[實(shí)用新型]一種橋面道路行車(chē)環(huán)境安全防護(hù)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202222120679.0
• 申請(qǐng)日: 2022-08-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN218540389U
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-02-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 諸晨;王宏暢
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 南京林業(yè)大學(xué)
• 主分類(lèi)號(hào): E01D19/10
• 分類(lèi)號(hào): E01D19/10;E01F15/14
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種橋面道路行車(chē)環(huán)境安全防護(hù)裝置，其包括兩安裝柱，兩安裝柱之間設(shè)有安裝板，安裝板的上下端均設(shè)有垂直于安裝板設(shè)置的凸板，兩凸板上遠(yuǎn)離安裝板的端面處均設(shè)有若干個(gè)沿凸板長(zhǎng)度方向設(shè)置的凹槽，兩凸板之間設(shè)有若干個(gè)安裝桿，安裝桿的兩端別伸入凹槽中，凸板上的凹槽中設(shè)有用于將安裝桿端部固定于凹槽中的固定件，安裝桿設(shè)有可轉(zhuǎn)動(dòng)的防撞桶，安裝桿的底端部沿其周向向外擴(kuò)張形成用于承載防撞桶的承載部。本實(shí)用新型能夠較佳的對(duì)汽車(chē)的撞擊進(jìn)行緩沖，從而避免汽車(chē)掉落橋面，同時(shí)還可在維護(hù)時(shí)對(duì)破損的防撞桶較為方便的進(jìn)行更換。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及橋面防護(hù)裝置領(lǐng)域，具體地說(shuō)，涉及一種橋面道路行車(chē)環(huán)境安全防護(hù)裝置。

背景技術(shù)

目前在橋梁設(shè)計(jì)時(shí)，需在橋面的兩端設(shè)置安全防護(hù)裝置以保證行車(chē)的安全，目前常見(jiàn)的安全防護(hù)裝置有護(hù)欄，其通常包括底座，底座通過(guò)螺栓等固定件固定于橋面上，在底座上安裝護(hù)欄進(jìn)行遮擋，且護(hù)欄通常為合金的空心欄桿，當(dāng)行車(chē)發(fā)生事故撞擊護(hù)欄時(shí)，通過(guò)護(hù)欄對(duì)車(chē)輛的撞擊進(jìn)行緩沖，從而避免行車(chē)沖破護(hù)欄掉落橋面，由于目前的合金護(hù)欄緩沖效果較差，所以在行車(chē)撞擊護(hù)欄時(shí)還是存在著車(chē)輛撞破護(hù)欄掉落橋面的風(fēng)險(xiǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決：

一種橋面道路行車(chē)環(huán)境安全防護(hù)裝置，其包括兩安裝柱，兩安裝柱之間設(shè)有安裝板，安裝板的上下端均設(shè)有垂直于安裝板設(shè)置的凸板，兩凸板上遠(yuǎn)離安裝板的端面處均設(shè)有若干個(gè)沿凸板長(zhǎng)度方向設(shè)置的凹槽，兩凸板之間設(shè)有若干個(gè)安裝桿，安裝桿的兩端別伸入凹槽中，凸板上的凹槽中設(shè)有用于將安裝桿端部固定于凹槽中的固定件，安裝桿設(shè)有可轉(zhuǎn)動(dòng)的防撞桶，安裝桿的底端部沿其周向向外擴(kuò)張形成用于承載防撞桶的承載部。

本實(shí)用新型能夠較佳的對(duì)汽車(chē)的撞擊進(jìn)行緩沖，從而避免汽車(chē)掉落橋面，同時(shí)還可在維護(hù)時(shí)對(duì)破損的防撞桶較為方便的進(jìn)行更換。

作為優(yōu)選，凹槽中兩端側(cè)壁的中部均向內(nèi)凹陷形成滑槽，固定件的側(cè)壁上設(shè)有與滑槽間隙配合的凸塊，固定件中設(shè)有沿滑槽長(zhǎng)度方向設(shè)置的螺孔，固定件中還設(shè)有貫穿螺孔以及凸塊的條形通孔，滑槽中遠(yuǎn)離固定件的內(nèi)壁上設(shè)有卡槽，條形通孔中設(shè)有條形塊，條形塊上沿其長(zhǎng)度方向的兩端部均設(shè)有傾斜面，螺孔中設(shè)有用于將條形塊端部抵入卡槽中以使固定件固定于凹槽中的螺栓。

本實(shí)用新型中，通過(guò)固定件結(jié)構(gòu)的設(shè)置以及凹槽中卡槽的設(shè)置，能夠較為方便的實(shí)現(xiàn)對(duì)于固定件固定與拆卸。

作為優(yōu)選，凹槽中遠(yuǎn)離其開(kāi)口端設(shè)有第一弧形槽，固定件上設(shè)有與第一弧形槽配合以對(duì)安裝桿進(jìn)行夾持的第二弧形槽。

本實(shí)用新型中，通過(guò)第一弧形槽以及第二弧形槽的設(shè)置，能夠較佳的實(shí)現(xiàn)對(duì)于安裝桿的夾持。

作為優(yōu)選，安裝柱上設(shè)有安裝柱通孔，安裝柱通孔中設(shè)有與安裝柱通孔間隙配合的螺桿，螺桿的一端與安裝板相連接，螺桿的另一端伸出安裝柱通孔，螺桿上伸出安裝柱通孔的端部設(shè)有螺母，螺桿上還套接有位于安裝板與安裝柱之間的彈簧。

本實(shí)用新型中，通過(guò)螺桿上彈簧的設(shè)置，在汽車(chē)撞擊防撞桶時(shí)彈簧能夠產(chǎn)生形變對(duì)撞擊進(jìn)行緩沖。

作為優(yōu)選，螺桿上遠(yuǎn)離螺母的端部向外擴(kuò)張形成連接部，連接部與安裝板之間螺栓連接。

本實(shí)用新型中，通過(guò)連接部與安裝板之間螺栓連接，能夠較為方便的實(shí)現(xiàn)螺桿與安裝板之間的連接。

作為優(yōu)選，安裝柱的底端部設(shè)有底板，底板上設(shè)有底板通孔。

本實(shí)用新型中，通過(guò)底板以及底板通孔的設(shè)置，能夠較為方便的實(shí)現(xiàn)對(duì)于安裝柱的安裝。

附圖說(shuō)明

圖1為實(shí)施例1中橋面道路行車(chē)環(huán)境安全防護(hù)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為實(shí)施例1中的安裝板的部分剖視圖。

圖3為圖2中A部分的放大圖。