效

• 申請號: 202222127329.7
• 申請日: 2022-08-13
• 公開（公告）號: CN218311652U
• 公開（公告）日: 2023-01-17
• 發明（設計）人: 韓家強;崔洪芳;范玉奎;韓龍
• 申請（專利權）人: 山東華標新能源車業有限公司
• 主分類號: B23K37/02
• 分類號: B23K37/02;B23K37/04;B23K37/00
• 代理公司: 山東國誠精信專利代理事務所(特殊普通合伙) 37312
• 代理人: 秦少博

本實用新型涉及電動三輪車生產技術領域，尤其涉及一種用于電動三輪車生產用的焊接裝置。其技術方案包括：底板、轉盤和空心板，底板頂部安裝有焊接臺，底板內部安裝有絲桿，絲桿內部安裝有絲桿，絲桿外圍螺紋安裝有螺紋塊，螺紋塊頂部安裝有側板，側板內部安裝有滑套，滑套內部之間安裝有滑桿。本實用新型通過在底板頂部安裝有焊接臺，當裝置進行使用時，裝置進行焊接時，工作人員可通過旋轉轉盤帶動絲桿進行旋轉，此時可帶動兩組螺紋塊向相互靠近的方向進行移動，此時可帶動兩組側板在滑桿外圍進行移動，此時可使兩組側板對焊接物體進行夾持，防止焊接位置發生偏移，提升了裝置使用的精確性。

技術領域

本實用新型涉及電動三輪車生產技術領域，具體為一種用于電動三輪車生產用的焊接裝置。

背景技術

電動三輪車是用以電瓶為動力，電機為驅動的拉貨或拉人用的三輪運輸工具。電動三輪車采用管式大容量、左右襯、深放電、牽引式電瓶，能適應長時間工作連續放電的要求，電瓶正常使用兩年，內容量不減，在電動三輪車生產過程中，往往需要將車頭與車尾進行焊接。

經檢索，專利公告號為CN212845452U公開了一種電動三輪車生產用測速裝置，包括車體、頂板和固定板，頂板位于固定板的上方，且底部通過四個對稱設置的第一電動推桿與固定板固定連接，車體包括兩個對稱設置的輪轂，且位于頂板的頂部，固定板的前側左側通過第二電動推桿固定連接有連接板，連接板的前側設置有移動機構，輪轂的前側設置有U形板，U形板的前側固定設有轉桿，轉桿的桿壁其位于U形板的前側固定設有畫筆，轉桿的桿壁設置有傳動機構，固定板的上方設置有白板，畫筆的底部與白板接觸連接，U形板內設置有卡緊機構。

現有的用于電動三輪車生產用的焊接裝置存在的缺陷是：

1、現有的用于電動三輪車生產用的焊接裝置，當裝置進行焊接時，裝置不方便進行夾持，導致裝置在焊接時易發生偏移，降低了裝置焊接的準確性，同時降低了裝置的焊接效果；

2、現有的用于電動三輪車生產用的焊接裝置，當裝置進行使用時，裝置不方便進行升降調節，降低裝置的焊接效率與實用性，同時增加了裝置使用的局限性。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于電動三輪車生產用的焊接裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種用于電動三輪車生產用的焊接裝置，包括底板、轉盤和空心板，所述底板頂部安裝有焊接臺，所述底板內部安裝有絲桿，所述絲桿內部安裝有絲桿，所述絲桿外圍螺紋安裝有螺紋塊，所述螺紋塊頂部安裝有側板，所述側板內部安裝有滑套，所述滑套內部之間安裝有滑桿，所述滑桿外圍安裝有焊接箱，所述焊接箱底部安裝有收縮筒，所述收縮筒底部安裝有伸縮板，所述伸縮板底部安裝有焊接頭，所述收縮筒內部安裝有空心板，所述空心板內部安裝有插桿，所述插桿一側安裝有拉環。

本實用新型提供一種用于電動三輪車生產用的焊接裝置，當裝置進行使用時，裝置進行焊接時，工作人員可通過旋轉轉盤帶動絲桿進行旋轉，此時可帶動兩組螺紋塊向相互靠近的方向進行移動，此時可帶動兩組側板在滑桿外圍進行移動，此時可使兩組側板對焊接物體進行夾持，防止焊接位置發生偏移，提升了裝置使用的精確性，當裝置進行使用時，工作人員可通過拉動拉環將插桿拉出收縮筒內部，此時可使伸縮板在收縮筒內部進行伸縮可調節焊接頭的焊接高度，當裝置高度調節完成后，工作人員松開拉環通過彈簧的彈性勢能帶動限位板與插桿橫向穿插伸縮板延伸至收縮筒內部，將裝置高度進行固定，提升了裝置使用的穩定性。

優選的，所述底板底部安裝有支撐板，支撐板底部安裝有底座。當裝置進行使用時，可通過支撐板與底座使裝置保持穩定，提升了裝置使用的安全性。

優選的，所述底板頂部安裝有操作臺，操作臺一端安裝有操作按鈕，操作按鈕一側的操作臺一端安裝有顯示屏。當裝置進行使用時，工作人員可通過操作按鈕與顯示屏對內部焊接溫度進行調試，提升了裝置使用的便捷性。